基于传递矩阵法的船舶轴系回旋振动计算研究

分析船舶轴系回旋振动的传递矩阵计算方法,建立集总参数元件-分布参数元件混合系统模型,得出各种简化模型的传递矩阵。以某型海事巡逻艇为例,对传递矩阵计算方法中影响计算结果的主要参数进行分析,提出参数的选取方法,为回旋振动特性分析提供依据。     

基于DSP的PWM整流器控制系统研究

本文介绍了PWM整流器控制结构,空间矢量脉宽调制的原理及其DSP实现方法。实验结果表明,基于DSP的PWM整流器控制系统以很少的外部硬件电路实现数字化整流,受外部环境干扰小、运行稳定。     

一种基于ARM的远程监控系统的设计与实现

为实现设备的远程监控和数据采集,网络化成为其发展趋势,本文提出了一种基于ARM和FPGA相结合的高效以太网远程监测方案,即选用FPGA做前端处理端口,借助ARM进行数据后续处理和网络通信处理。本监控系统采用无操作系统下LwIP的TCP协议建立高效可靠的数据链接,现场测试高压强电流晶闸管ABB出厂的5STP52U5200的导电极温度以及管壳温度,通过网络观察上位机的输出结果,验证了所研究的嵌入式系统与以太网的之间的通信功能,实现了上位机对远程设备的实时监测功能。     

新型轮胎式门式起重机的开发与应用

通过合理确定总体设计参数,采用四卷筒驱动、结构优化等设计技术,开发出新型轮胎式门式起重 机,为中小规模集装箱堆场提供了一种适用性强、结构简单、投资少和便于管理维修的新型装卸设备。     

京津冀地区高速铁路沿线区域地表沉降监测及时序演化态势分析

为探测京津冀地区高速铁路沿线区域的不均匀沉降,利用基于合成孔径雷达干涉的干涉点目标时序分析技术,借助C波段SAR卫星序列在2015年11月至2018年3月间获取的51景降轨影像数据,提取研究区域的地表形变信息,结合地下水的动态变化及人类活动相关资料对沉降漏斗的演化态势进行归因性分析,并对该区域高速铁路沿线地表沉降监测及时序演化态势进行分析。结果表明:研究区域的年沉降速率为20~206mm·a^-1,漏斗中心最大累积沉降量达248mm,其中,区域内3条高铁沿线均存在明显的沉降,沉降速率均超过100mm·a^-1,最大值位于高铁路线的雄安县段,漏斗中心沉降速率达185mm·a^-1,累积沉降量为200mm;研究区域的整体沉降趋势稳定,沉降主要归因于人类活动,而高速铁路沿线的沉降与地下水开采密切相关。     

电力系统网络拓扑方案研究

电力监控系统对网络的实时性要求很高,在网络设计阶段较难开展与拟建网络规模可比的实验来判断网络应用到电力监控系统中的实时性能。电力系统监控网络较复杂,相比建立有效的解析模型对它进行数学分析,网络仿真法更适合大型系统的性能预测,本文采用网络仿真法对电力系统网络从网络时延、可靠性、流量特性进行分析比较,为今后组建电力系统监控网络提供依据。     

隧道下穿既有线爆破方案的研究与实践

某隧洞下穿鹰厦线工程,工程地质水文地质复杂,下穿段铁路路基为半路堤半路堑形式,路堤边坡坡度约为i：0．75,且铁路右侧为九龙江,铁路轨底到隧洞顶的覆土厚度约为20m。爆破方案的设计与实施十分复杂,在详述工程概况、工程地质和水文地质条件的基础上,从爆破方案的选择、爆破参数的确定以及爆破技术的实施等多个方面对隧道下穿既有鹰厦线方案进行了详细的论证和阐述,研究的结论和实践经验对同类工程有较好的借鉴作用。     

牵引变电所电容系统设备故障分析与措施

针对电容系统运行中发生的几起典型故障,利用理论和试验的方法结合运行经验进行了分析,并最终找出各种故障的原因,提出了在以后运行中应采取的切实措施。     

基于XML+Ontology的企业管理系统设计与实现

以XML Ontology为基础的新一代语义Web环境直接面对Web数据,不仅可以很好地兼容原有的Web应用,而且可以更好地实现Web中的信息共享与交换,将XML Ontology引入企业管理系统中,设计并实现了基于XML Ontology的企业管理系统。     

浅谈冷却塔筒壁清水混凝土施工

文章结合浙江萧山天然气发电工程筒壁清水混凝土施工,从混凝土、模板、钢筋工程方面加强措施,提出清水混凝土施工要点。