侧部高压富水溶腔与隧道间岩柱安全厚度的研究

岩溶区隧道周围不可避免地存在一些中小规模的隐伏溶洞,由于隧道的开挖、卸荷改变了隧道与溶洞间岩柱的应力状态,溶洞中的高压岩溶水进一步恶化了其稳定性,造成隧道突水、突泥等岩溶灾害的发生,带来了重大安全危害和经济损失.成为岩溶地区隧道施工中亟待解决的重要问题.除施工扰动、高水压作用外,隧道与溶洞间岩柱厚度不足是引起这一工程问题的主要因素,建立隧道与溶洞间岩柱安全厚度预测模型具有重要的理论意义和重大的工程实用价值.针对常见的中、小尺度的侧部高压富水溶腔,综合考虑安全厚度的影响因素,以隧道周围的塑性区和溶洞周围的高渗透带的贯通与否作为中间岩柱稳定的判断标准,建立了中间岩柱安全厚度力学预测模型,在此基础上分析了各因素对最小安全厚度的影响规律.以忠垫高速公路岩溶隧道为例,利用最小安全厚度预测公式判断中间岩柱的稳定性,其结果同基于现场量测判断的结果一致,从而说明上述方法具有一定的可行性.     

平顺性评价新、旧国际标准对比分析研究

从频率范围、测点位置、评价方法、评价结果等方面比较分析了平顺性评价的国际标准ISO2631的新版本(1997年版)和旧版本(1985年版)的区别.通过实际试验分析指出,新标准的定性评价结果更易于被用户或研制方接受;新标准中对综合振动的评价更全面、更准确;新标准的评价结果与驾乘者主观感觉能较好地吻合.     

关于发展我国现代物流业的思考

中国企业急需增强现代物流的意识，积极采用先进的组织方式和管理技术。同时，为改善投资环境，也迫切需要提供高质量的现代物流服务。     

交叉相遇规则的适用分析

在学习与理解《1972年国际海上避碰规则》(以下简称《规则》)第十五条“交叉相遇局面”中,形成了一种观点,即适用第十五条的前提必须以直航船的航向稳定为前提,或者以两船的航向稳定为条件.但这些在《规则》的条款中并没有规定,而且这些比较一致的观点在驾驶人员学习《规则》中,对碰撞事故的分析容易造成误解.就此问题进行了分析,希望有助于驾驶员更准确地理解和掌握《规则》的规定,有利于船舶的航行安全.     

城市地下铁道隧道开挖控制

阐述了青岛地下铁道青纺医院车站在坚硬岩层中的施工要点，重点介绍了爆破控制、震动监测等内容，对于城市硬质岩石条件下的地下工程具有借鉴意义。     

沥青公路路面维修工程质量控制

从沥青路面常见病害出发,分析了产生病害的原因,提出了解决的工艺措施与控制技术,重点阐述了高速公路路面维修工程质量控制的各个环节.     

西安市南北中轴线改造工程设计思考

该文通过西安市南北中轴线改造过程中对横断面型式的确定、旧路材料的再生利用、公交停靠站的设计等技术问题的探索和尝试,提出了解决的方法和见解,同时介绍了旧路改造设计中得到的启示。     

京哈线38号道岔病害及整治措施

京哈线秦沈段于2007年以来,列车运行速度提高到250 km/h,显现出许多线路病害。其中主要病害有38号道岔、滑床板下的大胶垫、轨距块和垫板难以保证线路作业精度、附加侧向弯矩和小轨距,车轮对尖轨作用边有磨痕,焊头轨面不平顺和滑床板与尖轨轨底有缝隙等,针对病害类型采取了相应的整治措施。     

HBeAg特异免疫复合物检测及临床意义

采用单克隆抗－ＨＢｅ固相ＥＬＩＳＡ法检测１１８例ＨＢＶ感染者血清中ＨＢｅＡｇ特异免疫复合物（ＨＢｅＡｇ／ＩＣ），结果表明∶ＨＢｅＡｇ／ＩＣ与ＨＢＶ复制相关，可作为ＨＢＶ复制的一种血清学标志，ＨＢｅＡｇ阴性、ＨＢＶＤＮＡ阳性者中，６２．２％患者ＨＢｅＡｇ／ＩＣ阳性，提示ＨＢｅＡｇ／ＩＣ的形成致使夹心法不能检出ＨＢｅＡｇ，这类患者仍可以是ＨＢＶ野毒株感染，并非均为ＨＢｅＡｇ缺陷变异株感染；ＨＢｅＡｇ／ＩＣ阳性血清ＡＬＴ异常率明显高于ＨＢｅＡｇ／ＩＣ阴性血清（Ｐ＜０．０１），提示ＨＢｅＡｇ／ＩＣ存在与肝损伤有关。     

基于多点源沥青混合料同步供应与摊铺的施工监理研究

常规沥青混合料供应都是一个拌合站供料,上海A15公路因建设任务紧、工作量大,故采用多个拌合站同时供应一个摊铺点的操作方式。该文从配合比设计及前场摊铺施工等几个方面阐述了多点源的差异性控制要点,保证了沥青混合料的级配、色泽外观一致。