英国铁路的交易成本研究

英国铁路进行“网运分离”改革后,铁路产业的交易成本表现为路网公司和运营公司之间的纵向交易成本、控制竞争的横向交易成本和其他横向交易成本如机车车辆交易成本。根据对机车车辆的资产专用型、租赁期和列车运营公司的特许经营的研究,得出减少机车车辆交易成本的办法是改变资产专用性和管理结构,铁路产业重组要综合考虑引入竞争、减少缺乏外部竞争的效益损失和交易成本三方面因素。     

基于GPRS的振弦式传感器测频系统

针对传统桥粱振动频率测量系统存在数据采集实时性差的缺点，提出基于GPRS无线网络的数据采集方法。以Atmega128单片机为现场数据采集端的MCU，并以MC35为GPRS Modem来实现与互联网接入，将GPRS无线技术引入桥梁安全检测测频系统，非常适用于要求实时性的、大数据量传送的远程数据监控系统应用场合。     

内燃机车冷却能力对机车重载的影响

柳州铁路局2003年开始实施“增吨、压点、加密、提速”以内涵挖潜的工作思路。在机车重载中,限制机车重载的一个主要因素,是在夏季运行的内燃机车冷却能力不足的问题。在实践中体会到,要挖掘内燃机车的牵引能力,强化其冷却系统能力,对于提高机车的牵引质量,保证机车的可靠运用,     

铁路劳动经济工作成效显著

“十五”期间,特别是2003年以来,铁路劳动经济工作以科学发展观为指导,按照铁路跨越式发展战略的要求,迎难而上,奋力拼搏,开拓创新,扎实工作,取得显著成绩。劳动用工总量得到有效控制,劳动报酬稳步增长,劳动生产率大幅提高,呈现出良好的发展态势。     

直线电机轨道交通系统的地面电阻制动仿真

通过对列车进行的牵引计算、对地面电阻制动的功率确定和地面电阻制动斩波器的设置计算机仿真分析,介绍直线电机驱动城市轨道交通列车起制动频繁,为了减少车载设备,降低列车重量,减少直线电机功率要求,以及地铁隧道内的温升,所以采用地面电阻制动。     

关于铁路货车L-B型制动梁制造工艺的探讨

重点从魏氏组织、原材料化学成分和焊接性能等3个方面论述了影响制动梁梁架机械性能的主要因素,对梁架加工过程中产生不合格的原因进行了分析,并提出了改进建议。     

城市轨道交通列车噪声预测模型研究

以已建立的城市轨道交通噪声预测模型为基础,提出改进的噪声预测模型。明确了各预测参数,采用对数回归关系确定了各影响因子与等效声级的关系。运用预测模型对长春轻轨噪声进行了预测。通过与实测结果进行比较,预测值与实际结果的误差<1dB(A),表明所提出的预测模型可精确反映长春轻轨的噪声级。     

中国第一座特长越岭隧道--西康铁路秦岭隧道

西安安康铁路秦岭特长隧道地区,地形、地质复杂,工程艰巨.改革勘测程序,首次增加"初测子阶段".经过大面积地质选线最终确定石砭峪垭口的上青岔隧道方案.整个勘测过程中,首次系统地开展了以遥感为主的地质测绘工作和以多种物探方法为主的地质综合勘探手段,取得了丰富的设计、施工所需资料和数据,并经施工验证."秦岭特长隧道工程地质勘察"2001年获铁道部优秀工程勘察一等奖";"秦岭特长隧道修建技术"2003年获"国家科技进步一等奖".     

轮轨噪声预测与控制方法综述

通过建立轮轨噪声预测模型,给出了车轮、钢轨辐射噪声声压级谱计算式。利用有关文献中的数据,对轮轨噪声进行了预测。从轮轨接触表面的不平顺、车轮、钢轨和声源等角度讨论了轮轨噪声的控制。     

一种基于支持向量机的增量学习算法

具有增量学习功能的数据分类技术与普通的数据处理技术相比较,增量学习分类技术具有明显的优越性?在新的训练过程中充分利用了历史的训练结果,从而显著减少了后继训练的时间。介绍了支持向量机的基本理论和一般的支持向量机增量学习算法,针对有些渐变问题(如机械设备的早期故障期和损耗期),新样本所提供的信息量与历史样本所提供的信息量是不同的,给出一种新息加权的支持向量机的增量学习算法,通过循环来获得最优分类面仿真实验表明,采用加权的增量算法更能反映新样本点的特征?