再一次掀背较量

长安福特福克斯VS一汽大众高尔夫VS东风日产骐达VS上海通用凯越HRV 两厢式的福克斯，时不正流行，挟着欧陆的光芒杀入国内时令掀背车的市场，这不免使得先前推出的车型再次卷入战团。[编者按]     

铁路柴油机的排放优化、废气再循环和废气后处理

MTU公司一直密切关注着日益严格的铁路柴油机排放限值,并成功开发出可保证其能够在未来提供经济而有吸引力的铁路柴油机的若干技术方案。本文侧重介绍MTU公司为实现铁路柴油机排放优化而采取的废气再循环和废气后处理两种措施。     

尝尝加长 LINCOLN 140″Navigator Icon

尽管只是一段短短的来回20km的路程,尽管车上的水晶玻璃酒瓶里没有盛上一滴液体来供我享用,但是在近30个空酒杯的叮叮咣咣中一路前行,受尽了所有过路车辆一致的注目,我还是尝到了坐进加长车的味道,决不是一般豪华车的味道。     

可变压缩比在全米勒循环汽油机上的潜力

考虑到实际行驶排放(RDE)法规,目前改善汽油机部分负荷效率已成为焦点。德国IAV公司和茨维克的西萨克森大学的试验研究已证实,利用米勒循环与可变压缩比组合的方案能显著降低小型化机型的部分负荷燃油耗。     

Implementation of Heat Treatment Process Simulation with Object-Oriented Method

IntroductionDuringheatingorcoolingprocess,metallicmaterialsundergotheevoluhonsoftemPeraturefield,phasecompositionsandstrCssfield.ThereexistseveralinteaCtionsl1-4](couPlingeffeCts)betWeenthesephenomena.TodescribeallthesephysicalprocessescorrecUyandefficientiy,thefiniteelementmethodisoftenadoPtedll'5'6].Asitiswellknown,conventionalfiniteelementanalysisprogramsarecomplicatCdanderror-Prone.ComPlexcontrolanddatastructuresassociatedwithsoftwaretendtOobscurefundamerealintenhons,maldngdevelopmen…     

漂在杭州湾

说杭州湾跨海大桥不吸引我们那是假的,至少从上海去宁波往舟山的时间缩短了1个半小时,那么每车80元的过桥费和大桥上的美好心情相比,我们明显都属于唯美派。对了,支持我们的还有亘古不变的"时间就是金钱"的理论。上海莘庄立交—A4—嘉兴、海盐枢纽—杭州湾跨海大桥(36km)宁波绕城高速—杭甬高速—北仑出口—白峰码头—鸭蛋山码头—舟山主岛—沈家门—普陀山。     

通过使用耦合换热模型模拟通过柴油机活塞的热损失和研究热障涂层对换热损失的影响规律

壁面边界产生的热损失对内燃机的整体性能和效率起主要作用。通常恒温壁边界条件用于典型的发动机模拟开发。由于涉及到发动机燃烧的复杂性，这些边界条件不能从试验中精确估计。     

缸内直喷式汽油机在实际行驶排放条件下的颗粒物排放

为满足全球统一的轻型车试验程序、实际行驶排放标准，最终实施的颗粒数(PN) 排放限值已成为缸内直喷式汽油机开发的重点。介绍了行驶动力学和温度等因素作为在实际行驶排放条件下的主要因素及其对缸内直喷式汽油机颗粒物排放的影响。     

非均匀粘性流场螺旋桨非定常水动力性能研究

基于RANS方程和RNG k-ε湍流-模型,采用结构-非结构多块混合网格研究了船后非均匀流场中螺旋桨的非定常水动力性能。计算了DTMB4119螺旋桨的敞水性能,考察了网格依赖性。采用傅立叶变换进行了螺旋桨伴流场的谐调分析,并结合UDF功能实现了模型试验伴流场的输入。采用滑移网格技术模拟了非均匀流场中HSP螺旋桨的非定常特性。计算结果与试验结果的比较表明,建立的船后螺旋桨的非定常受力及表面压力分布计算方法精度较高,能够满足工程应用要求。