全文获取类型
收费全文 | 525篇 |
免费 | 2篇 |
专业分类
公路运输 | 262篇 |
综合类 | 39篇 |
水路运输 | 87篇 |
铁路运输 | 137篇 |
综合运输 | 2篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 3篇 |
2021年 | 14篇 |
2020年 | 15篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 18篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 21篇 |
2015年 | 25篇 |
2014年 | 28篇 |
2013年 | 27篇 |
2012年 | 37篇 |
2011年 | 39篇 |
2010年 | 21篇 |
2009年 | 16篇 |
2008年 | 30篇 |
2007年 | 8篇 |
2006年 | 8篇 |
2005年 | 9篇 |
2004年 | 9篇 |
2003年 | 6篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 6篇 |
1980年 | 2篇 |
1979年 | 6篇 |
1978年 | 1篇 |
1977年 | 1篇 |
1976年 | 1篇 |
排序方式: 共有527条查询结果,搜索用时 906 毫秒
291.
The importance of reducing ship resistance is growing considerably as a result of the increase in atmospheric emissions and the drive towards green shipping through decarbonization. Until this point, Energy Saving Devices(ESD), in particular, Hull Vane?(HV), have been widely applied as a potential technique for reducing wave-making resistance for vessels with higher Froude Number(Fr). The advantages of HV for a medium-speed vessel, where the wave-making component accounts for almost 5... 相似文献
292.
293.
发动机停缸作为1类降低机动车油耗的技术,已呈现出向小排量发动机上应用的趋势。在搭载了直列4缸可停缸发动机的乘用车上进行正常模式与停缸模式间的相互切换,研究停缸对发动机瞬态性能的影响,以及在切换过程中发动机的控制策略及运行参数的动态变化。研究发现,在4缸至2缸的切换过程中,会出现瞬间扭矩波动的现象。应对策略是在发动机停缸前的若干循环内,预先对进气、喷油,以及点火进行提前调整,来抑制切换过程中输出扭矩的波动;在全油门加速工况下,2缸至4缸的切换会导致加速初期发动机扭矩的提升速率降低。在此过程中,发动机通过对过量空气系数的动态控制,可实现输出扭矩的线性增长,确保了在加速终了时与常规模式一致的平均扭矩增长率。 相似文献
294.
滑动凸轮技术的特点在于其机械可靠性和循环实时工作原理,不过这种系统由于缺乏转换所必需的边界条件或由于成本原因而无法应用。蒂森克虏伯公司采用顺序滑动凸轮(PSSC)系统成功解决了滑动凸轮技术与简单控制之间的目标冲突。 相似文献
295.
本文结合作者近几年来的工作经验,分别从填石路基施工现状与特点、填石施工技术的实际应用两大内容,探讨了高速公路施工中填石路基施工技术,以供同类项目参考。 相似文献
296.
验证加速-滑行PnG驾驶策略在并联混合动力汽车上的节油效果。研究电动控制模式(电力电子元件全负荷工作)、机械控制模式(电力电子元件按需少量工作)和混合控制模式(电力电子元件部分负荷工作)等PnG驾驶策略。电动控制模式PnG驾驶策略中动力电池的充电与放电由保持恒定车速的需求功率决定。机械控制模式PnG驾驶策略中动力电池的使用率最小化、车辆的加速与减速由需求功率决定。混合控制模式PnG驾驶策略则综合了上述2种策略,并在两者之间找到平衡点。研究了在实现目标车速跟踪时燃油效率和车辆驾驶性之间的折中关系。为了评估上述驾驶策略的可行性,分类记录和分析了传动系统的能量损失,包括发动机热损失、发动机摩擦损失、电损失和阻力损失。其中,电损失指动力系统电子元件的全部电能损失,阻力损失指空气阻力和滚动阻力等行驶阻力所产生的能量损失。采用定量分析不同驾驶策略的各种损失和燃油效率。试验在1台装有汽油发动机、变速器集成电驱动模块和6速双离合变速器的实车上进行。 相似文献
297.
本文针对煤厚信号的非平稳性,选择了小波分析法对煤厚探测信号进行多分辨率分析。为满足实时处理的要求,采用TMS320C5402芯片作为信号处理的核心器件,在CCS环境下对一实测信号进行小波仿真,仿真结果表明C5402芯片能完成信号处理任务。 相似文献
298.
299.
大多数现有的鲁棒故障诊断系统集成设计方法都采用基于2范数的残差评价函数。本文首先讨论了以2范数作为残差评价函数的问题,然后提出了一种新的残差评价函数,并以此为基础,进一步提出了相应的故障系统集成设计方法。它可以有效地解决现有的基于2范数方法的问题,使所得到的故障诊断系统更容易设计和实现。 相似文献
300.
山海关船厂于月日与意大利PremudaGestioni S.r.l公司签订了OBO船舶改装修理合同. OBO船舶改装修理是将一艘油矿混装船改装成双壳油轮 工程主要是机舱前壁部分切除后 用新制立体段与原船相接 包括船体制造 管系敷设 机电设备安装调试等大量工作 预计钢结构约 t.修理工程主要集中在机舱内的机电设备及自动控制和通讯导航设备等.此工程预计月份开工 工期约个月. 《中国修船》2001,(6):44
山海关船厂于9月17日与意大利Premuda Gestioni S.r.l公司签订了OBO船舶改装修理合同.
OBO船舶改装修理是将一艘油矿混装船改装成双壳油轮,工程主要是机舱前壁部分切除后,用新制立体段与原船相接,包括船体制造,管系敷设,机电设备安装调试等大量工作,预计钢结构约9 000 t.修理工程主要集中在机舱内的机电设备及自动控制和通讯导航设备等.此工程预计11月份开工,工期约6个月. 相似文献