煤焦油沥青的改性研究

通过外掺混杂树脂、石棉纤维和滑石粉等材料,经过大量试验,对煤焦油沥青进行改性,制备出粘附性能好,低温柔性优良,耐久性好,适合于北方寒冷地区应用的防水材料,从而为传统煤焦油沥青在东北地区的应用提供了新的思路。     

编组站峰尾停车器微机控制系统的研究

对系统的构成与控制原理、硬件软件结构等进行了研究。     

轨道移频信号特征频率小波变换提取探讨

结合频谱分析和小波变换,采用LKJ2000型测试台产生的信号,对轨道电路移频信号进行调解,结果表明所用方法能有效提取轨道电路移频信号的上下边频和低频控制信号的特征频率.最后,对3种特征频率提取方法加以综合,给出了提高信号提取可靠度的逻辑算法.     

参数化绘制城市工程管线综合图

介绍了城市工程管线综合图参数化绘图技术.该绘图技术有效地解决了城市工程管线综合图的绘图问题.参数化绘制城市工程管线综合程序可直接安装在AutoCAD软件中,并配有可视化交互界面,使设计人员方便、快捷完成城市工程管线综合图的设计绘图工作.     

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在对区域交通一体化发展目标分解的基础上,从定性和定量两个角度建立了一套相对全面、适用可行的评价指标体系.考虑到目前区域交通一体化评价的相关统计数据不足,本文引入了模糊层次分析法确定评价指标权重,并考虑各分目标的不同重要程度提出了加权灰色欧几里德关联度评价模型,从而建立了基于FAHP赋权和加权灰色关联度定量评价的区域交通一体化组合评价方法.评价指标和方法的提出,弥补了现有研究的不足,实现了区域交通一体化的客观评价.实例分析表明,本文提出的组合评价方法相对于单一的评价方法更加科学严谨,具有较强的适用性和可操作性,为完善的区域交通一体化评价方法提供了理论参考.     

社会力模型在行人运动建模中的应用综述

为研究社会力模型在行人运动建模中的应用状况与存在的问题,系统分析了相关文献,跟踪研究了模型的基本原理、表达式的改进、参数的取值、可行性和模拟结果的真实性.研究显示,社会力行人交通流模型能较好地反映行人流在正常和逃生情况下的状态,模拟结果与实测的行人现象符合,具有很好的适应性和真实性,可为交通设施设计和行人流管理提供参考...     

基于SPSS主成分分析法在公路客运量预测中的应用

分析选取影响公路客运量的主要因素,基于SPSS统计软件对各因素进行主成分分析,将众多相关因素简化为少数不相关因素,消除由于变量过多导致的多重共线性影响,构建了河南省公路客运量预测模型。实例证明,该模型具有较高的精度,能够满足河南省公路客运量预测的需要。     

TB880E型隧道掘进机控制系统电源改造

TB880E型隧道掘进机的程序控制系统（PLC系统）庞大而复杂，负责控制、协调整机各部位与系统，保证TBM正常运转，该系统正常运行的一个前提就是必须有一个可靠、稳定的电源。TB880E已经使用或闲置10多年，整机性能全面下降，PLC系统供电电源同样也存在着一些问题，对此，进行深入调查与分析，提出了解决方案并付诸实施，在吐库二线铁路中天山隧道使用中取得了较好的效果。     

客车编组管理系统的设计与实现

针对分局客调部门客车编组系统现状,在Windows操作系统下设计开发了一套编组系统,实现了客车轮转、加挂、编组修改、调头和行李车等一系列计算机编组数据处理,同时将详细的客车编组信息提供给使用者,可以查阅、打印.     

磁定向偏差自动修正的理论与实现技术

本文利用球谐函数解法结合地球磁场及我国海区的实际，给出了磁定向偏差的自动修正理论与实现技术，计算结果与国家测绘部门所提供的海图等资料符合甚好，可供水下定向之用。