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101.
张幽彤  刘兴华  杨青  李建纯  李铁拴 《汽车工程》2000,22(3):150-153,213
本文介绍针对国产X6130柴油机进行的电控多点射天然气-柴油双燃料系统的开发研究。系统采用了电控高速电磁阀实现天然气的多点喷射控制,设计基于单片机的电控单元实现信号采集和电磁阀驱动控制,进行了系统控制软件的匹配开发,开发的综合系统通过台架匹配试验证明了系统的性能,并通过1000km试车验证了系统实用性。  相似文献   
102.
有直动式液压间隙调节器的气门机构的动力学模型   总被引:2,自引:2,他引:2  
赵雨东  陆际清  仝坤  葛青 《汽车工程》2000,22(3):187-191
针对有液压间隙调节器(HLA)的气门机构,采用两种模拟HLA的方法-弹簧阻尼模型和液压模型-构造了气门机构的动力学计算模型。HLA的弹簧阻尼模型以串联在一起的弹簧和阻尼分别表示高压腔机油的可压缩性和泄漏的影响;液压模型则直接用流体力学导出的关系式计算高压腔机油压力,介绍了HLA模型中主要刚度和阻尼尼系数的确定方法,以及一种估算HLA高压腔机油混气比的新方法,关于气门机构和HLA的试验以及动力学计算  相似文献   
103.
汽车车身装焊误差产生的原因分析及控制   总被引:3,自引:0,他引:3  
刘青 《汽车技术》2000,(8):21-23,37
汽车车身的装焊质量直接决定产品质量及整车性能。分析了汽车装焊的内在规律,并指出要保证良好的车身装焊质量,应从产品开发设计、工装的设计和制造、工艺的制定到工装的使用和维护、现场技术问题的处理、工人的操作以及零组件的尺寸保证等第一系列环节和过程进行综合的控制。  相似文献   
104.
考虑胎体复杂变形的轮胎非稳态侧偏特性理论模型   总被引:14,自引:1,他引:14  
郭孔辉  刘青 《汽车工程》1997,19(2):65-71
本文从肥体的一般变形模式出发,根据胎体的侧向弯曲变形及扭转变形计算出胎面的侧向瞬时变形,从而建立了小幅运动时轮胎非稳态侧偏特性理论模型。考虑胎体的复杂变形之后,模型能真实地反映轮台力学特性和物理实质。  相似文献   
105.
影响石灰与二灰稳定细粒土强度因素的分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
通过室内塑性指数、粘粒含量、pH值、有机质含量、颗粒组成不同的5种土石灰稳定强度试验,分析土的这些特征指标对石灰土强度的影响;通过室内二灰土的正交试验,分析土的塑性指数、二灰含量、二灰比对二灰土强度的影响。其研究结论对石灰、二灰稳定土的组成设计和不良路用土的改性具有重要指导意义。  相似文献   
106.
用火焰原子吸收法测定了孕28~40周正常孕妇83例,孕37~40周重度妊娠高血压综合征及41周以上妊娠妇女42例的血清铜值,并与同期尿E/C比值及新生儿Apgar评分相比较,结果提示:孕妇血清铜值在40周前随孕周的增长而增高。41周以上妊娠,重度妊高征血清铜值偏低。当尿E/C比值<10及Apgar评分≤7分时,孕妇血清铜值低,提示孕晚期母亲血清铜值可作为判断胎盘功能的辅助指标。  相似文献   
107.
天津西南环线铁路钢横梁框架墩设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
当前,新建铁路临近市区或车站地段,往往铁路密集、纵横交错,新建线路与既有铁路、公路小角度交叉的情况不可避免;加之临近车站时线路纵断面抬高困难,需严格限制上跨线路的结构建筑高度.钢横梁框架墩的建筑高度较低,而横向跨度相对较大,是此类工点较好的解决方案.本文介绍了钢横梁框架墩的结构特点,分析比较了不同的墩顶固结方式,并总结了设计注意事项.  相似文献   
108.
按照产生原因不同,混凝土路面裂缝可以分为温度裂缝、沉降裂缝、干缩裂缝等多种类型。对不同裂缝产生的原因进行分析,并提出相应的预防措施,以提高混凝土路面施工质量。  相似文献   
109.
学习倦怠心理因素调查及对策研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
学习倦怠对学生的学习和身心健康有消极影响。为了消除学习倦怠现象,本研究抽取了我院机车车辆学院部分学生作为研究对象,通过问卷调查和访谈的方法,调查学习倦怠的心理因素,并提出正确归因、提高自我效能感等干预对策来促使学生乐于学习、有效学习。  相似文献   
110.
建立客车内摆门的机构运动模型并推导出运动公式,运用Matlab软件得出内摆门滑槽滚轮中心的运动特性曲线,分析门滑槽及门内置铰链在不同位置对滚轮运动情况的影响。  相似文献   
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