客票系统Sybase数据库故障的解决

suspect故障是Sybase数据库系统的常见故障,介绍铁路客票发售与预订系统中发生这一故障时的现象,并探讨发生原因及解决方法.     

瀑布沟钢管混凝土拱桥的动力性能研究

针对瀑布沟大桥建立由梁、杆、壳单元组成的空间力学模型,实施桥跨结构的自振特性仿真分析,并与实桥测试结果相比较分析.同时对车辆动荷载下桥跨结构的瞬态动力响应作理论模拟分析,并进行实桥行车动载试验,根据理论计算分析和实桥测试结果分析了桥面行车对桥跨结构的冲击作用.     

环形钢筋互插带托板湿接缝疲劳性能试验

为简化桥面板湿接缝现浇作业,提出一种环向钢筋互插带托板湿接缝.由于桥面板主要承受往复受车辆荷载,以试验方法对该湿接缝的疲劳性能进行研究,在疲劳试验各主要时刻停机进行了静载试验研究.试验发现,疲劳加载过程中构件的刚度基本未发生变化,且未产生明显裂缝;对比疲劳试验过程中的静载试验结果,发现构件的刚度并未发生明显变化;疲劳加载后进行的静载试验与对照组试验相比,均在湿接缝与预制桥面板之间的交界面处发生破坏,且构件的强度并未发生明显的变化.     

利用光纤应变传感器测试沥青路面结构应变方案设计

利用光纤传感器对3种路面结构形式的应变进行测试,由于无相关的资料可以参考,本次测试从传感器组的设计,配重的选择,荷载的标定,传感器组的埋设方法,传感器组埋设后路面的压实,动、静载的测试方案设计以及轮胎直接加载和承载板加载方案设计等方面进行了尝试,从目前的测试和分析结果来看基本达到了测试要求。同时由初步的对比分析,目前路面结构的力学设计方法的计算结果与测试数据相差较大,无法反映路面的真实受力情况。     

公路桥梁钻孔灌注桩成孔施工的质量控制

针对钻孔灌注桩成孔施工中容易出现的问题,分析其产生的原因,并探讨其相应的质量控制措施,可为钻孔灌注桩成孔施工提供参考.     

基于有限元方法的悬浮牵引兼用直线感应电机的动态性能分析

利用有限元方法建立了直线感应电机的二维瞬态电磁场模型,计算了直线感应电机启动时的动态性能,计算结果表明直线感应电机推力和法向力存在一定的振动,利用后处理方法计算了不同时刻直线感应电机气隙磁密的分布,通过张量法分析了法向力存在振动的原因.     

大学生情商现状的调查分析

通过情商测试对当代大学生情商现状进行调查,并根据调查结果对当代大学生情商现状进行系统分析,提出建立健全大学生情商培养的长效机制措施与思考。     

大风天气下洋山港超大型船舶撤离泊位方法研究

根据洋山港自然、地理条件,运用目前在航道论证方面已经比较成熟的船舶操纵模拟器,有针对性地对大风天气下靠泊超大型船舶安全撤离泊位方法进行了研究;根据所选8000 TEU超大型集装箱船舶的模拟船型撤离泊位进行模拟实验的结果和在对实验数据充分、系统分析的基础上,提出了超大型船舶安全撤离泊位的具体方法,为洋山港超大型集装箱船舶在大风天气下安全撤离泊位提供比较科学的参考依据。     

土木规划的规划环境与规划政策研究

研究目的：土木规划是以社会公共基础设施为对象，本着统筹、系统的思想，利用土木工程技术与系统科学方法进行的规划。但就我国目前土木规划领域的现状来看，无论是在“规划环境”方面还是“规划政策”方面，都存在着一定的问题。本文的目的在于通过对我国土木规划的规划环境与规划政策的研究，促进土木规划在我国的科学化、体系化发展。研究方法：本文聚焦于我国的交通基础设施，系统地整理和分析了我国土木规划的历史与现状，包括政府与市场的角色定位、规划体制、法律法规的情况，同时介绍了国外的经验，揭示了存在的问题。研究结果：提出我国要走科学的“土木规划”道路，在规划环境上应改革规划体制，完善立法，建立多层次的基础设施体系；在规划政策上应努力拓宽资金渠道，加强综合规划等。研究结论：揭示了在我国开展土木规划研究的重要性和必要性，土木规划相关研究的不断深入，必将促进我国的土木规划水平的提高。     

我国高速铁路列车运行图采用模式的分析

分析了我国高速铁路列车运行图与既有铁路列车运行图的主要区别，提出并论述了在高速铁路列车运行图编制中如何满足旅客运输市场需求、合理利用通过能力以及便利列车运行调整的几个关键问题；借鉴国外高速铁路列车运行图编制思想，研究了我国高、中速列车共线运行的具体实现形式，综合分析后提出了高速铁路运行图初期采用集中－均衡模式，远期采用合理负荷下的规格化饱和运行图模式的论点，并对这种模式下高速铁路的通过能力进行试算