出口斯里兰卡内燃动车组客室双开侧拉门研制

介绍了出口斯里兰卡内燃动车组客室双开侧拉门的设计结构、功能及试验情况。试验表明,该车门有足够的强度和耐腐蚀性能,能满足安全运用需求。     

京津城际高速铁路运营初期运量结构分析

研究目的:高速铁路运营初期运量由转移运量和诱增运量构成。本文以京津城际高速铁路为例进行分析,以便对高速铁路运营初期运量结构有初步认识和理解。研究结论:高速铁路作为一种新的运输方式投入运营,必然打破原有运输系统平衡,使高速铁路产生转移和诱增运量。随着高速铁路运营趋于成熟和时间的推移,运输系统中各种运输方式将在新的基础上建立新的平衡,高速铁路的转移和诱增运量将会逐渐消失,随之而来只有在新的系统平衡基础上与其它运输方式共存发展的趋势运量。     

基于GPRS的运用客车实时作业信息管理系统研究与实现

介绍了基于GPRS的实时作业信息管理系统的实现思想,通过对系统结构的分析,具体分析了系统硬件的设计、数据库的设计,以及地面综合管理系统中数据库的流程和客户端软件具体模块的实现。     

EPC交钥匙合同模式下的国际工程成本控制

EPC交钥匙合同模式已成为国际上通行的大型工程项目承发包模式。从建筑工程EPC合同的概念和特点出发,以笔者参与实施的一些国际工程项目为例证,论述了EPC交钥匙合同实施过程各阶段成本控制的关键点,并提出针对性的控制措施。     

基于变频技术的石油钻井系统改造

介绍石油钻井系统的变频改造构成;通过分析TGS2型变频器在钻井系统的应用实例,对比柴油机驱动和变频驱动的应用情况,总结了变频驱动在钻井系统的应用优势。     

ZZL1车体结构模块化设计与有限元分析

介绍了郑州市轨道交通1号线铝合金车体结构模块化设计的主要特点和主要技术参数,并通过有限元分析法对车体结构进行静强度、模态、屈曲和耐碰撞性分析,结果表明设计的该铝合金鼓形车体结构强度、刚度、稳定性和耐碰撞性完全满足相关标准和技术规格书的要求。     

ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路的RAM评估研究

为了评估ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路的可靠性、可用性和维修性(RAM),对其进行逐层向下分解并建立ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路的可靠性框图。通过使用可靠性预计和维修性预计求出最小可更换模块或部件的故障率与维修率,然后使用马尔可夫模型和可靠性框图求解出ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路的可靠性指标与可维护性指标,并根据所得到的可靠性指标与可维护性指标求解出ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路的可用性指标。最后根据所得到的指标,判断其是否达到系统需求。     

H型高速地铁列车弓网离线数值测试与分析系统的研究

文章提出了一种H型的弓网离线数值测试与分析系统。通过对两弓间跨线电缆电流、主逆输入电流、网压、车速、牵引工况、受电弓燃弧视频监控等信号的测试,软件程序可以现场对高速地铁受电弓弓网离线进行测试与数值分析,得到受电弓的最大离线时间、离线率、离线峰值电流、离线地理位置等信息。     

超前小导管参数对 超前支护的影响分析

为充分研究超前小导管参数对其超前支护的影响程度,通过三维数值模拟计算,重点研究超前小导管管径和小导管长度对其超前支护"棚架"效应的影响规律。研究结果表明:超前小导管管径的改变对超前支护的影响较小,增大管径不能明显控制围岩变形,超前小导管长度的增加对超前支护的影响趋势由强而趋于平缓,从而得出小导管的最优长度。     

无吊杆人行悬索桥设计研究

以昆明市某(12.2+49.1+12.2)m人行桥为工程背景,介绍该单跨无吊杆人行悬索桥的结构体系,相关设计参数和动、静力计算分析,并探讨恒载、活载和温度荷载作用下主缆、加劲梁和桥塔的受力特点;分析了主梁两端不同的边界条件对结构振动使用性能的影响和抗震性能,并对人群同步荷载作用下桥梁的响应时程进行计算。计算结果表明:将主梁两端固结能有效提高结构自振频率,从而满足人行桥振动使用性能要求。