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以GZ40勉宁高速公路为例,采用抛石挤淤法、粉喷桩法、孔内深层强夯挤密法和冲填法对不同路段软基进行了处理,通过现场的静荷载试验和面波剖面测试对不同方法的处理效果进行了分析,同时对4种方法进行了社会经济效益评价。分析表明以上4种方法均可适用于山区公路软基处理,而其中孔内深层强夯挤密法处理效果较好,且具有施工方便、速度快、无污染、对周围环境影响小和工程造价低等优点,具有广阔的应用前景和推广价值。 相似文献
212.
重庆朝天门长江大桥主桥结构体系研究 总被引:3,自引:0,他引:3
重庆朝天门长江大桥为跨径552m的钢桁架拱桥,其技术难度非常大,如何确定一个受力合理的桥梁受力体系,是该桥研究的首要问题,介绍了重庆朝天门长江大桥桥型方案研究成果. 相似文献
213.
山区公路层间滑移破坏机理分析及对策研究 总被引:6,自引:0,他引:6
通过现场调查,初步分析了山区公路沥青路面基面层滑移的主要原因。应用有限元法,对基层和面层之间的剪应力进行计算分析,得出了基面层间剪应力变化的一般规律,认为层间最大剪应力主要取决于面层厚度和荷载条件。在前述计算分析的基础上,利用自行研制的DLG A路面材料剪切仪进行了大量的层间滑移室内模拟试验,考察了不同的层间处理措施、温度、基层类型等因素对层间抗剪能力的影响,提出了防止基面层滑移的技术措施。 相似文献
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