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61.
Myeong-jo Son Sang Chul Lee Ki-chang Kwon Tae-wan Kim Rajiv Sharma 《Journal of Marine Science and Technology》2011,16(4):367-378
Ships are complex engineering structures that are designed and built on the basis of technical experience. A shipowner will
often be required to estimate the price of a new ship on the basis of the value of comparable ships identified in trade journals.
Similarly, shipbuilders are often interested in estimating approximate costs during the tendering phase in order to determine
whether a ship is likely to be competitive for a particular order. Thus, when designing a ship prior to having obtained a
contract, one of the most important processes is the estimation of approximate costs, including materials, associated labor,
and overhead. During this preliminary design phase, the design is temporary and subject to change based on variations in the
shipowner’s requirements. Hence, quick and flexible responses are key during this period and an integral aspect of the competitive
powers of the shipbuilder. Given this environment, we propose a “configuration estimation method.” Our method is based on
the configuration design method that is widely used in three-dimensional (3D) computer aided design (CAD) systems. We assume
that a product lifecycle management system is furnished and that the cost is then estimated via the configuration of the ship,
using an engineering bill of materials (E-BOM). In referring to the E-BOM, we utilize technical parametric costs derived from
similar ships built previously. Using the proposed method, it is possible to obtain an accurate list of materials from the
quotation, as well as a detailed work assessment for labor costs and overhead rates, so that reliable cost estimates can be
generated quickly and flexibly. To demonstrate the practical applicability and effectiveness of the proposed method, we implement
the prototype of a shipbuilding configuration estimation system by using a Microsoft Structured Query Language database and
an E-BOM from AVEVA Marine version 12.01, which is a representative CAD system for shipbuilding. 相似文献
62.
如何选取有效的钢桥面铺装层疲劳试验模型,是研究和解决钢桥面铺装结构层疲劳裂缝问题的关键所在。从试验桥跟踪观测、直环道加速加载试验和复合结构疲劳试验模型3个方面,对钢桥面铺装层疲劳试验模型的研究进展进行了系统、深入的阐述,并分析了每类疲劳试验模型的优缺点,为钢桥面铺装结构疲劳试验模型的进一步研究提供借鉴和参考。 相似文献
63.
This paper presents an in-depth study of the methodology for estimating or updating origin-to-destination trip matrices from traffic counts. Following an analysis of the statistical foundation of the estimation and updating problems, various basic approaches are reviewed using a generic traffic assignment map. Computational issues related to specific assignment maps and estimation models for both road and transit networks are then discussed. Finally, additional insight into the relative performance of several estimators is provided by a set of test problems with varying input data. 相似文献
64.
65.
文章基于1∶10的相似比制作拱顶带单条纵向裂缝且裂缝深度为原衬砌厚度1/3的隧道二次衬砌模型,采用弹簧模拟地层抗力,进行了分离式套拱加固衬砌(原衬砌与新增套拱之间增设防水板)的径向加载试验,得出了带裂缝衬砌经分离式套拱加固后的变形规律与破坏模式。结果表明,在松动荷载作用下,分离式套拱加固结构的受力过程分为"初期加载—预制裂缝径向贯通、预制裂缝径向贯通—套拱拱顶裂缝径向贯通、套拱拱顶裂缝径向贯通—试件破坏"三阶段,破坏荷载由原衬砌拱腰截面控制,关键部位破坏顺序为拱顶开裂—拱腰断裂—拱顶破坏,整体破坏性质为脆性破坏。 相似文献
66.
67.
基于NL模型的昌九客运交通方式选择分析 总被引:1,自引:1,他引:0
针对客运通道内的交通方式合理规划问题,对南昌至九江运输通道内的客运交通方式分担率进行研究。首先,根据德尔菲法确定影响出行方式的主要因素并依此建立效用函数和巢式logit模型;其次,运用TransCAD对模型的参数进行标定,并用SPSS软件对调查问卷的内容和统计结果进行分析;最后,结合调查结果和分担率模型,计算昌九客运通道内4种交通方式的分担率。计算结果与调查结果基本一致,证明模型的适用性,并通过分析未来客运通道内旅客出行选择的偏好,给交通行业发展提出参考意见。 相似文献
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文章依托内蒙古呼和浩特市窑沟隧道工程实例,对典型断面所在区段的节理特征参数进行了采集,得到了实际地层中存在的近水平、垂直发育节理的详细参数;通过综合运用现场监测、室内模型试验、数值模拟手段,分析了隧道开挖后的上覆岩层运动行为与结构受力特征,研究了该类地层中围岩的变形特征与失稳模式,为后续的支护设计及其优化提供了参考。研究结果表明,在窑沟隧道所处的典型地层,即近水平、垂直节理发育工况下:(1)无支护开挖时,地层稳定性极差,塌落区与松动区集中分布于拱顶上方,最大塌落高度为0.48倍洞宽,塌落面积为0.51倍断面面积,拱顶等效荷载为0.084 MPa,松动区延伸至地表,近似呈三角形分布;(2)按设计方案施作初期支护后,地层松动范围明显缩减,高度降为1.1倍洞宽,拱顶最大沉降为7.7 mm,边墙收敛为3.4 mm,结构安全储备足够。 相似文献
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为全面掌握我国交通运输业当前的运营状况和生产率水平,更准确地分析交通运输业的经济增长点和更好地促进行业高质量发展,利用Malmquist生产率指数模型,通过对全行业及分领域的投入产出要素的测算,分析了全行业的全要素生产率水平,并对比了行业各领域的全要素生产率发展情况。结果显示:2003—2018年,全行业全要素生产率在平稳波动中有所增长,各分领域的生产率也在波动中不断变化;公路、水路、民航的全要素生产率增长较快,年均增长率在3.6%左右,主要得益于资源配置效率和技术进步率的共同提高;铁路运输业全要素生产率年均增长率较低,低于行业平均水平。根据测算结果分析,应继续推进体制改革,加快行业转型升级步伐,推动资源配置效率的最大化,以提高行业全要素生产率。 相似文献
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