变速器齿轮传递误差分析与优化

介绍了一种降低变速器啸叫的方法,即通过齿轮修形降低齿轮传递误差.本文分析某变速器第5挡齿轮的传递误差,发现传递误差值偏大,并且齿面载荷分布不合理.根据齿面载荷分布对齿轮进行了修形,修形后齿面单位长度载荷从484 N/mm降低到了339 N/mm,传递误差值从5.17 μm降低到0.12μm,为变速器啸叫问题的改善提供了依据.     

机场道面“黑斑”预控措施研究

西北一军民合用机场混凝土道面修建后不久,面层上出现了大量大小不等的“黑斑”现象,在对其成因分析的基础上,建立了“黑斑”劣化模型。通过试验并总结了特殊地区和特殊环境下的“黑斑”预控措施,在后续的工程中已证实该措施操作性好,是可行性的。     

400V／100A并联有源滤波装置的仿真与试验

有源滤波器与无源滤波器相比具有较好的滤波性能,能实现在大功率场合下的谐波抑制。根据主电路拓扑结构,设计了其控制电路,包括触发电路、同步信号电路和缺相电路检测的设计。在成熟的p-q和ip-iq两种瞬时无功理论的基础上．提出了一种新的基于瞬时无功理论的三相四线制谐波检测新方法,此方法能将三相电流中的零序电流剔除。最后利用Matlab／Simulink构建了400V／100A并联有源滤波器仿真模型,并通过仿真结果和试验波形验证了该方法的准确性和有效性。     

CTC控制台系统的设计与实现方法

给出了一种CTC控制台系统的设计和实现方法,包括系统的设计分析,结构设计,行为设计以及系统的实现过程,并对系统开发过程的实践进行了总结.     

黄陵县克山病病情现状

目的　观察克山病病情消长趋势 ,为防治和病情相关因素探索提供依据。方法　按“克山病监测”标准 (1 997年 )实施。结果　监测期内全县未见新发急 (亚急 )型克山病 ;监测点潜在型年新发生率 2 6 9/万 ;全县农业人群中慢型患病率 1 6 7/万 ,年新发现率 0 83/万 ,死亡率0 6 0 /万 ;在店头和腰坪两个重病乡镇 ,慢型年新发现率为 1 5 /万～ 1 8/万。结论　以急 (亚急 )型有无新发病及潜在型和慢型年新发生 (现患 )率为评估标准时 ,近 5年来黄陵县克山病病情稳定在 80年代中后期水平 ;慢型克山病是当前的防治重点。     

车站管理信息系统的建设与优化

主要讲述了在车站管理信息系统建设及应用中解决的实际问题、对系统所做的补充及建设中的一些实际经验点滴;论述了车站管理信息系统的系统结柯、功能与实现、系统软硬件的优化.     

基于Agent的变电站通信研究

多智能体(Agent)系统能有效解决分布式问题,电力系统属于分布式结构。文章以智能变电站为研究对象,将Agent技术与IEC 61850标准相结合,分析了Agent技术解决IEC 61850通信时可能的通信对象冲突问题。将IED设备作为Agent,在相同局域网内通过实现多Agent自治算法协调系统,设置消息过滤和创建轮询Agent,来避免通信的混乱;在不同局域网间依靠TCP/IP协议传输消息,解决了变电站复杂的分布式通信问题。     

基于Revit的铁路线路三维信息平台开发

智能高铁是我国高速铁路发展的趋势,BIM技术融合智能化、信息化等手段,可实现铁路项目的全生命周期管理,提高管理水平和工作效率.根据BIM技术特点,基于Autodesk Revit建立铁路线路三维信息平台,为铁路项目信息化管理提供参考.首先,利用PowerCivil并根据线路平、纵断面等资料,生成线路中心线三维线形,为后...     

CA6123SH2型城市客车设计

简要介绍CA6123SH2客车的设计思想、整车造型、结构设计、工艺和主要技术参数。     

摩托车化油器怠速调整对行驶油耗的影响

随着这几年来汽油价格的不断上涨、征收燃油附加税政策的出台等,消费者对摩托车行驶油耗的要求越来越高.摩托车随着车况、天气、骑乘技术、油品质量及当地环保法规执行情况等使用条件的变化,怠速工况也应作适当合理调整.