船闸主体重点部位放样及控制措施

在分析船闸工程施工放样过程与方法的基础上,结合连云港港疏港航道船闸主体工程施工的特点,阐述了施工过程中重点部位放样过程的主要控制措施,并提出了针对工程实际情况的若干技术措施。     

沂北船闸底板宽缝封缝条件分析

文章以连云港港疏港航道沂北船闸为例,讨论船闸底板预留施工宽缝的意义和宽缝封缝的条件,同时提出相关建议。     

船舶电气自动化设备产业发展研究

船舶电气自动化设备是船舶配套设备的重要组成部分。本文论述了我国乃至我省船舶配套产品,特别是船舶电气及自动化产品的现状,总结了船舶电气自动化设备组成和分类;指出船舶电气及自动化系统发展趋势;最后针对船舶电气自动化设备的技术引进、消化吸收与开发创新提出一些想法与具体建议。     

试析《喧哗与骚动》中的意识流创作手法

<喧嚣与骚动>是美国20世纪最杰出的作家之一威廉·福克纳的代表作.该作品不仅代表了美国意识流小说的最高成就,而且较为全面地运用了现代主义的各种写作手法和技巧.文章通过分析福克纳所运用的对位式结构、多视角的叙事角度以及絮语不止的内心对白等意识流表现手法,来揭示并欣赏作者独特的艺术才华.     

Dynamic demand estimation and microscopic traffic simulation of a university campus transportation network

Abstract

This article documents the authors' experience with the modeling, simulation, and analysis of a university transportation system, using the TRansportation ANalysis and SIMulation System (TRANSIMS). The processes of data preparation and network coding are described, followed by the algorithm developed to estimate the dynamic 24-hour demand, which includes a procedure for estimating the ‘desirability’ of the different parking lots from readily available data. The dynamic demand estimation algorithm is validated by comparing estimated and observed parking lot occupancies, where it is shown that the algorithm is capable of replicating observed results. Finally, an example is included to demonstrate how the developed model can be used in campus transportation planning. Besides serving as a first case study for using TRANSIMS to model a university campus, the study's contributions include the development of a procedure for parking lot desirability ranking and a practical procedure for estimating dynamic demand on university campuses.     

基于分布式网络环境下的并行设计研究方案初探

结合国内外现状，通过对基于分布式网络环境下的并行设计技术的研究和探索，提出了以分布式网络环境为基础，以并行设计为核心，如何开展并行设计技术研究，并提出了相应的并行设计研究方案。对于今后实现在分布式网络环境中的协同工作，最终实现设计方案和设计手段的更新具有指导意义和借鉴作用。     

计算机联锁设备的电磁兼容设计

本文从电磁干扰产生的原理出发，详细介绍了在计算机联锁设备中实现电磁兼容的各种方法，包括印制板设计、机柜的屏蔽设计、滤波器的使用以及电缆的设计。     

大型全垫升气垫船设计初探

通过对全垫升气垫船气垫参数、动力系统、围裙系统、横稳性和操纵性等方面进行分析,对大型全垫升气垫船的设计进行初步的探索。     

岩体温度法隧道施工掌子面前方含水体预报模型试验研究

文章从岩体温度影响因素及岩体温度场出发,详细介绍了室内模型的制作、实验应注意的问题、试验成果及分析计算,初步探讨了岩体温度与隧道施工掌子面前方含水体的关系及隧道施工掌子面前方含水体的预报原理和可行性.     

喷涂型聚脲弹性体在地铁车站防水工程中的应用

喷涂型聚脲弹性体具有优异的物理力学性能及耐老化、固结快、施工方便的特点,在国内外得到非常广泛的应用。简要介绍了喷涂型聚脲弹性体的反应机理和喷涂机理、性能特点;着重叙述了喷涂型聚脲弹性体的喷涂施工工艺和设备以及注意事项。上海轨道交通8号线四平路站、10号线同济大学站防水工程应用喷涂型聚脲弹性体取得了良好的效果。