全文获取类型
收费全文 | 2728篇 |
免费 | 103篇 |
专业分类
公路运输 | 800篇 |
综合类 | 722篇 |
水路运输 | 755篇 |
铁路运输 | 448篇 |
综合运输 | 106篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 57篇 |
2021年 | 96篇 |
2020年 | 69篇 |
2019年 | 35篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 28篇 |
2016年 | 27篇 |
2015年 | 84篇 |
2014年 | 118篇 |
2013年 | 165篇 |
2012年 | 201篇 |
2011年 | 207篇 |
2010年 | 261篇 |
2009年 | 216篇 |
2008年 | 230篇 |
2007年 | 242篇 |
2006年 | 223篇 |
2005年 | 173篇 |
2004年 | 66篇 |
2003年 | 46篇 |
2002年 | 52篇 |
2001年 | 50篇 |
2000年 | 61篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有2831条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
通过车路协同系统,减少车辆行驶过程中加速、减速怠速工况次数是实现经济驾驶的一种新方法。结合油耗理论、驾驶行为和车速引导等知识体系,设计出一套不同于传统车速引导的公交车经济驾驶车速引导机制与计算方法。机制与算法在后续研究中,通过VISSIM仿真与驾驶模拟器平台实验和实际实地实验验证了其合理性,结果显示实现经济驾驶的效果良好。 相似文献
992.
993.
994.
概述了车身平台架构的概念和主要特征,包括设计通用化和带宽设定等;阐述了在流程上实施车身平台架构及平台架构效率的评价方法。对车身平台架构开发中车身尺寸带宽、性能带宽、质量带宽和架构效率的关系及与新技术的结合进行了分析。 相似文献
995.
介绍BP神经网络在储粮安全预测模型方面的应用情况,根据粮情样本数据建立了储粮安全预测BP神经网络模型,通过已有的粮仓温度、湿度,粮食水分和害虫数据预测储粮的安全状况,及时为粮情测控系统的控制策略提供可靠依据. 相似文献
996.
实船航行试验的问题是耗费高、周期长.通过构建某船用柴油机推进系统模型,包括柴油机、调速器、液力偶合器、螺旋桨及船体运动模型,在Matlab/Simulink环境下对该船的加速过程和紧急停船过程进行仿真研究.经分析对比船体在不同机桨联控策略下的运动情况,得出加速和停船过程中最佳的机桨匹配策略,为航行试验提供了理论依据. 相似文献
997.
研究了分数阶PIλ控制器中自顶向下优化BP神经网络的方法.介绍分数阶PIλ控制器的设计,提出自顶向下优化BP神经网络的算法,实现对控制器中相关参数的调节.实验结果表明,自顶向下的优化方法通过合并、删除某些隐节点达到了简化网络结构的目的. 相似文献
998.
为了研究矩形氯丁橡胶支座在盐冻条件下的各项力学性能指标变化,将矩形氯丁橡胶支座分别进行20,40,60,80 d盐冻处理,并采用压力试验机对其进行轴心受压试验,研究盐冻对矩形氯丁橡胶支座的承载力、极限抗压强度、竖向刚度、抗压弹性模量的影响。试验结果表明:在盐冻条件下,矩形氯丁橡胶支座更易发生脆性破坏,弹性阶段缩短,发生钢板外露、裂缝、层状破坏等现象更严重;承载力、极限抗压强度、竖向刚度、抗压弹性模量随盐冻程度的加深而逐渐降低。采用最小二乘法对试验结果进行回归得到盐冻条件下矩形氯丁橡胶支座50 a抗压强度及抗压弹性模量衰减曲线和衰减模型,统计分析表明衰减曲线和衰减模型符合实际情况。 相似文献
999.
以鸭池河桥为工程背景,研究了大跨度钢管混凝土拱桥在材料和几何双重非线性下的稳定性能,对比分析了单独考虑几何非线性和考虑双重非线性两种情况下桥梁的稳定安全系数和拱顶位移情况,并分析了横撑、拱脚角等因素对于桥梁稳定的影响。结果表明:双重非线性稳定下桥梁的稳定性的安全系数与弹性状态下相比有着一定的下降,在实际分析的时候不能忽略双重非线性对于桥梁稳定的影响的结论;单独考虑几何非线性意义不大。 相似文献
1000.
基于交通需求的城市用地分类方法 总被引:1,自引:0,他引:1
城市用地是引发交通问题的一个关键因素,有效协调其与交通的关系有利于缓解交通拥挤。为使城市规划之初就能充分考虑到用地对交通系统的影响,从二者所关联的交通需求出发,采用系统分析以及定性和定量相结合的方法,对各类城市用地的交通需求特征进行分析,并以交通需求的时空特性为依据对城市用地进行了时间分类和空间分类,以充分体现各类用地的交通需求属性,从而对现有城市用地的分类进行补充。 相似文献