黄土路基补强冲击的竖向位移分析计算

以准池重载铁路ZCZQ-4标段高填方黄土路基为试验段,在分析冲击压路机冲击压实原理的基础上,将冲击波简化为三角形荷载,利用改进的Scott公式,将每一次轮瓣与地面的接触看作是一次强夯,进行竖向位移的计算并在现场埋设沉降观测仪,将理论计算与实际观测值对比。研究结果表明:将冲击压路机的冲击荷载简化为三角形荷载,通过加卸荷模型计算竖向位移,该方法得到的竖向位移与实测值相符,这种方法可以运用于实际。     

全负荷能效监测系统在广州三元里地铁站的应用

城市轨道交通能耗监测管理日益重要。通过剖析广州三元里地铁车站有关能耗监测需求,分析地铁车站能源监测解决方案的技术要求和可行性,介绍其系统架构及功能,并初步探讨全负荷能效监测系统实际应用效果。     

铁基SMA防松螺母防断机理的有限元分析

采用有限元分析软件ANSYS对铁基SMA防松螺母的防断机理进行了研究,建立了参数化的螺栓连接有限元计算模型,并与普通螺栓连接进行了对比分析。研究结果表明:这种新型螺母具有很好的变形协调性,并有效地降低螺纹联接受力较大的第一、二螺纹牙处的应力水平。     

踏面等效斜率计算方法的比较

等效斜率的概念来自轮对的蛇形运动,它反映了轮对几何蛇形运动的波长.等效斜率通常根据左、右车轮滚动半径差随轮对横移量变化的函数(RRD函数)计算得到.介绍了几种根据RRD函数计算踏面等效斜率的原理和公式,包括UIC 519积分法、简谐线性法、以及概率法等.通过算例比较了等效斜率各种算法之间的差异,并与时域仿真的结果进行了...     

客运专线通信传输系统网络结构及可靠性实时性分析

综述了客运专线传输系统的网络结构及保护功能;总结了传输系统可靠性设计方面的几个要点,并在分析传输系统保护功能的基础上,评价了客运专线传输系统的可靠性;最后分析了传输时延的影响因素及计算方法,给出了可靠性及时延测试案例.     

单一品类大宗货物铁路局部运输网络组合风险评价方法研究

大宗货物运输是铁路运输的主要内容之一。本文探讨单一品类大宗货物铁路局部运输网络的风险评价。以铁路局部煤炭运输网络为例构建一组反映其风险水平的评价指标体系,并基于多判据决策模型,采用组合风险评价方法对其进行初步的风险评价分析。通过算例,说明该方法的可操作性。     

超氧化物歧化酶对心肌线粒体再给氧损伤的作用

本文目的是观察大鼠离体心脏缺氧后再给氧心肌线粒体呼吸功能的改变及超氧化物歧化酶(SOD)的作用。结果表明,心肌缺氧40min后再给氧20min,线粒体呼吸功能(呼吸控制率RCR,P/O比值)及线粒体琥珀酸脱氢酶(SDH)、细胞色素氧化酶(CCO)活性显著降低;应用SOD,可明显提高RCR、P/O值,保护SDH、CCO活性。     

迫导向转向架低锥度失稳问题的研究

本文深入探讨了迫导向转向架所具有的低锥度失稳问题。以三轴、二轴迫导向转向架为对象建立数学模型,分析运动学失稳和动力学失稳两种模式。得到不同导向刚度下产生失稳的临界踏面锥度和不同锥度下的临界速度值。研究发现,通过参数的合理匹配,可使临界锥度降至常见最小锥度以下,从而可以避免低锥度失稳,为迫导向转向架的参数设计提出了一个新的准则。     

悬臂梁桥维修方法简介

本文就是悬臂梁桥吊梁的起吊方法和碇梁的加固作以介绍     

噪声背景下提取调制信息的改进奇异值分解技术

在介绍现有奇异值分离技术基本原理及其在故障诊断中的应用的基础上，研究了利用信号时间序列重构的吸引子轨迹矩阵奇异值分布特征与信号特征的关系，引入自相关函数定量计算重构矩阵的延时步长，改进了现有算法，使得吸引子轨迹矩阵的重构更加合理。研究表明该方法能在强噪声背景下提取出所需的调制信号，并成功用于齿轮箱调制故障信号的提取。