全文获取类型
收费全文 | 5332篇 |
免费 | 218篇 |
专业分类
公路运输 | 1628篇 |
综合类 | 1300篇 |
水路运输 | 1470篇 |
铁路运输 | 933篇 |
综合运输 | 219篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 24篇 |
2022年 | 121篇 |
2021年 | 196篇 |
2020年 | 148篇 |
2019年 | 74篇 |
2018年 | 61篇 |
2017年 | 66篇 |
2016年 | 63篇 |
2015年 | 183篇 |
2014年 | 226篇 |
2013年 | 343篇 |
2012年 | 409篇 |
2011年 | 447篇 |
2010年 | 466篇 |
2009年 | 394篇 |
2008年 | 393篇 |
2007年 | 488篇 |
2006年 | 462篇 |
2005年 | 335篇 |
2004年 | 132篇 |
2003年 | 107篇 |
2002年 | 97篇 |
2001年 | 86篇 |
2000年 | 102篇 |
1999年 | 26篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有5550条查询结果,搜索用时 421 毫秒
101.
以贵阳市地铁2号线阳明祠车站为背景,采用室内模型试验模拟大断面地铁车站施工过程中隧道塌方破坏过程,明确施工期间大断面隧道塌方破坏过程机制,对比分析围岩和路面的变形。结果表明:通过围岩重力作用模拟隧道施工过程中塌方过程,与实际塌方过程基本吻合,弥补了常规加载破坏的不足;围岩渐进破坏过程表现为裂隙出现-裂隙发展-裂隙贯通-围岩塌方,支护渐进破坏过程表现为变形缓慢增加-变形快速增加-裂缝快速发展-支护破坏;围岩渐进破坏与支护渐进破坏相互作用,共同发展;在实际施工过程中,当支护变形大幅增加时,应增加支护强度,同时还应及时注浆、打设长锚杆,以减缓围岩裂隙发展,阻断围岩渐进破坏过程。 相似文献
102.
103.
京杭运河是我国纵贯南北的内河水运大通道,浙江段担负着我省经济发展所需大众货物的运输任务。文章运用资源节约型航道建设理论,在京杭运河浙江段提升改造工程中进行实践,为其他航道提升改造提供了样板。 相似文献
104.
陈勇 《浙江交通职业技术学院学报》2012,13(2):48-52
本文以基于工作过程系统化思想,对汽车车身修复技术课程进行了设计.阐述了本课程基于工作过程系统化的课程设计思路、学习情境设计、课程教学方法及考核方法设计. 相似文献
105.
106.
在自主设计的压力舱中模拟不同水深焊接12.7 mm厚的DH36海洋工程用钢,用二维运动平台和KEMPPI MASTER 2850焊机进行自动焊,采用UW-CS-1水下焊条进行焊接,焊后根据AWS D3.6M:2010标准对不同水深的焊缝力学性能进行检测。文章从Mn和Si元素的损失、焊缝中气孔和氢的增加、电弧收缩3个角度分析,得出水深的增加会使湿法焊接焊缝力学性能变差的结论,且在水下0.5 m和10.0 m湿法焊接的焊缝力学性能满足AWS标准B级接头的要求,因此可以在海洋10.0 m深处运用此种焊接工艺。 相似文献
107.
在大倾角中厚煤层沿空留巷中,以往的支护方式难以满足大倾角中厚煤层巷道特殊的围岩结构稳定的需要,同时无法适应工作面内矸石垮落造成留巷困难。文章针对这一难题,首次提出并采用了"柔性护巷"技术,通过利用巷道上帮形成的由垮落矸石堆积在特制钢筋网上的"包护带",允许巷道顶板有一定的下沉量,从而使矸石充分为巷道顶板组合岩梁结构提供支撑力。在总结其施工工艺的基础上,通过现场试验,研究了巷道矿压显现规律、顶板移动规律、矸石垮落堆积规律和钢筋网变形规律;实验结果表明,在利用锚、网、索、支柱联合支护的基础上,应用"柔性护巷"技术能有效地解决大倾角中厚煤层沿空留巷技术难题。 相似文献
108.
109.
110.
CIMS是计算机集成制造系统的简称,上世纪九十年代起已经开始广泛应用于现代制造领域,而造船行业则属于计划性比较强的领域,尤其是在目前市场环境比较低迷,企业间竞争比较激烈的情况下,如何利用现代化的工具,做好资源调配,从管理中挖掘效益,是各个造船企业必将采取的手段之一,本文结合我公司的实际使用情况对此进行简要说明。 相似文献