基于企业生命周期阶段论的财务目标的选择

企业生命周期阶段论是研究企业发展变化的理论,本文将利用它来探讨财务目标选择问题。总结出企业财务目标要结合自身的实际情况,在不同的发展阶段作出合适的选择,从而使企业健康发展成长。     

高速铁路上的侧风问题

通过介绍法国国营铁路公司对高速铁路上侧风问题的防灾研究和具体措施,提出我国在新建高速铁路时应尽早建立适合我国国情的防侧风监测系统和防灾手段。     

一种基于双喷嘴模型的涡轮等效流通面积计算方法

基于双喷嘴模型,利用反动度求静叶喷嘴出口压力,对等效涡轮流通面积计算方法进行了研究。将计算结果输入经校核的GT-Power仿真模型中反算得到不同转速下涡轮前后的气体状态参数,绝大部分仿真值与试验值误差小于4%;计算得出的涡轮特性曲线与实测曲线误差低于9%,高膨胀比时涡轮未出现阻塞,优于简单喷嘴模型。利用此方法计算的变海拔涡轮等效流通面积可实现3 000 m范围内最大扭矩点转速到标定功率转速的柴油机增压压力恢复。表明此模型具有较高精度,能适应较宽的膨胀比范围,可用于描述涡轮的工作状态和工作过程,表征涡轮流通特性和做功能力,进一步服务于增压系统与柴油机的匹配过程。     

城市雨水浅层地下蓄渗技术及其应用研究

该文提出了利用浅层地下作为雨水滞留和下渗空间的雨水蓄渗技术,对浅层地下蓄渗技术的结构、特点及影响因素进行了介绍。结合实例分析表明,采用雨水浅层蓄渗技术,对原有士地使用功能不改变和成本不增加的情况下,可削减50%以上的雨水量,显著提高地区内的雨水排放标准,达到雨水资源化、处理就地化、系统生态化、成本最小化的目标。     

新型全液压自行式隧道衬砌台车研制

以元武高速公路隧道工程为背景,论述了全液压自动行走衬砌台车工作原理、台车结构、制造工艺。该设备采用液压油缸脱立模、电驱动行走或油缸步进行走,施工中不仅能省力、省工、节约材料,并具有很好的安全性,保证了砼的质量。特别是该台车具有良好的双调功能,在曲线地段和直曲连接处能完成较好的过渡,保证了墙拱的外形顺接自然、美观。     

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城市“黑车”运输是我国公安交通管理部门重点打击对象。本文运用博弈论分析管理部门与“黑车”司机进行管制和“黑车”之间的降价竞争现象,结果表明,“黑车”市场存在的内在驱动力是有利可图;管理部门不应该仅仅从管制入手;理性的“黑车”司机在非法经营过程中也存在降价的驱动。本文最后在总结博弈分析结论基础上,分别从管理部门和“黑车”司机两个角度提出管理措施。结果表明,运用博弈论分析“黑车”问题具有理论和实际的意义。     

国际视野 国情出发 共同努力保障航运安全——访大连海事大学副校长刘正江教授

<正>刘正江男,1959年生于江苏如皋,毕业于大连海事大学,获工学博士学位,教授,博士生导师,现任大连海事大学副校长。刘正江教授多年从事船舶操纵与避碰、航海教育、海上安全与环境管理、海事中的人的因素、综合安全评估等方向的教学和科研工作。主编和主审的学术专著包括《船舶管理》、《国际海事公约概论》等。     

HOWO驱动板内部电路工作原理

HOWO重型载货汽车目前在国内市场有相当大的保有量。其全车配有先进的车辆总线电器控制系统，使全车电器线路大大简化。该系统控制精度高，并且有完善的负载检测电路，使常见电器故障和系统工作状态方便地显示在车辆仪表信息屏上。广大电器维修工作人员想要更好地维修HOW0载货汽车电器线路故障，只有了解各控制器内部的详细工作原理，才能准确地判断各种线路故障的原因和性质。     

生命的坚守——记江苏科技大学船海学院景荣春教授

"日复一日,年复一年,生命在一点点萎缩,我唯有扼住命运的咽喉;我珍惜活着的每一天、每一秒,我要把生命装扮得更加绚丽多彩,让自己拥有一个更加完美的人生。"     

拒海盗于船舷之外的两道防线

由于亚丁湾海域有多个国家的军舰护航和巡逻,武装海盗已选择远离护航海区劫持商船。对于这些商船来说,应保持高度戒备,设立两道防线:早发现、早预告、早采取措施;当海盗兵临船舷下采取有效防范措施,将海盗拒之船舷之外。