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371.
Traffic-actuated signal employs relatively complex control logic to regulate traffic flow.Introduction of control variables into the traffic-actuated system contributes to system operational flexibility and complexity,and also complicates the system with uncertainties.The paper proposes two tentative methods to optimize the actuated signal parameters:basic requirements of controller parameters and analytical model,and macroscopic computer simulation.It is concluded that when the actuated signal operates wit... 相似文献
372.
纽约地铁历经100多年的建设和运营,其高峰时段的过度拥挤和财务亏损一直是困扰纽约市政府和居民的难题.结合纽约城市扩张中土地利用形态的演化,重新梳理纽约地铁的建设和运营历程,并从票制、客运量、运营组织模式以及土地利用四个角度分析纽约地铁的运营绩效特征.通过考虑规模效应和“峰值效应”,发现纽约城市扩张过程中土地利用形态的演... 相似文献
373.
针对缓波型柔性立管存在的波型较陡和浮子段张力较大的问题,对其进行优化,将单波构型优化为双波构型,运用集中质量法对改进前后的2种结构形式进行分析,确认双波构型在静力和动力响应下的张力及弯曲特性更优。在此基础上,对双波型柔性立管进行敏感性分析。在静力状态下,悬挂点和第2段浮子段末端对浮子段间隔和浮子段长度敏感;在动力响应下,悬挂段到第1段浮子段的张力变化和最小弯曲半径对浮子段间隔和大悬挂角非常敏感。研究得到的敏感性参数结论可作为缓波型柔性立管总体布置设计的参考。为提升缓波型柔性立管的性能,可合理增加浮子段与浮子段的间隔和悬挂角,但同时要满足规范的要求,避免关键部位动力响应过大。 相似文献
374.
375.
作为客运专线土建工程的主要组成部分,桥梁的主要功能是为高速列车提供平顺、稳定的桥上线路,确保运营安全和乘坐舒适,并尽量减少使用期间结构的维修工作量.湿陷性黄土地区,由于黄土湿陷性的存在而产生的负摩阻力对桥梁基础--桩基产生较大的影响.本文结合郑西客运专线的湿陷性黄土区桥梁设计进行初步的探讨. 相似文献
376.
377.
378.
西—延线K76 9~K772段有 2 6 0 0m盐渍土路基 ,为扩能需要此处还将增建二线。文章针对新、旧线情况 ,提出换填渗水土、砂桩或粉喷桩等路基加固方案及施工要求。 相似文献
379.
380.
海洋平台设计选型的多级模糊优化及非结构性模糊决策分析 总被引:3,自引:0,他引:3
针对海洋平台开发设计中经常遇到的复杂的方案优化选型问题,提出了将多因素,多级非结构性模糊优选理论引入到平台的设计选型中,根据影响平台选型的线构性因素,采用三级模糊优选,综合考虑了影响平台选型的各种优选目标,针对影响平台选型优化的因素非常复杂,确定隶属函数主观因素较强的情况,引入非结构性模糊决策法以确定其录属度和权重。通过此模糊优选模型,进行了一平台的设计选型优化,得到了比较理想的优选结果,证明了此模型在为海洋平台方案的设计选型的实用性。 相似文献