处理道岔故障的快速方法

肇庆信号水电段根据多年的维修经验,总结出一套快速查找道岔故障的方法及步骤。实践证明,此方法简单、快速,基本能够实现5min查出并恢复故障,大大压缩故障延时。     

基于气象资料的无砟轨道温度场计算与分析

为研究大气环境下高速铁路无砟轨道结构温度分布和温度场变化规律,建立利用气象数据资料描述环境因素的边界条件,以求解无砟轨道结构温度场热传导方程。利用京沪高速铁路CRTS-Ⅱ型轨道板现场实测的温度分布数据,验证本文用于轨道结构温度场的计算公式,分析气象数据资料变化引起的轨道结构温度分布和温度场变化规律。对比结果表明,本文推导得到的计算公式能够准确、有效的用于无砟轨道结构温度场的计算。京沪高速铁路无砟轨道结构现场实测和计算的结果表明:其夏季最大正温度梯度在12:00~14:00左右,最大负温度梯度在3:00~5:00左右。影响因素分析表明太阳辐射、风速和气温变化是影响轨道结构内部温度分布状况的主要因素。     

北京市轨道交通大兴线轨道工程高效组织施工条件的研究

针对北京市轨道交通大兴线轨道工程工期十分紧张的形势,在分析了制约和影响铺轨进度不利因素的基础上,提前对轨道施工的接口、铺轨基地设置及建场条件,初步设计及施工图审查以及土建结构移交进行介入,统筹考虑、合理安排各专业间各道工序的协调,优化机械设备和人员配备,加强与各专业接口的管理,通过采取上述措施,不到半年完成了北京市轨道交通的铺轨任务。     

基于SOA架构的客运调度系统的研究与实现

客运调度系统是高速铁路运营调度系统的重要组成部分,随着高速铁路的迅猛发展,对客运调度系统的可靠性、适应性提出了更高的要求。新一代客运调度系统在系统架构、功能设置及关键业务流程的串联等方面较之前几代客运调度系统有着独特的优点,通过采用面向服务的架构SOA和企业服务总线ESB技术,实现信息的高效共享。     

某地下交通枢纽气体灭火系统方案比选研究

研究目的:城市轨道交通枢纽地下工程具有建筑面积大、功能齐全多样、需要设置气体保护的重要电器设备房间众多、投资大等特点。气体灭火系统作为其消防系统中不可缺少的子系统,本文从其灭火效果、对环境的影响、安全性、气瓶间的需求、投资和运营维护、灭火药剂输送距离等几个方面来研究IG 541和FM 200两种不同的系统在大型地下综合交通枢纽应用的可行性,供同行在以后的枢纽设计中参考。研究结论:通过工程实例进行IG 541(烟烙尽)和七氟丙烷(FM 200)两种系统的计算、分析、比较、总结,IG 541系统相对FM 200系统具有气瓶占地面积小、组合分配灵活、气体输送距离长、安全性高、灭火剂更环保、运营费用低等优点,IG 541系统充装压力大,系统设备的防误喷等安全措施是在系统选择时所必需考虑因素,对于有人经常活动的电器房间灭火剂的浓度选择要适度;两种系统都适用于枢纽工程,但也都存在气瓶间总的占地面积过大,系统分散等缺点,需要产品研发及工程设计人员不断创新完善。     

深圳轨道交通建设“地铁＋物业”模式前期研究工作的探讨

深圳市为了实现轨道交通建设的＂地铁＋物业＂模式,先期开展该模式的前期研究工作,主要包括工可研及勘察设计、沿线物业综合开发研究、投融资模式研究等3方面内容。     

列车运行控制系统故障诊断方法研究

安全性是列车运行最重要、最基本的要求。列车运行控制系统作为对列车运行情况进行监督、控制和调整的技术装备,其可靠性直接关系到列车运行的安全性。而列车运行控制系统故障诊断是保障列车运行控制系统可靠性的重要技术手段。通过对列车运行控制系统故障诊断方法的研究,对列车运行控制系统故障诊断方法进行了分类综述;然后对列车运行控制系统故障预测的研究成果做了简要介绍;最后指出了未来列车运行控制系统故障诊断研究的几个可能方向。     

CTCS-3级列控系统车-地无线通信消息认证和加密技术的研究

从安全相关通信理论出发研究了CTCS-3级列控系统车-地无线通信协议中的安全层消息认证机制,以及消息认证过程中应用的有关加密技术。     

KZW系列传感阀试验台试验中触杆中心孔鼓泡原因分析

分析了KZW系列传感阀试验台试验中触杆中心孔鼓泡的原因,并进行了验证,同时提出了建议。     

深入持久推进标准化管理 夺取“十一五”铁路建设全面胜利——在2010年全路建设工作会议上的讲话（摘要）

2009年铁路建设系统抢抓机遇,科学组织,在狠抓施工组织管理、加大质量安全控制力度、纵深推进标准化管理、大力营造和谐建设局面等方面取得巨大成就。2010年铁路建设工作要抓住机遇,加快建设,依法建设,实现任务目标、质量目标、安全目标,以质量安全为核心,全力打造精品工程、安全工程;以施工组织为龙头,确保建设项目有序推进;以节能减排为己任,走低碳经济发展道路;以技术创新为支撑,全面提升建设技术水平;以专项治理为载体,着力解决建设突出问题;以维护稳定为基础,积极营造良好建设环境;以强本固基为前提,加快实施“走出去”战略,全面完成“十一五”铁路建设任务。