公路架桥机在施工中的应用

0引言 公路架桥机是将公路桥梁预制钢筋混凝土（或预应力混凝土）梁片（或梁段）吊装到桥梁支座上的专用施工机械。近几年来，中国高速公路发展很快，由于地理情况的原因，修建的高速公路中高架桥路段相对较多。为适应高架桥梁片架设的需要，公路架桥机作为施工机械的一个门类，在未来的高等级公路建设中起着至关重要的作用。因此，公路架桥机和整个工程机械一样，是不可忽视的。     

客车车身结构强度分析

以某国产客车车身为研究对象,建立客车车身三维模型,运用有限元分析方法对其分别进行了弯曲工况和扭转工况下的车身骨架强度计算分析。在有限元分析的基础上进行了实车的电测试验,对比表明,试验结果与有限元分析结果基本吻合。     

基于法线偏差的旧路平面线形拟合精度评估方法

在论述拟合法线偏差定义、构成及性质的基础上,提出以拟合法线偏差表征旧路平面线形拟合偏差;建立了基于法线偏差的旧路平面线形拟合精度指标;提出了采用步长压缩摆动趋近法计算拟合法线偏差的算法,并就拟合法线偏差的符号判定准则及方法进行了讨论。最后对321国道某路段旧路改造设计中的平面线形拟合精度进行评估。结果表明:按照外业、内业2个阶段,采用拟合精度指标控制旧路平面线形拟合质量是可行的。     

车用柴油机冷却系统水流分布的试验研究

针对一台车用柴油机气缸盖出现的热疲劳问题,改进了原机缸盖结构,并进行了冷却系统水流分布试验,对比分析了改进前后的冷却水流量、压力损失、流动阻力特性和流动均匀性等.结果表明,缸盖结构改进后,提高了气缸盖的散热能力和耐热能力.     

燃料电池轿车碰撞安全性仿真研究

针对某一由普通轿车改装的氢燃料电池轿车,利用非线性有限元分析软件LS-DYNA,对其正面、侧面及后面碰撞进行仿真,分析了该燃料电池轿车相对于其原型车在碰撞安全性方面的变化,以及其部分高危零部件在碰撞中的表现,并做了相应的改进设计。最后总结出改装型燃料电池汽车在不同的工况下相对其原型车的碰撞安全性的变化趋势,为燃料电池轿车碰撞安全性设计以及相关法规的制定提供了依据。     

基于滚动半径法轮胎气压异常报警系统设计

利用轮胎气压与滚动半径之间的线性关系,提出了一种轮胎气压监测与报警系统.它通过测量车轮转动时发出的脉冲(成反比地反映轮胎滚动半径的大小),并经车速、磨损等修正后,间接地估计出轮胎气压.当其偏差超出预先设定的门限后,发出异常警报.根据道路试验数据,设计制作了轮胎气压监测和异常报警系统,并设定了两级门槛值和三级报警模式.经实车道路试验验证,效果良好.     

风电安装平台插桩过程的试验与理论研究

针对风电安装平台在多层土中的插桩过程,通过现场取样测试获取土壤的物理参数,并通过插桩试验得到其平均插桩深度,以此建立插桩过程的数值模型,对插桩阻力与深度的变化规律以及土壤的流动失效机制进行了研究。结果表明,经验法选取土壤弹性模量与实际相差较大,试验测出的平均插桩深度为7.3m;数值结果与试验结果吻合良好,证明了理论模型的正确性;土壤发生了表面隆起、空腔形成、壁面坍塌和土壤回流四种失效模式。     

爆炸长波作用拱形坑道在不同侧压力系数下的应力与破坏分析

利用复变函数解析法,在拟静力条件下对触地爆炸长波作用下坑道周边围岩进行了应力分析,得出了不同侧压力系数下坑道周边的应力分布状态,结果显示最大应力值出现在侧墙底脚处、其次为拱肩处,拱顶的最大应力值随着侧压力系数的增大明显增大,并与拱肩的应力值相近。另外,通过有限元数值模拟软件模拟了六种侧压力系数下坑道破坏的形态,破坏形态与理论计算结果吻合较好,对实际工程中围岩的支护和锚固设计有一定的参考价值。     

基于贝叶斯网络的复杂质量结构产品系统关键质量要素识别方法

复杂质量结构产品系统中质量要素多且相互关系复杂,在对复杂质量结构产品进行界定的基础上,以贝叶斯网络表征复杂质量结构产品的质量相关关系,依据贝叶斯推理,有效利用经验数据及先验概率,得到贝叶斯网络中对根节点影响大的关键节点,即得到复杂质量系统中的关键质量要素,为复杂质量系统建模提供了一种新的思路.最后以汽车发动机的贝叶斯网络建模分析为例,验证了文中所提方法的可行性.     

粉质粘土及粉土地基承载力分布概型的最佳平方逼近

利用搜集到的石家庄市区粉质粘土及粉土互层土层上91个点载荷试验数据,运用最佳平方逼近法建立了地基承载力概率分布模型,给出石家庄市区粉质粘土及粉土互层地基极限承载力的多项式分布公式,并与经典正态和对数正态分布模型进行比较,说明其更接近实际分布,精度较高。对以后具体工程设计参数的优选具有重要意义。