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971.
论述大型汽车保险杠模具标准化模架技术工艺开发设计的基本原理、实现过程。根据基本理论分析了相关因素对标准化模架的影响,为标准化模架的设计开发提供一定基础的技术支持。  相似文献   
972.
通过渤海大道的国民经济评价案例,阐述了公路建设项目国民经济评价方法。对于评价参数、费用效率、敏感性分析的详细计算方法进行了探讨。  相似文献   
973.
尽管目前船舶的通讯导航设施多种多样,但作为古老的导航设施的灯塔仍是船舶航行所必不可少的导航手段。灯塔普遍采用钢筋混凝土结构,但其设计与一般民用建筑物有所不同,目前尚无专门针对钢筋混凝土结构灯塔设计的规范及标准。为便于今后钢筋混凝土结构灯塔的设计和管理工作,作者根据多年来从事灯塔设计的经验,就钢筋混凝土结构灯塔设计中有关建筑、结构及设备等方面应注意的一些问题进行综述。  相似文献   
974.
Airborneinsectsbelongtovectorinsectsandmaybringonspreadingofepidemicdiseasesorleadtoallergicdisease[1] .Therelationshipbetweenair borneinsectandbronchialasthmahasbeenregardedbymoreandmoreallergistsrecently ;moreoversomepeopleconsiderthattheroleofairborneinsectsinetiologyofasthmaisnotinferiortothatofpollen ,fungusanddustmite[2 ,3] .Thisstudyistolearnaboutthevarietyofairborneallergenicin sects,toprovidenewevidenceforstudyingetiologyofasthmaandfindnewwaystopreventandcureasthma .MATERIALSANDM…  相似文献   
975.
从原大众领驭轿车的网络结构出发,介绍如何通过网关的软硬件设计,把原车网络改造成燃料电池轿车网络.设计完成后的网关,可实现燃料电池轿车动力系统与原车控制仪表盘的通信,使原车仪表盘在未作改动的情况下,就能用于燃料电池轿车动力系统参数的显示.  相似文献   
976.
水泥石灰改良氯盐渍土强度特性试验研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
选用水泥石灰复合改良方案对盐渍土进行处治.以无侧限饱水抗压强度作为评价改良方案优劣的指标,对盐渍土进行不同改良剂用量、养护龄期下的无侧限饱水抗压强度试验,并采用扫描电镜(SEM)分析改良盐渍土的微观结构,最终应用效益-费用比法对改良方案进行工程经济性评价.综合考虑强度指标和经济性,最终推荐选用5%石灰+3%水泥的改良方...  相似文献   
977.
根据冲击碾压技术在上海浦东机场场道地基处理试验区的应用实践,对地基沉降、反应模量、标准贯入及静力触探试验指标进行了系统分析。研究表明,冲击碾压技术对提高浅层地基的强度和密实度,减小工后差异沉降,具有明显效果。  相似文献   
978.
热处理对铝硅铸造合金组织与性能的影响   总被引:5,自引:0,他引:5  
柳秉毅  孙瑜 《汽车技术》2004,(4):34-36,39
研究了经不同变质处理后的共晶铝硅铸造合金在热处理(T6处理)过程中组织与性能的变化。通过正交试验分析了T6处理的有关工艺参数对合金力学性能的影响结果表明,变质处理对合金中硅相在热处理时的粒化过程有明显的促进作用,铸件热处理的效果是α相强化和硅相形态改善同时对优化铝硅铸造合金热处理的工艺和质量以及降低热处理能耗等方面的研究与技术发展提出了一些看法。  相似文献   
979.
新型共轨蓄压式电控燃油系统及32位ECU   总被引:2,自引:0,他引:2  
谢辉  汪洋  孙方  苏万华  史绍熙 《汽车工程》2001,23(1):44-48,63
本文介绍了一种新型共轨蓄压、喷油规律可调式电控柴油喷射系统,该系统成功实现了高压喷射以及喷油压力、喷油量和喷油定量的灵活控制,并具有预喷射和快速停油功能,同时还具有调整喷油速率的能力。通过对中压供油系统的优化设计,实现了优良的共轨油压调节特性。为了适应未来高性能车用柴油机管理系统的需要,首次采用32位单片机,开发一种功能完善的ECU,该ECU不仅能实现对电控然油系统的完善控制,而且还具有对增压器、EGR等的控制能力。  相似文献   
980.
利用模态分析技术获取轮胎的模态参数   总被引:2,自引:1,他引:2  
管迪华  孙永伶 《汽车工程》2001,23(3):148-151
由模态试验获取轮胎自由悬置的模态参数,应用模态分析技术进行轮胎力学研究,用模态综合法实现轮胎自由悬置到固定支承的转化,从而从理论上给出轮胎固定支承时的模态参数。计算结果与试验结果基本吻合。  相似文献   
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