秦沈客运专线弹条Ⅲ型可调高式弹条扣件的研制

为了在冬季对秦沈客运专线线路冻害进行整治,研制了新型可调高式弹条Ⅲ型扣件,通过现场试铺和观测,可调高式弹条Ⅲ型扣件现场安装维护方便,使用效果良好。     

ZQL32/64型中跨连续梁造桥机墩顶牛腿的设计与应用

通过对目前造桥机支承形式的分析和对ZQL32/64型中跨连续梁造桥机墩顶牛腿两种方案的比较,着重介绍了一种新的造桥机自倒装墩顶牛腿的设计思路,结合兰武二线黄河特大桥的工程实例,介绍了该种牛腿的应用特点.     

跨座单轨——重庆快速交通的最佳选择

重庆是中国西部最大的工农业城市和水陆交通枢纽，是西部经济最大的“生长极”。重庆市位于中国经济发展主轴线——长江流域与西部资源富集地区的结合部，是长江上游经济中心，对加强我国东西部联系,承东启西,辐射西部具有重要战略作用。     

合肥枢纽货运站搬迁的设想

1 合肥枢纽概况 1．1 设备概况 合肥枢纽位于淮南线、宁西线、合九线的交汇处，包括双墩集站、合肥东站、三十里铺站、撮镇站、合肥站、合肥南站、合肥北站、钟油坊站、桃花店站、合肥西站和大包郢线路所、罗岗线路所。宁西线（西合段）开通后，合肥枢纽将增加长安集站。     

顺畅交通腾飞经济——青岛水域船舶定线制和报告制顺利实施

2007年4月1日,青岛水域船舶定线制和报告制正式实施。这是交通部为贯彻落实科学发展观,围绕“三个服务”,支持地方经济发展,支持山东经济持续稳定发展而推出的又一项新的举措和成果。青岛水域船舶定线制的实施将会进一步改善青岛水域航行秩序和通航环境,进一步提高船舶进出港效率,减少水上交通事故的发生,使船舶航行更安全、更便捷,为青岛市航运经济快速、协调、全面发展提供重要保障,为山东省经济的腾飞起到积极的促进作用。     

孤东油田四区馆上特高含水期挖潜方向探讨

本文针对孤东油田四区馆上特高含水期制约稳产的开发中的问题、剩余油的分布状况、剩余油挖潜的经验做法,利用油田开发的新技术、新理论、新方法进行了分析,提出了挖潜方案,论述了河流相储层特高含水期挖潜方向.     

基于空间实体变化类型和事件的增量信息文件格式设计

本文根据主数据库增量更新自动化的需求,在分析空间实体变化类型的基础上,以中国《地球空间数据交换格式》(GB/T17798-1999,Geo-spatial data transfer format,简称CNSTDF)为基础,初步发展设计了一套包含空间实体类型编码、实体变化类型编码、事件编码、变化时间、实体空间和属性等信息内容的增量信息文件格式.     

潜艇结构振动声辐射数值计算

采用有限元／边界元法对潜艇水下辐射噪声特性进行了研究。依据潜艇各种真实的结构尺寸和设备参数，利用有限元软件ANSYS建立了接近于真实潜艇的有限元模型，并利用该模型来计算潜艇在水下低速航行时200Hz以下频率段的辐射噪声。首先计算了潜艇在电机激励时非耐压壳体表面节点的位移，然后将计算所得的位移结果转换成节点速度导入SYSNOISE边界元模型，以作为边界元计算时的边界条件来研究潜艇的辐射噪声，最后将计算结果与实际测量结果进行了对比，结果显示，在63Hz以下的准确性较高，而在63—200Hz频率段的误差则较大。     

船舶优先权客体范围比较与研究

船舶优先权的客体,也就是船舶优先权法律关系的客体。其范围直接影响到船舶优先权人的受偿。对于被打捞的船舶或拆解船能否作为客体?运费作为客体的范围有多大?保险赔偿金能否作为客体?由于各国政治、经济利益的冲突,各国虽对船舶优先权客体都有规定,但仍存在这样或那样的差异……     

中铁电气化局集团超越自己，勇攀高峰

在中国电气化铁路发展史上，中铁电气化局集团承建了许多开创性和标志性的重大工程项目，创造了新中国电气化铁路的诸多项“第一”：中国第一条电气化铁路宝成线；中国第一条自行设计施工、进速达200—250公里的准高速电气化铁路广深线；第一条试验时速达321公里的电气化铁路秦沈客运专线…… 中铁电气化局集团以其骄人的业绩，令国人瞩目；以其行业优势，获同行赞许：被誉为中国电气化铁路建设的“排头兵”和“国家队”。[编者按]