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21.
企业网如何防止IPC$入侵 总被引:1,自引:0,他引:1
IPC$入侵现象在企业网中已经越来越常见。企业网中非法IPC$入侵产生的原因,是用户缺乏安全意识,对口令安全不够重视,缺乏口令保护,弱口令和空口令现象严重等所致。只要重视使用安全,修改注册表,设置复杂的密码,加装防火墙等,就可防止IPC$的入侵。 相似文献
22.
针对铁路铸钢配件采购和入厂验收存在的问题,提出了加强铸钢配件质量控制的办法,为保证产品质量提供了必要的技术依据。 相似文献
23.
电力机车电压、电流传感器试验台的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
陶秀丽 《电力机车与城轨车辆》2006,29(4):56-57
根据TB/T2763-1996和TB/T2764-1996规定的电压、电流传感器的检验方法,详细介绍了机车电压、电流传感器试验台的工作原理、电路特点及仪器仪表的选型。 相似文献
24.
交通水运环境保护工程包含港口码头建设和航道建设中的生态防护、污染治理、水土保持、环境管理、应急反应预案和水生生态补偿等。我国交通环保从水运起步,三十年来已取得巨大成效。水运工程竣工环境保护 相似文献
25.
26.
发电车通过柴油机燃烧柴油转化成机械能带动发电机运转产生电能,为空调列车提供电源,保证客车空调制冷、采暖。发电车的油耗一直是客车车辆段的主要能耗,但发电车的油耗计算没有一个科学的方法,燃油计划的下达和节能方案的制定也没有科学的依据。因此,研究空调客车发电车每年的 相似文献
27.
28.
基于FLAC3D有限差分软件,建立密贴交叉组合地铁地下车站结构的三维计算模型,研究强震作用下密贴交叉组合地铁地下车站结构的三维非线性地震反应特性,并与单一浅彬深埋地铁地下车站结构的地震反应特性进行比较。研究结果表明:密贴交叉组合车站结构中,由于上下层车站相互作用影响,对上下层车站的相对水平位移均具有放大作用;上层车站的加速度放大系数小于浅埋车站,而下层车站的加速度放大系数略比深埋车站的大,且变化率较大的部位均发生在密贴交叉部位;下层车站的存在,时上层车站结构的应力有一定的消弱作用,但是由于两车站结构相互作用影响,在两车站交叉部位出现应力集中,致使交叉部位应力出现明显的放大效应。 相似文献
29.
研究速度在400-1000km/h的超高速实验车重接式电磁驱动方案,讨论重接式电磁驱动的电路结构和运动方程。在Maxwell3D瞬态场中搭建了驱动系统仿真模型,分析不同初始速度下,三级驱动系统受力特性和加速规律。针对系统运动特性和效率问题,提出驱动电路优化方案,使得发射体运动特性改善、效率提高。仿真结果表明:通过合理分配驱动单元,应用重接式电磁驱动的超高速实验车,可在短时间内被加速达到超高速的目标。 相似文献
30.
研究目的:新建工程上跨既有铁路隧道施工越来越多,需严格考虑对下方铁路隧道的附加位移、附加应力、平顺度等多方面影响和施工步的动态作用结果;而理论解是难以考虑复杂地形和施工过程的.结合上杭县北站新区内拟建的新站北路上跨赣龙复线铁路工程,应用三维有限元数值分析,探讨上方公路施工对下方铁路隧道的影响,以指导设计,并为类似工程提供参考.研究结论:通过基于实际地形条件及隧道衬砌设计的三维模型研究得出:铁路隧道的最大附加位移在1 mm左右,最大附加内力为1 810kN·m/m;公路路堑开挖面最大水平位移为41.0 mm左右.认为在做好有效施工组织和监控量测的前提下,可保证铁路的运营安全.建议施工中应尽量分段、分区、分层、对称地进行路堑开挖,并根据监测数据进行施工步的适当调整,以进一步降低施工带来的不利影响. 相似文献