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971.
972.
介绍了典型的C型钢铝复合接触轨以及工字型双包式和外包式钢铝复合轨的结构与制造工艺.复合工艺主要有钢铝共挤复合、机械复合、机械加焊接复合等3种方式.通过综合分析认为,工字型双包式钢铝机械复合接触轨应该作为今后的发展方向. 相似文献
973.
预应力连续刚构桥常见病害及防治对策 总被引:1,自引:0,他引:1
预应力连续刚构桥梁在我国得到了较快的发展,但在运营过程中相继出现了种种病害。研究探讨预应力连续刚构桥梁的典型病害类型及成因,并在此基础上,提出相应的处理措施,为同行提供一定的参考和借鉴。 相似文献
974.
大量增加的铁路固体垃圾已成为日益严重的环境问题,将铁路固体垃圾中的可燃组分经过筛选、干燥、加压成型等工艺制成高热值的复合垃圾衍生燃料(C-RDF),在解决环境问题的同时也解决能源问题.本论文主要是对铁路固体垃圾制备成的C-RDF,在高温管式炉内进行燃烧特性研究.实验结果表明:①垃圾比例增加,燃烧过程中CO和NOx浓度增大;SO2浓度降低.②氧的扩散是控制反应的关键环节,氧浓度较大时,有利于降低污染物排放浓度.③采用无烟煤制备C-RDF时,应控制煤掺量,防止形成结焦. 相似文献
975.
文章论述了人类中心主义产生的历史必然性和现代人类中心主义的形成过程,分析了现代人类中心主义的合理内涵,并从人类活动新的逻辑起点、解决环境问题的途径、可持续发展的价值观依据的时代价值等四个方面提出了人类中心主义的时代价值。 相似文献
976.
In order to investigate the aerodynamic behavior of the Sutong bridge over Yangtze River during erection, a 1∶50 sectional model of the bridge deck, a 1∶100 full aeroelastic model of the free standing pylon and a 1∶125 full aeroelastic model for the maxim cantilever configuration were built. The test results show that there was no serious vortex-induced vibration at the bridge deck, and that the free standing tower, the model scale and the turbulence intensity influenced static loading. The buffeting responses during the maximum cantilever configuration did not affect the safety of the bridge under construction. 相似文献
977.
To investigate the seismic performance of the double-row pre-stressed anchor piles (DRPAPs) on the Yuxi-Mengzi railway, FLAC3D was used to construct a three-dimensional model. Using Koyna earthquake records as input motions, dynamic time-history analyses were carried out. In the analyses, we compared earth pressure on the front and back of the piles and deformation of the piles under different seismic forces with or without anchor cables. With the anchor cable present, the earth pressure on the back of the pile s free section increases, but that on the back of the pile s anchorage section decreases. Also, with anchor cables, the earth pressure on the front of the upper pile decreases, and that on the back of the lower pile decreases. 相似文献
978.
公路路基是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物,是公路与自然地面接触的最基本的部分,是路面的基础,承受路面结构自重及由路面传递下来的行车荷载和自然因素的作用。 相似文献
979.
基于块体理论进行隧道轴线走向优化的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
首先介绍了块体理论的基本原理和裂隙岩体结构面随机统计分析方法,并对遗传算法提出了改进措施。进而结合3座隧道围岩的裂隙结构面特征参数值统计,运用关键块体理论和赤平投影解析法,模拟和分析了3组典型节理结构面下隧道在不同走向时关键块体的位置、大小及稳定性发生的变化,并与实际调查情况进行了对比分析,最后运用改进的遗传算法编程,推算出节理结构面在特征区间内隧道轴线的最优走向。研究结果表明,借助关键块体理论及改进的遗传算法进行隧道轴线走向的优化是经济可行的。 相似文献
980.