全文获取类型
收费全文 | 594篇 |
免费 | 31篇 |
专业分类
公路运输 | 169篇 |
综合类 | 187篇 |
水路运输 | 168篇 |
铁路运输 | 89篇 |
综合运输 | 12篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 18篇 |
2021年 | 41篇 |
2020年 | 19篇 |
2019年 | 11篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 28篇 |
2014年 | 36篇 |
2013年 | 27篇 |
2012年 | 50篇 |
2011年 | 46篇 |
2010年 | 51篇 |
2009年 | 54篇 |
2008年 | 48篇 |
2007年 | 40篇 |
2006年 | 26篇 |
2005年 | 38篇 |
2004年 | 18篇 |
2003年 | 5篇 |
2002年 | 4篇 |
2001年 | 9篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 1篇 |
排序方式: 共有625条查询结果,搜索用时 875 毫秒
491.
492.
鄂东长江公路大桥索塔锚固区节段模型试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以鄂东长江公路大桥索塔锚固区为研究对象,采用1:1足尺模型试验与有限元分析相结合的方法,研究钢锚箱与混凝土组合结构索塔在不同索力状态下的受力特性和混凝土的抗裂性能,模型试验最大荷载为1.6倍设计组合索力.研究结果表明:试验荷栽为1.0倍设计组合索力时,塔壁裂缝位于边跨侧索导管口上方,最大宽度为0.15 mm,小于设计允许裂缝宽度,钢锚箱上测点最大应力为94.6 MPa,个别部位存在应力集中现象,但钢结构整体处于结构弹性范围内;试验荷载为1.6倍设计组合索力时,塔壁最大裂缝宽度扩展至O.27mm,组合结构能继续承载,说明结构有足够的安全度. 相似文献
493.
内置式钢锚箱索塔锚固区受力与参数分析 总被引:1,自引:0,他引:1
内置式钢锚箱索塔锚固区模型试验结果表明结构强度足够,但混凝土外端壁和内侧壁均出现裂缝,且外端壁开裂荷载较低.根据索塔锚固区的变形协调关系,分别对矩形和圆形索塔的斜拉索水平分力在钢锚箱与混凝土塔壁之间的分配比例、外端壁和内侧壁的混凝土应力进行理论分析,理论分析结果与试验结果吻合.对矩形和圆形索塔的水平力分配比例和混凝土应力进行参数影响分析,分析结果表明调整索塔长宽比、塔壁厚度比、钢锚箱拉板面积等能改善塔壁混凝土的受力.对相当规模的内置式钢锚箱圆形和矩形索塔锚固区的结构受力性能进行对比分析,结果表明矩形索塔略优于圆形索塔.建议采取措施改善混凝土外端壁局部受力状况. 相似文献
494.
松散堆积体边坡地震成灾模式与防治对策 总被引:1,自引:0,他引:1
运用动力有限差分数值分析法对川藏公路通麦到105道班沿线边(滑)坡工程进行地震作用下的稳定性分析,并基于动力分析理论对其地震成灾模式进行预测,共归纳出三种地震成灾模式,为抗震措施方案规划的制定提供依据,对工程建设具有现实意义。 相似文献
495.
通过对TY220推土机变速箱故障、转向离合器故障、变矩器故障的诊断,对其液压传动系统进行了故障排除:随后给出了推土机液压变速系统故障以及跑偏现象相应的诊断和排除方法,最后提出了推土机的整机保养方案.实践表明,故障诊断、排除方法准确率很高,整机保养方案可有效延长推土机的使用寿命.ing have high accuracy,and the maintenance plan can effectively extends the life of bulldozer. 相似文献
496.
497.
ZHANG Yi 《上海交通大学学报(英文版)》2005,10(4):449-455
On the basis of the piezoelectric theory, Mindlin plate theory, viscoelastic theory and ideal fluid equation, the finite element modeling of a fluid-filled cylindrical shell with active constrained layer damping (ACLD) was discussed. Energy methods and Lagrange's equation were used to obtain dynamic equations of the cylindrical shell with ACLD treatments, which was modeled as well with the finite element method. The GHM (Golla-Hughes-McTavish) method was applied to model the frequency dependent damping of viscoelastic material. Ideal and incompressible fluid was considered to establish the dynamic equations of the fluid-filled cylindrical shell with ACLD treatments, Numerical results obtained from the finite element analysis were compared with those from an experiment. The comparison shows that the proposed modeling method is accurate and reliable. 相似文献
498.
499.
船舶低噪声设计技术研究 总被引:3,自引:0,他引:3
由动力装置引起的机械噪声是影响船舶舒适度、船舶电子设备可靠性、船员工作环境的最主要噪声源,也是船舶水下辐射噪声的主要噪声源之一。随着船舶动力装置向高功率密度方向发展,船舶的噪声级越来越高,简单的振动噪声处理已难以满足其噪声和振动限值的要求。为了研究控制船舶机械噪声,提出了船舶低噪声设计方法,建立了全船振动噪声评估及控制方法的设计流程。并以某型船舶低噪声设计为例,通过实船测试,验证了船舶低噪声设计方法的正确性、可靠性和规范性。该方法可适用于各种低噪声船舶的设计中,如物探船、游船、火车渡船等。 相似文献
500.