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181.
随着舰船隐身技术在信息化战争中发挥着越来越重要的作用,设计和建造隐身性能好的舰船已经成为当前海军追求的一个发展方向。文中主要分析了诸如电场隐身、等离子体隐身等舰船隐身技术的特点,总结了国外舰船隐身技术的最新研究成果和发展趋势,并分别从雷达、红外、声、电场隐身等几个方面,探讨了舰船总体设计时实现“隐身”的一些具体实现途径和方法。 相似文献
182.
通过对城市交通事故影响下交通流的分析,结合元胞自动机的原理并进行了相关改进,构建了交通事故影响下车辆的跟驰模型以及变道绕行模型.此外,利用MATLAB编写仿真程序,并由仿真结果分析了在交通事故影响下车流速度的传播特点,发现障碍物对整体交通流的影响要远远超过实际上的物理范围,且影响的消散也非线性. 相似文献
183.
184.
185.
186.
连续平衡网络设计问题是在连续决策变量的条件下,寻找最优的用于道路网络中某些路段扩建的投资决策方案。文中从代表性消费者理论出发,建立了该问题的基于弹性需求和多用户类型随机用户平衡的双层规划模型,并考虑了路段能力约束。基于双层模型求解的复杂性,设计了基于混沌优化方法的启发式算法,实例计算结果表明该模型与算法是有效的。 相似文献
187.
188.
189.
为了使汽车排气得到有效控制,通过对汽车排气污染检测中所存问题的分析,建立一种技术监管信息化管理系统,该系统可提高检测的透明度,为汽车排气污染物检测的公开、公正、公平提供可靠的技术保证. 相似文献
190.
受偏压隧道影响边坡加固的数值分析 总被引:3,自引:0,他引:3
针对隧道工程建设中切坡引起边坡及隧道的变形,其稳定性受到不同程度的影响,采用三维有限差分计算程序FLAC30分析挖方边坡和坡顶隧道联合稳定性.通过对未开挖、未加固边坡进行数值模拟计算,得到水平位移和最大、最小主应力分布特征,分析其潜在滑动面和隧道围岩受拉影响区,确定其加固范围.根据抗滑桩受力特点,经比选,采用单排抗滑桩加固隧道边坡.数值计算结果表明:有限差分法能获得单排抗滑桩的合理设计和边坡坡脚及坡面受力情况,同时还能得到隧道围岩拉压应力的分布及优化覆盖层厚度,数值计算与工程监测数据吻合. 相似文献