首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   437篇
  免费   29篇
公路运输   154篇
综合类   135篇
水路运输   103篇
铁路运输   63篇
综合运输   11篇
  2024年   2篇
  2023年   3篇
  2022年   14篇
  2021年   18篇
  2020年   18篇
  2019年   6篇
  2018年   6篇
  2017年   7篇
  2016年   7篇
  2015年   17篇
  2014年   16篇
  2013年   30篇
  2012年   30篇
  2011年   40篇
  2010年   53篇
  2009年   34篇
  2008年   35篇
  2007年   24篇
  2006年   49篇
  2005年   25篇
  2004年   14篇
  2003年   3篇
  2002年   1篇
  2001年   3篇
  2000年   9篇
  1999年   1篇
  1997年   1篇
排序方式: 共有466条查询结果,搜索用时 15 毫秒
121.
2010年6月26日,山西北宇专用车有限公司举行了开业及投产仪式。参加开业仪式的部分企业代表评价说,随着北宇公司的成功投产,山西省专用汽车产业发展有了一个新的、重要的支撑点。  相似文献   
122.
<正>2009年12月26日,东风商用车公司年度经销商大会在郑州隆重召开,来自全国各地的东风商用车经销商、改装厂、服务企业、物流企业及零配件供应商等300余家合作单位,千余名客户代表与会,一起回顾了2009年发展之路,共商2010年东风商用车经销大计。  相似文献   
123.
真空油液净化技术在钢厂、电厂等设备的液压系统得到了广泛的应用,但在船舶行业的使用还很少.本文在分析油液污染原因的基础上,结合真空净油技术的原理,与实际船舶油液净化技术进行比较,从而得出真空油液净化在船舶应用的优势所在.  相似文献   
124.
针对坡面的荷载特性和路面的结构组合,采用3种典型车型和3种典型路面结构对路面响应应力与蠕变变形进行了三维有限元分析,研究结果表明,坡面荷载合力明显高于常规平直路段荷载;荷载接地压力的非均布效应非常显著;坡面上发生车辙变形的可能性比常规平直路段高25%以上,需要单独设计以防止车辙的发生。  相似文献   
125.
针对连续刚构结构受力特点,对不对称连续刚构桥梁特性进行分析、计算。以青海积石峡电站对外黄河公路大桥为例,验证分析、计算方法的可靠性。通过结构受力计算、整体稳定性,为今后国内设计和修建非对称、特殊荷载的连续刚构桥梁提供一定的设计经验。  相似文献   
126.
根据杭州湾跨海大桥对海工耐久性混凝土的设计要求,通过试验研究承台混凝土抗氯离子的渗透性和抗裂性能,优选配合比,并对两种检测混凝土氯离子扩散系数的方法进行对比分析,并提出建议。  相似文献   
127.
Lotus Domino/Notes是实现和运行办公自动化的最有效的平台之一。文中介绍了房产局创建内联网(Intranet)的必要性,并总结了基于Lotus Domino/Notes构建Intranet、实施办公自动化方面的优势和特点;通过论证,提出了使用Lotus Domino/Notes开发“房地产权属管理系统”的解决方案;介绍了系统的设计思路及各部分功能模块,并对一些关键问题进行了讨论。  相似文献   
128.
混凝土桥梁收缩徐变计算的有限元方法与应用   总被引:12,自引:2,他引:12  
将桥梁规范附录四中给出的混凝土徐变系数表达式用指数函数进行拟合,从而得到了徐变计算的递推公式。利用混凝土收缩应变规律推导出由收缩应变增量产生的单元等效结点力增量,并以此为基础,绘出了用初应变法进行节段施工混凝土桥梁的收缩徐变计算的有限元列式,编制了有限元程序。最后,以三跨等截面混凝土连续梁和长沙湘江北大桥主跨210m的混凝土斜拉桥为例进行了收缩徐变分析,且利用12年实桥现场观测结果验证了其理论分析结果。  相似文献   
129.
随着汽车电子技术应用的发展,汽车的布线系统越来越复杂,开发使用汽车数据总线已经成为必然。本文提出一种数据传输方法———有线载波数据传输方法,研究中采用了DTMF(双音多频)信号作为载波媒介信号。与其他总线传输方法不同,该方法通过汽车内的电力线就同时实现了电力以及数据的安全传输,因此称之为单线束控制总线。目前,该传输方法被成功地应用于汽车的照明智能控制系统中,实际使用证明该传输方法成本低廉,数据传输安全、可靠。  相似文献   
130.
车用燃料电池发动机试验台热管理系统设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对质子交换膜燃料电池特性和试验研究的要求,采用温度自动控制和自来水自动掺混补给方法,设计并建立了一套适用于质子交换膜燃料电池发动机台架试验的热管理系统,以保障试验研究工作正常进行,并可同时开展针对燃料电池发动机热特性的试验研究。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号