全文获取类型
收费全文 | 874篇 |
免费 | 19篇 |
专业分类
公路运输 | 265篇 |
综合类 | 198篇 |
水路运输 | 222篇 |
铁路运输 | 174篇 |
综合运输 | 34篇 |
出版年
2023年 | 4篇 |
2022年 | 16篇 |
2021年 | 31篇 |
2020年 | 17篇 |
2019年 | 7篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 25篇 |
2014年 | 31篇 |
2013年 | 43篇 |
2012年 | 74篇 |
2011年 | 49篇 |
2010年 | 69篇 |
2009年 | 75篇 |
2008年 | 66篇 |
2007年 | 62篇 |
2006年 | 93篇 |
2005年 | 46篇 |
2004年 | 23篇 |
2003年 | 14篇 |
2002年 | 20篇 |
2001年 | 29篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有893条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
应用鼠抗人表皮生长因子(EGF)受体单克隆抗体及125IhEGF放射免疫分析药盒,以放克分析法及ABC免疫组化法对30例寻常性银屑病患者及20例正常人皮肤及尿液中EGF及EGFR进行了检测。结果显示:①正常人皮肤EGFR主要分布于基底细胞层及基底层上部。②银屑病进行期皮损EGFR持续表达于表皮各层,其表皮中EGF含量显著高于正常人及银屑病邻近未受累表皮及恢复期表皮后银屑病患者尿液中EGF在银屑病各期及正常人之间比较均无显著性差异。提示:EGF及EGFR可能在银屑病表皮的过度增殖及异常分化中起重要作用。 相似文献
102.
Introduction Inthedevelopmentofthemarketeconomyandincreasingcompetitionamongenterprises ,amodernenterprisemustestablishesagoodenterpriseimagebesidesdevelopingnewproducts ,improvingthe qualityofproducts ,andsoon ,tosurviveanddevelop .In practice ,theent… 相似文献
103.
104.
谭阳 《铁道标准设计通讯》2011,(3)
无砟轨道结构因其高平顺性和少维修甚至免维修的优点,在国外高速铁路上已得到广泛的应用,而在我国却处于刚起步阶段。在桩网结构土质路基上修建无砟轨道,能否满足其沉降要求的研究还处在空白阶段,并且其设计及计算也不成熟。在遂渝线土质路基上无砟轨道综合试验段桩网结构设计方案基础上,对结构进行了大比例动态模型试验研究,希望为设计及工程应用提供参考。 相似文献
105.
因SS7E型机车辅助变流器为变频运行方式,工作时会产生50Hz和25Hz的2种频率信号,对通信线路信号传输造成干扰,严重时可造成机车无流无压。为消除此类故障隐患,提出技术改进方案,并介绍机车检修或新造机车时应注意的事项。 相似文献
106.
跨座式单轨列车轮胎寿命的影响因素分析 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍跨座式单轨列车的现状和问题,分析其转向架的结构和工作原理。结合单轨列车的运行条件,论述影响其轮胎寿命的主要原因,包括线路条件、驾驶操作情况、运行情况及轨道面质量等。 相似文献
107.
近年来,在国家优先发展公共交通政策的指导下,有条件的大城市和城市群地区把轨道交通作为公共交通的优先发展领域,取得了丰硕的成果.但是,由于我国城市轨道交通发展历史较短、经验不足等原因,使得我国的城市轨道交通建设在勘察设计、科技研究、标准体系、创新能力、风险控制、人才培养等方面存在一些亟待解决的问题.在今后的城市轨道交通建设中,要积极贯彻科学发展观,对相关问题展开有针对性的研究,提高创新能力,促进科学建设与管理,促进我国城市轨道交通又好又快地发展. 相似文献
108.
采用高阶面元法预报螺旋桨水动力性能,桨叶和桨毂表面、以及表面上的速度势分布均采用B样条曲面来表示,螺旋桨尾涡面离散为四边形双曲面元.桨叶随边处的库塔条件由等压条件来实现,通过计算比较,文中的结果是令人满意的。 相似文献
109.
本文在分析了避险车道现状问题和安全影响因素的基础上,通过货车在雅西高速公路上的制动鼓温度变化实车试验,建立货车在山区高速公路长大下坡路段行驶时的制动鼓温度变化模型,然后在试验的基础上建立一套适用于山区高速公路的避险车道设置位置理论计算方法,以此来确定避险车道的设置位置和设置间距. 相似文献
110.
为实现对地学信息单元的自动识别和分类,对地学信息单元的几何形状特征的提取及量测方法进行了研究,利用数学形态学方法实现对遥感图像的半自动提取地学信息单元的图形边缘.分别提取图形的面积、周长、面积周长比、形状参数、分形分维数等5个直观易测且具有判别意义的特征参数.利用这5个特征采用判别分析方法实现对地学信息单元的识别分类,并取得了较理想的结果和准确率. 相似文献