北内环清管过程中清管球滞留问题研究

为保证北内环平稳、高效、安全输送天然气,对其进行清管通球。在清管过程中出现3次清管球滞留情况,针对这些滞留情况,从清管球在管道中的受力情况、清管球在三通处出现形状变化2个方面分析讨论了清管球滞留原因;从建立较大背压发球、增加清管球过盈量、改变三通倾斜方向3个方面来研究解决问题的方法,证明均不符合实际情况;通过对比清管球、皮碗清管器、泡沫清管器3种设备的优缺点,最后选择泡沫清管器为北内环清管最优的清管器材。     

考虑流固耦合效应的水下隧道岸坡深基坑开挖数值模拟

文章以长沙市湘江大道浏阳河水下隧道工程为依托,改进了以往数值方法在反映隧道流固耦合效应方面的不足,建立了同时反映岩土体力学特性和水体流动规律的流固耦合模型,基于弹塑性流固耦合效应,对明挖段基坑开挖进行了三维数值模拟.从而揭示出:基坑开挖至预定深度后,由于岩土体内渗流尚未达到稳定状态仍会继续发展,基坑变形及支护结构受力还会继续增长.这一研究结果为基坑支护及安全施工提供了技术支持.     

超长精确造孔施工工艺

在昆明市呈贡主干道综合管沟施工中,采用“双向对拉钢套箱”的新技术暗穿昆玉高速公路,为了满足对拉工艺对索孔的要求,研究提出“粗孔内布索孔管”的造索孔方法,经实施,方案可行。     

轨道交通车站地域的集中开发

透过在轨道交通车站地域城市开发集中的表象,发掘出它最终的导向是城市的集中发展。通过研究集中开发在城市用地、功能、空间集中方面蕴涵的积极意义,探索在这些方面各自集中的有效方式。除论证了车站地域开发与城市集中发展的因果联系之外,还给城市管理部门主动推进这一特殊领域的城市集中提供理论支持和技术参考。轨道交通车站地域的集中开发所带来的城市集中是全方位的,对城市整体用地、功能及空间集中都是一种积极的整合,因此是实现城市集中发展的一种切实有效的途径。     

客车倾翻试验生存空间分析及结构强度评价

在客车生存空间定义的基础上,采用变形规和高速摄像的检测手段,对两款长度和结构不同的客车倾翻试验乘员生存空间进行了量化分析,并利用客车结构变形指数和客车上部结构强度星级评价方法评价了两款客车的结构强度.     

柴油出租车燃油经济性试验研究

为研究柴油出租车的燃油经济性,针对某柴油出租车制定了燃油消耗量试验方案并进行了道路试验.试验结果表明,在实际运营条件下,该柴油出租车平均百公里油耗为7.71 L/100 km.与相同排量汽油出租车相比,该柴油出租车平均每年每辆车可节省燃油4 649.78 L,节省燃油费用36 148.66元,分别节省29.52％和30.84％,节油效果显著.     

高速公路路面径流污染负荷初期效应的数学解析

在Geiger定义的基础上,通过简易测定雨强,引入综合污染负荷,建立了高速公路路面径流初期效应大小、方向、时段的数量化判定方法.以C75兰海高速重庆段为例,研究了2009 - 04 - 30、2009 -06 -09、2009 - 08 - 29等3场降雨事件的初期效应,发现2009 - 04 - 30降雨有明显的初期...     

新型飞鸟式系杆拱桥的方案设计研究与分析

飞鸟式系杆拱桥是一种造型独特的桥型.结合宁波市奉化江大桥的方案设计情况,介绍了该桥的结构设计及施工方法,进行了静力计算分析和结构优化并给出了稳定性分析和动力特性分析结果.计算结果表明该桥受力安全可靠,具有良好的稳定性和动力特性.     

城市道路面层必须引起重视的几种通病分析及防治

该文介绍了城市道路面层施工工艺及施工过程中产生的质量通病的防治、控制措施。同时针对施工后发现的病害也提出了相应处治措施。     

交通冲突技术在水上交通领域的运用

目前,我国通过对水上交通事故的统计来分析评价水上交通安全状况.基于事故统计的分析方法普遍存在"小样本、长周期、大区域、低信度"的缺陷,据此制定改善交通的措施表现出一定的不适应性.在交通安全评价方面,交通冲突技术以"大样本、快速、定量、非事故"等特点而明显优于传统的事故统计评价方法.但目前我国学者对交通冲突技术的研究极少涉及水上交通领域.把交通冲突技术引入到水上交通安全领域是一种进行水域交通安全定量分析与评价的新思路,能够大大缩短水上交通安全评价的周期并提高评价的可信度.