基于隐类模型的轨道交通票价分级制定

以影响轨道交通票价制定的各类因素为研究对象,依据已有的理论基础和实践经验,设计了涵盖众多影响票价构成因素的调查问卷,并对有效问卷数据进行统计。利用隐类模型分析合理的票价分类,以及各分类水平对应的多因素不同取值,为轨道交通票价制定的实际应用提供参考。     

地铁屏蔽门便携测试仪实现方案初探

通过分析西门子屏蔽门控制子系统工作原理和控制信号波形,探讨采用TMS320DM6437数字信号处理器和高速ADC/DAC实现地铁屏蔽门便携测试仪的实现方案。     

BOM的编制与管理

介绍BOM的定义、分类、作用、导入、审核、修改以及BOM的物资编码的作用、原则、编码规则等.     

旅客资讯系统在南京地铁1号线的应用

旅客资讯系统是地铁运营的辅助系统,在显示旅客导乘信息的同时,显示图文和视频资讯.系统应用了计算机网络控制和数字视频播放技术,实现设备管理和媒体播放的高度自动化.结合旅客资讯系统在南京地铁1号线的应用,介绍系统的设备组成、软件功能、控制原理以及产生的经济效益.     

粉喷桩在软基处理中的应用

针对丹东至庄河高速公路第八合同段施工中大量采用粉喷桩处理软土地基的工程实践，从设计方法、施工工艺、施工质量等几个方面详细阐述了保证粉喷桩工程质量的有效措施，以提高我标段粉喷桩处理软土地基的设计与施工水平。     

基于m-最优的交互粒子PHD多目标跟踪算法研究

针对传统多模型交互粒子PHD滤波算法,聚类估计方法中提取峰值误差较大、求解运算时间较长,估计精度不高等缺点,提出了基于m-最优的交互粒子PHD算法,通过删减各时刻低似然值,保留m个最优值用于量测的更新,形成最优粒子,最终所形成的用于目标状态估计的聚类.     

船用开关故障模式及失效分布研究

本文通过对船用开关在使用中的故障调查和型式试验中的寿命试验以及可靠性机械寿命试验所获得的故障数据进行整理和归纳,并通过故障数分析,得出了船用开关的主要故障模式。采用随机截尾模型和可靠度函数图形拟合法对船用开关的失效分布进行了研究,得出其寿命服从于双参数指数分布,并分别用图检验法和K—S检验法得到证明。船用开关的平均无故障工作次数和失效率不仅和船用开关的制造水平有关,而且与使用环境和维护保养有关。     

基于有限元法的盘式制动器橡胶密封圈设计

根据汽车实际制动中常出现的盘式制动器橡胶密封圈上蹿现象,提出了过盈量和温度是影响橡胶密封圈正常工作的原因的猜想,运用UG软件建立了4种不同初始过盈量的橡胶密封圈和托盘模型,并对后两种模型进行结构改进,以找出最佳橡胶密封圈结构,采用YEOH模型定义橡胶的超弹性,建立橡胶密封圈-托盘非线性有限元分析模型.结果表明:过盈量和温度是影响橡胶密封圈正常工作的原因,过大的过盈量会使橡胶的压入和拔出都较困难,且容易产生上蹿现象.在橡胶密封圈无锯齿处与托盘间留微小间隙,在橡胶密封圈锯齿处与托盘间留较大过盈,并且适当减少橡胶是橡胶密封圈与托盘最佳配合关系和最优模型.     

丹江口汉江公路大桥主塔承台水化热温控分析

由大体积混凝土浇筑产生的温度应力而导致的混凝土开裂是比较普遍的现象,水化热产生的裂缝尤其是贯穿结构内部的裂缝对结构的承载力、防水能力,以及耐久性都会产生不良的影响。目前应用有限元仿真进行的数值计算方法是大体积混凝土水化热计算常见的方法之一。文中用MIDAS/CIVIL 2012有限元分析软件对8号主塔承台进行水化热的计算分析,通过对不布设冷水管和布设冷水管的工况进行计算,得到承台内部对应位置的温度均大幅度降低,同时布设冷水管后承台内不利节点的应力也有大幅度的降低,可有效控制混凝土开裂。