Key Technologies for Decentralized Control Platform with Dynamic Evolution for Railway Transportation System

IntroductionResearches on autonomous decentralized system(ADS)[14]have been carried on for decades.Withthe typical features such as online property,ADShave found many applications in autonomous transpor-tation operation system(ATOS)[58].ATOS,has theabilit…     

分区化服务对提高精神分裂症患者治疗依从性的探讨

目的观察分区化服务对提高精神分裂症患者治疗依从性的效果。方法将160例精神分裂症患者随机分为研究组和对照组,每组80例,采用前瞻性对照研究,观察治疗1年前后治疗依从性及临床症状改善情况。结果分区化服务后患者的治疗依从性显著高于对照组(P<0.01),症状显著改善,研究组显效率85%,对照组显效率30%,研究组显著高于对照组(P<0.05)。结论精神分裂症患者经分区化服务管理和规范防治,可明显提高患者的治疗依从性,改善临床症状,提高其生活质量,降低疾病复发。     

“两面角”法实测桥梁轴线线形方法

桥梁轴线线形测定是桥梁承载力评定、病害分析、健康状态分析及竣工验收的重要环节.结合依托工程,以拱桥主拱线形测定为例,介绍了“两面角法”测量桥梁轴线线形技术.实践证明,该项技术具有简便易行、精度高等特点,工程应用价值较高.     

电控汽油机进气量的最优估计算法

通过发动机台架试验,针对发动机进气系统的非线性特性,基于发动机进气通路动态模型,给出了进气压力与系统参数之间的关系,根据卡尔曼滤波的应用特性,提出了基于扩展的卡尔曼滤波的发动机进气量估计算法,得到了进气量估计的实时递推方程,计算了发动机瞬态工况下的进气压力,并与实际测量值进行了比较。对于较小的负荷变化率,压力计算值与测量值偏差小于3%,而较大的负荷变化率时,偏差有增大趋势,但其误差小于5%。结果表明进气量估计算法可以较精确地计算出发动机瞬态工况的进气量。     

EFFECT OF CAPSAICIN ON SUBSTANCE P IN PSORIASIS VULGARIS

Psoriasisischaracterizedbyabnormalker atinocyteprolifertion ,terminaldifferentiationanddermalangiogenesis.Presentevidencesuggeststhatpsoriasiscouldbeinducedandexacerbatedbystress(neuropsychicfactors) .Neuropeptideswhicharelo catedperivascularlyclosetosympatheticandsensorynerveendings,suchassubstanceP(SP)mayplayaroleinthepathogenesisofpsoriasisbyinvolvingindermalinflammatoryresponses[1 ] .Somestudiesin dicatedthatcapsaicincouldblocktheconductionofsensorynerveendingviainhibitingthesynthesizeand…     

非均匀流场中桨叶剖面设计方法

给出了非均匀流场中螺旋桨桨叶剖面的设计方法，提出了保持剖面空泡特征不变的等效运转曲线的思想，并创建了等效运转曲线的确定方法．基于等效运转曲线设计的桨叶剖面能有效地控制空泡范围和空泡类型，得到期望的空泡性能．剖面采用母型剖面方法来设计，进而可确定桨叶弦向环量分布，然后由升力面理论设计三维桨叶的几何形状．通过实例螺旋桨的设计，说明本方法是合理和有效的．     

三维机翼尾涡面卷曲的数值模拟

采用离散涡环法来模拟三维机翼的升力效应，机翼尾涡面由双曲四边形面元进行离散．每个面元上布置线性偶极子分布，由尾涡面上的运动学条件来确定三维涡面卷曲形状，在诱导速度计算中引入了非奇异化的光滑参数，数值模拟结果显示了本方法的有效性，与试验结果和其他数值方法相比是吻合的．     

稳定土厂拌设备配料计量形式及集散控制模式初探

本文对稳定土厂拌设备配料的计量形式及集散控制模式进行了介绍,对影响混合料计量精度的因素进行了分析.提出了解决粉料精度的计理模式,在施工得到了良好的应用.     

北京地铁西单车站初期支护试验

通过模型试验分析浅埋大跨度洞室采用双侧壁导坑法施工中不同开挖阶段，不同开挖部位的地表沉陷表现，得出后开挖一侧洞室是引起整个洞室地表沉陷迅速增长的关键，为工程的安全施工提供了参考。     

GIS环境下交通信息处理问题研究

在分析交通信息内容的基础上。将交通信息分为静态、动态和历史3类。立足于中小城市的交通信息平台建设，结合信息平台的3种可能的运行模式。重点对交通信息平台建设中数据处理相关功能模块进行了设计。并对其中的关键技术进行了研究．动态信息是交通信息中非常重要的一类，目前用GPS采集动态交通流信息以及通过高分辨率遥感图片实时获取路况信息已经成为动态交通信息获取的两大重要渠道。文中从3S技术集成的角度研究了动态交通信息的实时获取和处理．作为属性统计表存在的交通信息通常是包含空间分布特征的，如何利用这些信息，文中也有讨论．