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141.
以基本网模型为基础,阐述典型运行单元精细化模块构建方法与替代规则,生成场面精细化模型.采用航空器后续滑行路径对托肯进行着色以完成航空器建模,并给出精细化模型与航空器模型集成的方法,实现场面资源的动态竞争建模.以首都机场部分场面运行控制过程建模为例,验证所提建模方法的有效性和适用性. 相似文献
142.
TANGLi-qiang ZHENGGui CAIYan-hong 《船舶与海洋工程学报》2004,3(2):73-78
A mechanical model of visco-elastic material is established in order to investigate viscous effect in dynamic growing crack-tip field of mode Ⅱ. It is shown that in stable creep growing phase, elastic deformation and viscous deformation are equally dominant in the near-tip field, the stress and strain have the same singularity, namely, (σε) ∝r^-1/(n-1). The asymptotic solutions of separatied variables of stress, stain and displacement in crack-tip field are obtained by asymptotic analysis, and the results of numerical value of stress and strain in crack-tip field are obtained by shooting method. Through numerical calculation, it is shown that the near-tip fields are mainly governed by the creep exponent n and Mach number M. By the asymptotic analysis to the crack-tip field, the fracture criterion of mode Ⅱ dynamic growing crack of visco-elastic materials is put forward from the point of view of strain. 相似文献
143.
144.
Shili Wu Zhenmin Tang Zhaosong Guo 《International Journal of Automotive Technology》2017,18(3):365-375
Mixture faults detection is meaningful for gasoline engines because proper mixture is the basic prerequisite for healthy running of a combustion engine. Among existing methods for faults detection, the data-driven trend analysis technique is widely used due to the simplicity and efficiency in time-domain. The CUSUM (Cumulative Sum Of Errors) algorithm is good at real-time trend extraction, but it’s easy to be costly on the fuel trim signal during the engine in normal working conditions, which will increase battery energy consumption because engine failure is rarely occurs. Hence, the conventional treatment methods of artifacts in the CUSUM algorithm are modified by means of decay function and detection time analysis. The thresholds are tuned according to the characteristics of artifacts instead of residual variability, which leads to better results of trend extraction and less computation. Then, the revised CUSUM algorithm is used for monitoring the mixture abnormal behaviors, and the mixture faults can be detected in real time through analyzing the variation features of fuel trim signal. The lightweight faults detector using the advanced CUSUM algorithm (FD-A-CUSUM) is evaluated on the experimental data collected from a Ford engine. The validation results show that while engine works under normal conditions, the computation of FD-A-CUSUM has decreased by 72.79 % in comparison with the detection method using the original CUSUM algorithm (FD-O-CUSUM), and the false alarm ratio of FD-A-CUSUM is 3.37 %. Futhermore, the detection results of FD-A-CUSUM for two leakage faults have achieved 91.18 % test accuracy. 相似文献
145.
结合内蒙古自治区乌海地区工程实际,就U型桥台高度与台身稳定性关系进行病害分析,并提出可行的加固方案及施工工艺。 相似文献
146.
147.
分析了哈尔滨铁路局铁路货车超偏载检测装置确报匹配率低的原因,提出了解决方案,阐述了解决问题过程和取得的效果。 相似文献
148.
149.
随着我国社会主义市场经济的不断完善和深入发展。企业的资本运作力度在不断加大,为了提高企业的经营管理水平,应进一步完善投入产出决策体系。加强投入产出项目的决策工作,以促使企业产生更大的经济效益。本文结合城市公交企业经营管理的特点,就公交企业如何开展投人产出决策工作做一探讨。[第一段] 相似文献
150.
1 前言随着信息产业的飞速发展,计算机模拟造船已经成为时代的新宠,正由于它的准确,直观,信息丰富等优势,受到船东、船检、船厂的重视和使用,并且在这方面的要求也越来越高。国际上早已推出很多三维造船软件,如:西班牙的FORAN系统、瑞典的 Tribon Solution系统、美国的PTC CADDS5系统 相似文献