全文获取类型
收费全文 | 1783篇 |
免费 | 41篇 |
专业分类
公路运输 | 498篇 |
综合类 | 403篇 |
水路运输 | 489篇 |
铁路运输 | 355篇 |
综合运输 | 79篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 5篇 |
2022年 | 24篇 |
2021年 | 58篇 |
2020年 | 31篇 |
2019年 | 17篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 18篇 |
2016年 | 23篇 |
2015年 | 37篇 |
2014年 | 71篇 |
2013年 | 121篇 |
2012年 | 118篇 |
2011年 | 124篇 |
2010年 | 120篇 |
2009年 | 165篇 |
2008年 | 129篇 |
2007年 | 174篇 |
2006年 | 164篇 |
2005年 | 120篇 |
2004年 | 42篇 |
2003年 | 28篇 |
2002年 | 23篇 |
2001年 | 47篇 |
2000年 | 39篇 |
1999年 | 23篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 3篇 |
1986年 | 5篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有1824条查询结果,搜索用时 15 毫秒
111.
基于泥质红砂岩粗粒土填料,采用MTS分别模拟地震荷载、交通荷载、加-卸载多循环荷载进行大尺寸模型试验,研究了钢网面板土工格栅加筋土挡墙在上述荷载作用下的动力特性,获得了不同峰值的水平地震激励下模型挡墙不同位置的水平动位移、竖向动位移峰值响应等实测值;采用不同频率、不同幅值的竖向交通荷载正交试验法,获得了该模型挡墙在重复荷载作用下的最大水平变形、最大沉降量及位置等动力特性参数值;通过7种荷载、21组加卸载循环试验,获得了加一卸载多循环荷载作用下的实测沉降值。试验结果表明:该加筋结构具有整体变形的特性,是优良的抗震结构,能承受抗震设防烈度为9度的地震荷载;同时该加筋结构具有良好的稳定性和抗破坏性,重复荷载的幅值和振动次数对结构动力变形特性的影响较大,而振动频率对变形特性的影响不显著;多循环荷载作用下该加筋结构能够明显减小不均匀沉降。过长的筋材并不能明显地改善加筋土挡墙的动力特性。 相似文献
112.
在分析并行工程特点的基础上,提出了并行工程下的船舶设计建造系统结构,讨论了其实现的关键技术.给出基于DFM/DFA的CAD/CAM/CAE集成示例. 相似文献
113.
114.
WT. Wu J.P. Tang G. Li Scientific Forming Technologies Corporation Reed Road Columbus Ohio - U.S.A. 《上海交通大学学报(英文版)》2000,(1)
l.IntroductionThemostboortantdrivingforceinmanufacturillistoPrOduCeabetterPrOductatalowercost.GenerallyeffecthemethodsinchideshOrtenintheleadtiminthedesigncyCle,andredUcinthetoolingcostandmaChinedOWnmeatProductionst4e.AllOfthemrewtabettertmderstandingofhO… 相似文献
115.
116.
基于一般的剩余格,引进了正则滤子的概念,给出了正则滤子的一些特征刻画,并且建立了正则滤子与其它一些特殊滤子(G-滤子、MV-滤子、Boolean滤子)之间的内在联系.证明了一个剩余格为正则剩余格当且仅当它的每个MP滤子是正则滤子. 相似文献
117.
船舶漏电保护器的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
漏电保护对保证船舶安全具有重要作用,船舶由于结构复杂,漏电保护系统有其特殊性,本文将探讨船舶漏电保护器的选用及应用,对防止触电,避免因漏电而引起的火灾事故,具有重要作用。 相似文献
118.
港口群是指一些地理位置相近、共有部分腹地,部分功能可以互相取代并且互为竞争对手的港口组成的群体。长江三角洲港口群由上海、江苏、浙江两省一市的港口组成,包括上海港、宁波-舟山港、连云港、张家港等十几个重要港口。江浙沪位于我国东部沿海地区的沿江产业密集带,江海交汇,具有得天独厚的区位条件,是我国经济最发达、最具活力和竞争力的区域之一,在此区域内的长三角港口群是我国沿海港口群中港口分布最密集、吞吐量最大的港口群。 相似文献
119.
120.
水损害是沥青混凝土路面早期破坏的主要原因,在基层顶面设置沥青防水下封层能有效预防此问题。该文通过在水泥稳定碎石基层上改性沥青防水膜的试验及施工,并进行相关的技术研究,认为:改性沥青防水膜下封层在防水、层间结合、防止基层反射裂缝等方面优于沥青表处式等下封层,并提出了一些施工中的注意事项。 相似文献