全文获取类型
收费全文 | 3978篇 |
免费 | 262篇 |
专业分类
公路运输 | 1058篇 |
综合类 | 1223篇 |
水路运输 | 1082篇 |
铁路运输 | 709篇 |
综合运输 | 168篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 24篇 |
2022年 | 152篇 |
2021年 | 226篇 |
2020年 | 129篇 |
2019年 | 65篇 |
2018年 | 85篇 |
2017年 | 65篇 |
2016年 | 81篇 |
2015年 | 151篇 |
2014年 | 206篇 |
2013年 | 268篇 |
2012年 | 321篇 |
2011年 | 302篇 |
2010年 | 358篇 |
2009年 | 318篇 |
2008年 | 289篇 |
2007年 | 318篇 |
2006年 | 319篇 |
2005年 | 205篇 |
2004年 | 77篇 |
2003年 | 49篇 |
2002年 | 40篇 |
2001年 | 47篇 |
2000年 | 30篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 4篇 |
排序方式: 共有4240条查询结果,搜索用时 812 毫秒
281.
283.
提出了一种用于边坡稳定性分析的全局滑面自动搜索技术,首先采用三角网格进行了边坡土层的几何离散,然后,结合蒙特卡洛法等角/等边逐段扫描与模拟退火法,构建了全套的边坡全局临界滑面搜索扫描算法。以Fortran和Matlab为计算手段进行联合编程,采用简明Morgenstern-Price法进行了边坡稳定性分析计算。通过选用3个算例进行了算法的可靠性验证,计算结果表明:截面三角网格划分方法具有良好的适应性,能较好地对不规则层位几何形状进行离散;多段折线滑面具有较圆弧滑面更为优秀的极限滑面定位功能,其安全系数随着滑面段数的增加会逐步达到收敛;本搜索方法可不依赖于工程师经验进行多段折线初始滑面的大致范围选择,其能快速地、全自动地进行由弱到强不同复杂土质情况的边坡稳定性计算分析,并能找到全局临界滑面与安全系数。 相似文献
284.
为研究运行参数对天然气-柴油双燃料船用发动机燃烧和排放的影响,运用AVL_FIRE仿真软件基于4190Z_LC-2型船用中速柴油机,构建燃烧室高压循环模型。通过将仿真数据和台架试验得到的缸压曲线进行对比,验证模型的准确性。采用模型仿真,研究运行参数对燃烧和排放性能的影响。结果表明:天然气替代率可以明显改善NO的排放,过高的替代率会降低指示功率,损失部分动力性;提高进气温度可改善燃烧质量,合适的进气温度可以改善动力性和经济性;提高进气压力有增压效果,适当提高进气压力可获得较好的动力性和排放性;喷油提前角的增大,会延长滞燃期,缩短后燃期,而合适的喷油提前角可以避免工作粗暴,改善柴油机动力性。 相似文献
285.
286.
287.
288.
289.
290.
根据某款纯电动汽车的动力设计要求,构建其动力系统结构模型和控制策略。在理论分析基础上,对其电机、传动系传动比以及电池进行了参数匹配计算,并利用ADVISOR仿真软件对其进行了仿真分析,结果表明这种动力系统设计方法有效可行。 相似文献