全文获取类型
收费全文 | 3746篇 |
免费 | 249篇 |
专业分类
公路运输 | 1003篇 |
综合类 | 1119篇 |
水路运输 | 1037篇 |
铁路运输 | 675篇 |
综合运输 | 161篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 148篇 |
2021年 | 217篇 |
2020年 | 123篇 |
2019年 | 62篇 |
2018年 | 81篇 |
2017年 | 61篇 |
2016年 | 77篇 |
2015年 | 144篇 |
2014年 | 196篇 |
2013年 | 251篇 |
2012年 | 309篇 |
2011年 | 288篇 |
2010年 | 338篇 |
2009年 | 302篇 |
2008年 | 272篇 |
2007年 | 309篇 |
2006年 | 300篇 |
2005年 | 191篇 |
2004年 | 73篇 |
2003年 | 48篇 |
2002年 | 31篇 |
2001年 | 39篇 |
2000年 | 27篇 |
1999年 | 18篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有3995条查询结果,搜索用时 555 毫秒
351.
针对北方地区水资源相对匮乏的问题,结合小清河王道船闸工程,探讨船闸省水措施,提出了两种不同输水布置的带深浅水池的多级省水池平面布置方案和运行方式,和单级省水池单独运行、单级省水池结合泵站运行的输水布置及运行方式。对比分析得出以下结论:1)两个省水方案均满足规范和省水使用要求;2)多级省水池省水率高、单级省水池结合泵站运行输水时间长。3)类似工程选用省水方案需结合水资源条件、船闸通过能力需求、输水时间、场地布置、施工条件、工程投资等多方面比选综合确定。 相似文献
352.
353.
354.
355.
城市轨道交通建设远程监控管理探索与实践 总被引:1,自引:1,他引:0
工程建设管理要达到控制投资、保证质量、确保安全、缩短工期等目的,迫切需要一套完善的管理体系及相应的载体。在分析了地铁工程传统管理模式弊端的基础上,介绍了远程监控管理系统的组成和功能,并提出了一种地铁工程建设管理新模式。工程实例证明,该管理模式能提高建设管理水平,对其他工程项目管理有很好的借鉴意义。 相似文献
356.
357.
介绍了WorldFIP总线的网络特性和构成,给出了基于NT平台的WorldFIP CC139卡的硬件结构和系统的拓扑结构。分析了基于VC++6.0平台下该卡的通信系统软件流程。该软件研制成功对于实现WorldFIP网络在机车行业的国产化应用具有重要的意义。 相似文献
358.
李涛 《城市轨道交通研究》2008,11(12)
地铁的高密度行车,使任何故障都有可能造成列车阻塞,对运营服务产生较大影响.为了尽量缩减阻塞时间,根据地铁运营中的常见故障,总结出一些故障处理的准备工作,主要有URM监控员、勾锁器、列车引导员、备用车、小交路运营等的准备.旨在更加高效地完成故障处理,进一步减少故障给地铁运营造成的影响. 相似文献
359.
360.
路堤分级填筑条件下不排水端承桩复合地基固结分析 总被引:1,自引:0,他引:1
利用均质化技术将桩土复合地基均质化为均质土地基,考虑桩土相互作用,给出均质化后复合地基的等价压缩模量。在等应力假定基础上,建立了路堤分级填筑条件下不排水端承桩复合地基固结方程,给出复合地基固结的解析解,并与有限元法解答进行了对比;对不排水端承桩复合地基固结性状作了分析。研究发现,不排水端承桩复合地基固结速率远大于天然地基,在其他条件相同时,瞬时加荷情况下复合地基固结速率最大。复合地基固结速率随置换率、桩土模量比及加荷速率的增加而增大。复合地基置换率存在最佳值,超过最佳置换率后,复合地基固结速率随置换率增加增幅较小。 相似文献