理货对承运人履行管货义务的重要作用

根据《海商法》规定,承运人的管货义务贯穿于从货物装船到货物卸船的整个过程中.分别从6个方面,诸如理货岗位、计数方法、溢短货物处理,验残、监督装船积载及理货单证的签认等工作进行探讨,阐述承运人如何利用好理货资源做好件杂货物的货管工作.     

编组站综合自动化改造工程驼峰控制系统改造方案实例探讨

随着我国铁路建设的发展,编组站综合自动化技术将愈来愈多地在编组站建设和改造中应用。编组站的核心设备是驼峰调车场。在综合自动化环境下,常规的驼峰自动化控制系统需要更新和改造。新丰镇编组站综合自动化（SAM）系统实施过程中，根据总体要求，对既有新丰镇编组站下行驼峰实施了驼峰自动化控制设备的更新改造，并于2009年1月15日18点顺利开通新设备。     

电动汽车电池冷板微小通道结构优化研究

为对车用电池微小通道冷板结构进行优化,探究冷板流道中流场和温度场的相互作用机理,本文中首先采用正交试验得到了冷板整体的最优布局。使用面向中心的中心复合设计响应面法(FCCCD)研究发现,当波纹通道振幅为1 mm、周期数为4时,波纹通道的综合热力水力性能达到最大,相对平直通道的增幅为17.4%。CFD分析表明,场协同角和通道努塞尔数一致的变化规律证明了场协同理论可以用于解释微小通道内的强化换热。波纹通道曲率的存在导致的流道内的对流混乱大大增强了流体的混合,并破坏了剪切层。该剪切层在流道内分离了主体流和再循环流,因而导致了传热的增强。     

基于高斯过程的TGDI发动机充气模型试验研究

采用高斯过程(Gauss Process,GP)对增压直喷汽油机充气模型开展研究,首先以发动机进气过程物理特性为理论基础,阐述模型控制原理,并基于高斯过程的发动机充气模型,采用稳态和慢动态数据完成模型精度的验证,结果表明:模型精度较高,可作为黑盒模型用于ECU控制算法开发及离线标定功能开发。此外,研究了减少训练数据点和减少输入参数对高斯模型精度的影响。     

Empirical studies on yard operations Part 2: Quantifying unproductive moves undertaken in quay transfer operations

The impact of higher container stacking on yard operations has been treated as one of the major factors influencing the efficiency of terminal operations. For terminal operators who have to increase their storage capacity by way of higher container stacking, the consequences must be carefully measured. This paper examines the unproductive container movements undertaken in one high throughput terminal with high land productivity, and provides an example of how terminal operator handles the yard operations and the possible impact on areas of operation.     

公路人行横道预告标示规格研究

公路交叉口是交通事故多发点，交叉口视认性不足是造成事故多发点的主要原因。根据增强驾驶员视觉醒目性的原理，探讨在驾驶员视觉上提高交叉口可识别性的措施，提出了视认性增强的人行横道预告标示的规格，通过依托工程检验，改善了交叉口的视认性和行车安全，减少了交通事故的发生。     

两种GTD模型参数估计算法的研究

基于电磁散射的几何绕射(GTD)模型参数估计研究,将采用两种方法:多重信号分类(MUSIC)和基于信号子空间特征向量的广义特征值(GEESE)算法.其中GEESE利用特征子空间分解方法中信号子空间与噪声子空间的正交特性分离出信号子空间.计算机仿真试验,分别采用这两种算法估计出目标散射中心的位置和类型参数.     

基于MicroFIP的WorldFIP从节点研发

随着WorldFIP列车控制网络的引进,为了消化吸收国外机车技术,在分析了WorldFIP网络的基础上,采用MicroFIP设计了WorldFIP从节点,运用CPLD对PC/104高位地址进行译码,并实现了与ALSTOM公司的同类产品完全互换,系统间完全兼容。     

大深度载人潜水器浮力块的加工和安装

介绍了满足大深度载人潜水器要求的浮力块的使用条件和技术要求;根据各类浮力块的组成和工艺性能,提出了浮力块的粘接、机加工和表面处理、以及安装工艺。由于潜水器的载体框架是由钛合金焊接而成,而浮力块是由浮力材料毛坯粘接并经过数控机床加工而成,这样在载体框架和浮力块中由于加工方法的不同,造成了加工精度的不相称,从而导致浮力块安装时二者之间不匹配的矛盾。通过对载体框架和浮力块装配尺寸链的分析和计算,采用极值互换法,成功地解决了浮力块在载体框架上的安装难题,满足了潜水器的安装技术要求。所获得的经验和工艺参数将为深海水下机器人浮力块加工和安装提供依据,为编制我国大深度载人潜水器入级和建造规范提供参考。     

铁路调度指挥系统故障诊断方法

根据铁路调度指挥系统中的故障传播路径特点,建立故障传播的有向图及其模型,设计基于贝叶斯后验概率准则的故障诊断算法.该算法的基本原理是,每1个新增的故障现象都对应着1个故障原因域,依据贝叶斯后验概率准则,计算故障原因域中每1个故障原因的疑似概率,然后按其大小顺序插入既有的故障原因疑似概率集合中.随着故障现象的增加,当故障原因疑似概率集合不再改变时,运算终止.故障原因疑似概率集合中前n个元素能覆盖故障现象时,这n个元素所对应的故障原因,即是诊断结果.实验表明,在单故障模式和双故障模式下,运用这种故障诊断算法得出的结论完全正确,并且在计算机上的运算时间不超过0.8s.