大跨度桥顶进施工技术

本文详细叙述了大跨度桥的顶进施工方案 ,着重强调了线路加固技术 ,制定了切实可行的安全保证措施 ,对框构顶力进行了计算 ,对后前背工程和线路加固进行了检算。     

城市轨道交通移动闭塞ATC系统的运用分析

对目前城市轨道交通信号系统中主要采用的准移动闭塞及移动闭塞的技术特点、系统能力(效率)及经济性等方面进行分析比较.移动闭塞方式可最大限度地缩短行车间隔,代表了城市轨道交通信号系统的发展方向.     

城市轨道交通线网规划与牵弓供电制式的选择

对城市轨道交通线网规划中有关牵引供电制式选择的意义、原则进行了阐述;对城市轨道交通牵引供电制式的种类和特点作了简要介绍,分析了城市轨道交通线网的牵引供电制式受各种相关因素影响与制约的程度和状况,提出结合各种主导相关因素进行牵引供电制式的适应性和线网协调性评价的基本思路,为城市轨道交通线网前期咨询工作中因地制宜选择牵引供电制式的方法提供了参考意见。     

万县长江大桥钢筋混凝土拱模型试验研究

本课题组对万县长江大桥主跨４２０ｍ钢筋混凝土拱的施工过程进行了模型试验，模型为十分之一比例尺，实测各施工阶段的挠度和应力，并与理论值进行了比较。最后从破坏试验显示该模型具有足够的安全储备。     

标准化"十一五"发展规划(下)

6.推进公共安全领域标准化工作,促进和谐社会建设 加大自然灾害、事故灾难、公共卫生和社会安全突发事件的标准制修订以及宣传和培训力度.提高应对突发事件的能力,提高重要信息系统的安全防范能力和隐患发现能力.针对国内外的突发事件,建立制定标准的绿色通道.     

铁路职工伤亡事故管理信息系统模型之研究

指出了建立全路职工伤亡事故管理信息系统的必要性。对事故信息进行统计分析的方法及统计指标、分析指标的选择。提出了安全评价和安全预测的研究思路。说明数据库和模型库设计与维护的方法。     

川渝间修建快速铁路的思考

川渝两地是我国西部开发中最为重要的两制高点 ,为充分发挥川渝两地在整个西部大开发战略中的重要作用 ,必须在抓好现有交通基础设施建设的同时 ,作好未来交通的规划 ,以利社会和经济持续健康发展。川渝间高速公路和高等级公路目前已基本成网 ,但铁路发展不能满足需求。未来除需建设遂 (遂宁 )渝 (重庆 )铁路外 ,还应尽早规划 ,适归建设成渝间高速铁路。只有成渝间高速铁路建成后 ,才能真正解决成渝间大量的旅客运输 ,明显缩短旅行时间 ,为川渝间的交流提供便捷的交通运输工具     

怒江没别至贡山段河谷地貌与铁路选线

在沿河踏勘的基础上 ,总结怒江中游没别 -贡山段河谷地貌的平面、纵剖面、阶地特征及谷坡形态与重力地貌 ,进而讨论其对滇藏铁路选线的影响     

客运专线变电所远程视频监控通信方案设计

针对客运专线中牵引供电系统的实际情况,对视频通道结构和视频信息的差错控制两方面的通信技术进行详细的讨论。设计了应用最多的基于E1口通道的视频通信的方案,并解决了视频调度和视频分配的难点;分析MJPEG,MPEG1和H 263等适合牵引供电系统的几种视频编码方法;讨论解码端的几种差错控制方法,在一定程度上提高视频信号的可靠性。实验表明,该视频监控系统具有较强的通道适应性和抗干扰能力,特别适合铁路变电所的远程视频监控。