南京轨道交通线网AFC系统技术规程编制

论述编制地铁AFC系统技术规程的必要性:不但能解决不同系统承包商之间的互联互通,节省投资,避免重复开发,还能降低运营成本和维护成本.分析技术规程编制的总体流程,探讨系统级、人机界面和关键模块的互联互通以及AFC系统的可扩展性,着重阐述质量控制、工程参与和贯彻执行的重要性,以及如何攻克单程票密钥和业务内置型IC卡读写器两...     

客运专线接触网工程组成及投资分析

对客运专线接触网工程的组成内容进行系统说明,对基础、支柱、装配、悬挂类型等分部工程及结构形式、适用条件和投资进行分析,并阐述技术因素和价格对客运专线接触网工程费用的影响,提出客运专线接触网工程确定和控制投资的方法,为工程造价设计人员在设计阶段深入了解工程内容,以及控制投资规模提供参考。     

南京地铁AFC系统网络化建设思路和再思考

为保证AFC系统的互联互通、避免重复开发、降低建设成本,针对南京地铁的实际情况,分析AFC系统网络化建设的特点,确定相应的建设总体思路,引入咨询力量,逐一解决网络化建设中面临的问题,并指出网络化中所面临的新问题.实践表明,南京地铁采用AFC系统技术规程,为AFC系统网络化建设实现互联互通、推动设备国产化提供重要保证.     

柴油机装置液压伺服主动隔振台架研究

为隔离舰船主机及其动力装置振动向甲板的传递，本文研究了液压伺服主动隔振台架。首先对液压伺服系统进行仿真，然后在实验室完成以实际柴油机作为初级振源，液压伺服系统作为主动执行机构的整个柴油机装置液压伺服主动隔振台架的建设，并进行特性实验。     

新型钢门窗型材冷弯成型CAPP中的工艺生成方法

根据薄壁空腹钢门窗型材及其冷弯成型工艺的特点，在新型薄壁空腹钢门窗型材冷弯成型ＣＡＰＰ／型辊ＣＡＤ一体化系统中综合应用检索、变异、创成方法来生成型材的冷弯成型工艺，使系统实用、使用方便、运行快捷且具有一定的智能性，对应用ＥＳ思想和方法生成成型工艺的方法进行了较详细地介绍。     

轨道交通线网AFC系统黑名单管理

阐述黑名单是限制无效票卡、丢失票卡、异常票卡在城市轨道交通AFC系统中使用的有效办法。分析黑名单管理的流程,详细论述黑名单的产生、下发、存储、检测和处理,提出解决黑名单库容量限制的方法,对票卡年审、时间限制、分布式下载解决方法的优缺点进行分析。     

洛杉矶城市交通发展经验对重庆的启示

重庆是典型的多中心、组团式城市发展结构,目前正处于城市迅速扩展的时期,随着城市化深入,交通问题日益突出。美国洛杉矶城市形态与重庆市颇为相似,其交通状况也令人堪忧,研究洛杉矾城市形态与交通发展关系、公共交通发展历程、机动化与交通拥堵的关系、交通政策、交通规划等,可为重庆市的交通发展提供前车之鉴,发挥后发优势。     

双车道公路路侧危险级别的安全影响分析

将路侧危险等级分成第1层路侧危险度和实际路侧危险度2个层次,针对路侧环境对安全影响问题进行了分析,包括全部事故、碰撞事故、追尾事故、路侧事故和事故死伤情况等。分析结果表明,不同层次的路侧危险度对碰撞事故、追尾事故和路侧事故影响特征基本一致,但趋势度有所差别,对全部事故和事故死伤情况的影响结果相反。     

桥梁竖直多排桩桩基内力计算及设计程序

该文根据m法及结构的极限理论编制了桥梁竖直多排桩桩基内力计算及截面设计程序。该程序的成功开发避免了繁琐的计算工作,提高了计算精度,节省了计算时间。经实例验证,该程序计算精度较高。     

一种新的基于行车道路网数据模型及应用

根据交通管理的需求,选择行车道作为道路网络的最小建模单元,提出了一种新的基于行车道交通路网模型。模型利用几何和逻辑这两种网络结构,实现了道路网络几何特征表达和拓扑连通关系的分离;利用两层路网结构实现道路网络的多尺度表达;最后应用该模型讨论了移动对象的时空管理并以实例对模型进行了验证。