基于修改自适应算法(MLMS)的主动吸振模拟试验研究

利用一种由磁式主动吸振器与被动双层隔振系统结合成组合减振装置,针对船舶柴油机的振动特点,开发了基于MLMS算法的自适应控制器,并在模拟柴油机双层隔振组合减振台架上进行了减振效果试验。试验表明：该装置对柴油机振动具有良好的控制效果。     

公路分离式路基设计技术研究

结合现有公路设计规范,探讨了公路路基分离式设计中路基标准横断面和2幅路间的间距设计规范,介绍了路段最小长度的设计方法。结合工程实例阐述其平面线形、路基纵断面和横断面的设计方法、超高旋转轴的选择及平曲线加宽方法,并提出了其总体设计原则。     

南京轨道交通线网AFC系统的数据传输

阐述数据传输是轨道交通自动售检票系统（AFC）的基础和必要条件,数据传输系统的安全性、可靠性、快速性会直接影响轨道交通AFC系统的性能。在轨道交通线网AFC系统的体系框架下,分析AFC数据传输系统的功能和性能需求;在比较各种数据传输方式的基础上,提出南京轨道交通AFC系统数据的传输方案,同时给出基于PKI的数据传输安全方案。     

有标准差要求的混凝土抗压强度质量控制与评定方法的研究及其运用

分析了非数理统计法与数理统计法在公路桥梁工程施工中进行混凝土抗压强度控制与评定所遇到的问题，提出了符合混凝土分项工程数理统计评定方法的节段混凝土抗压强度控制与评定方法，在节段混凝土抗压强度质量控制与评定中增加了Sn控制指标，并结合荆州长江公路工程的运用修正了JTJ 071-98部颁标准的Rn与Rmin的一些数值指标。     

东海大桥海上60m跨连续梁桥的施工技术

东海大桥是中国第一座真正意义上的外海跨海大桥,海上60m非通航孔段桥梁采用6跨60m预应力混凝土连续梁的结构形式。该文从施工技术创新着手,以方案比选和现场试验为主要技术手段,通过施工实践为工程顺利、优质的完成提供了坚实的技术保障,为今后类似工程提供借鉴。     

一种应用于多重化逆变的变压器研究

传统的多重化变压器中,所采用的叠加变压器中铁心结构体积复杂、重量过大。因此本文基于多重叠加的基本原理,提出了一种新型的叠加变压器的铁心结构,逆变器方波电压输入后,高次谐波磁动势在叠加过程中被削弱,从而输出三相正弦波电流。对其建立数学模型并进行仿真分析,仿真结果验证了该方法的有效性。     

转矩敏感式限滑差速器结构性能分析及其评价

介绍了限滑差速器的分类.着重对转矩敏感式限滑差速器的3种主流产品--锥盘式、轮齿式和摩擦片式差速器的结构与工作原理进行了探讨.在此基础上,提出了转矩式限滑差速器的性能评价参数和性能曲线,为对转矩式限滑差速器的进一步研究提供参考.     

絮凝剂在隧道施工废水处理中的应用研究

阐述絮凝剂种类,比较分析各种絮凝剂的应用现状及优缺点,选取3种絮凝剂进行隧道施工废水处理试验,并对处理效果进行比较分析。结果表明,"聚合铝—阳离子有机高分子"絮凝剂脱稳效果好,在去除悬浮物质的同时,也可有效去除石油类物质。发展无毒高效、易于降解、不存在2次污染的絮凝剂将是未来絮凝剂研究发展的趋势。     

相邻车道同向车辆间动态视线遮挡研究

道路交通事故的发生是多种因素综合作用的结果,相邻车道上同向车辆间的动态视线遮挡是其中一个重要因素。本文首先介绍了同向车辆间动态视线遮挡现象对道路交通安全的影响机理,然后从微观和宏观两个方面对影响遮挡的因素进行了研究,最后提出了相应的安全措施。     

以人为本构建和谐校园

本文从建设社会主义和谐社会的战略高度出发,阐述了高校构建和谐校园的重要意义及其作用,分析了新形势下高校坚持以人为本、构建校园的基本内涵,提出了以人为本、构建和谐校园的新思路。