全文获取类型
收费全文 | 835篇 |
免费 | 28篇 |
专业分类
公路运输 | 258篇 |
综合类 | 230篇 |
水路运输 | 218篇 |
铁路运输 | 131篇 |
综合运输 | 26篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 26篇 |
2021年 | 34篇 |
2020年 | 28篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 21篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 12篇 |
2015年 | 22篇 |
2014年 | 37篇 |
2013年 | 56篇 |
2012年 | 51篇 |
2011年 | 59篇 |
2010年 | 62篇 |
2009年 | 59篇 |
2008年 | 58篇 |
2007年 | 67篇 |
2006年 | 66篇 |
2005年 | 52篇 |
2004年 | 26篇 |
2003年 | 16篇 |
2002年 | 15篇 |
2001年 | 13篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有863条查询结果,搜索用时 31 毫秒
101.
102.
This paper describes the development of a computer model and algorithms for finding the time-dependent minimum path between two stations in a multi-route, multi-mode transit system running to fixed schedules. Selection of the minimum path can be based either on journey time or on weighted time. A worked example using a simple transit network is given to illustrate how the model works. The model has several applications in transport planning: it can be used for generating route schedule information to guide transit users, for assisting in route schedule coordination, and for analyzing transit system accessibility. 相似文献
103.
Scoliosisisoneofthecommonestdeformityinchildren .Itaffectsnotonlythebeautybutalsothedevelopmentofbodyandmind .Inthenearyears,thecorticalsomatosensoryevokedpotential (CSEP)monitoringwereusedtodetectthespinalinjuryinchildscoliosissurgeryinourhospitalandwegotagoodresult .MATERIALSANDMETHODS1 GeneralmaterialTherewerefifty onechildrenwithscoliosisinthisclinicalstudy ,includingforty twocaseswithidiopathicscoliosisandninecaseswithcongenitalscoliosis .Theiragesrangedfrom 4 .1yearsto 12 .3ye… 相似文献
104.
将0.5%阿霉素注射到大白鼠一侧眶下神经干内,药物经轴浆逆行传递很快被运输到相应的三叉神经节细胞,术后于同侧三叉神经节观察到阿霉素自体荧光,组织病理学、超微结构及电生理检查发现同侧节细胞有明显的变性和坏死。故认为阿霉素患支神经干内注射治疗原发性三叉神经痛是一种简便、安全、疗效可靠的新治疗方法。 相似文献
105.
106.
107.
利用海底地形辅助导航是水下载体导航技术致力研究的新方向。该文利用多波束测深系统测量真实地形数据,在此实测地形图的基础上,采用ICCp算法为对准匹配算法,得到水下载体的最佳匹配位置,提高水下载体的导航精度。并利用仿真以平台式惯导系统为例,用卡尔曼滤波对惯导系统误差进行最优估计,取得了较好的效果。 相似文献
108.
110.
抗滑桩是大型交通基础设施中稳定边坡和治理滑坡的主要手段之一,嵌固段桩前被动土拱效应是影响抗滑桩水平承载力的重要因素,被动土拱的形成演化过程是抗滑桩水平抗力调整的关键。通过几何缩尺比例为1∶15的抗滑桩物理模型试验,对桩前被动土拱的形成演化过程进行了探究。根据抗滑桩桩前被动土拱和模型试验系统的对称性,自主设计土压力传感器的布设方案,以保证在试验过程中对桩前土体各测点的x和y方向土压力分布规律进行实时采集;采用千斤顶对模型桩施加水平荷载,对加载过程中抗滑桩嵌固段桩身弯矩、桩前土压力及桩前土体应力变化规律进行了分析。绘制桩前土体应力云图并对桩前被动土拱拱轴线进行了拟合,同时采用数值模拟方法进行对照分析,以揭示桩前被动土拱的演化过程。结果表明:①桩身弯矩和桩前接触土压力均在嵌固点下4倍桩宽处附近出现极大值,后随埋深逐渐减小;②桩前被动土拱是由相邻桩对桩前土体的相互作用使主应力发生偏转而逐步形成的,其演化过程可分为初步形成阶段、承载阶段和破坏阶段;③桩前被动土拱拱轴线呈抛物线形式,随埋深逐渐增大形成被动土拱所需桩顶位移随之增大;④同一埋深处桩前被动土拱矢跨比随桩顶位移增加而逐渐变大,在承载阶段土拱矢跨比随埋深逐步减小。 相似文献