天桥顶推施工对其夹胶玻璃形状及性能的影响研究

基于钢化夹胶玻璃及PVB胶片的材料特性建立复合模型，探讨了莆田站新建天桥带幕墙顶推施工时钢化夹胶玻璃的适宜形状，在此基础上对天桥顶推施工过程中桁架间相对变形对夹胶玻璃性能的影响进行研究，并提出了一种夹胶玻璃安装弹性结构，结果表明：莆田站新建天桥带幕墙顶推时宜采用三角形钢化夹胶玻璃，且随着钢桁架间相对竖向变形的增大，三角形夹胶玻璃的最大应力和最大变形也逐渐增大，并且都呈线性变化；当三角形夹胶玻璃发生位移小于0.5 mm时，玻璃受力是安全的。     

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从高速公路车辆出入口数据中可以直接提取路网中车辆的OD信息,这些信息在一定程度上反映出车辆时空上的运行状态,更可以通过这类数据对高速公路出口流量的趋势做出合理有效地预测.本研究从真实数据出发,对交通路网中车辆OD的稳定性进行了分析,并以此为指导,将所得到的领域知识加入到常规的预测方法中,提出了一套基于OD稳定模式的高速公路出口流量预测方法.主要贡献包括：①提出了信息熵的概念,以刻画高速公路车辆OD的规律性;②提出了基于OD的稳定模式的出口流量预测方法;③在大量真实的数据上进行了实验分析.     

环氧树脂混凝土的疲劳试验研究

环氧树脂混凝土(简称ERC)作为一种钢桥面铺装新材料,因环氧树脂胶粘剂有别于沥青结合料,使得ERC具备比普通沥青混凝土更优异的力学性能.为了更深入地了解此种材料的性能,在与沥青混凝土对比的基础上,文中着重利用耗散能理论分析了其疲劳性能;最后结合Burgers模型阐述了材料粘弹性对耗散能的影响,并提出了相应的控制指标.     

2D非稳态方柱绕流的数值模拟与分析

用有限体积法对与来流夹角为45°以及夹角为0°的方柱绕流进行了数值模拟分析.从对方柱的绕流的数值模拟结果可以得出倾角为45°的方柱对尾涡的影响较之倾角为0°的方柱要大得多.由此可知,特征长度越大对柱体尾部涡影响越大.同时还对方柱的受力进行了计算和分析,并与现有实验数据、文献资料进行了比较,两者互相吻合.     

汽车磁流变阻尼器响应时间研究

对汽车用磁流变阻尼器响应时间的组成部分、影响因素进行理论分析并测试研究。     

基于CAN总线的智能柴油机转速传感器的研究

具有通讯功能的数字化智能传感器是自动控制发展的必然要求.文中提出了一种基于现场总线CAN协议的新型数字化智能转速传感器的设计方案.介绍了该方案的硬件构成及优点,在此基础上阐述了本系统的通讯功能以及数据采集的基本方法.     

既有线增设立交桥施工时抬高箱形框构的方法

文章介绍了在地基承载力较高的情况下,在铁路既有线上增设立交桥的施工中,抬高箱形框构是一种可行的施工方法.该方法也是处理框构顶进中"扎头"问题的一项有效途径.     

舰艇武器电子模块化技术研究

在分析国外模块化研制的基础上，揭示了模块化的设计思想，并对舰艇武器电子模块进行了顶层分析，给出了其功能模块。用实例说明了武器电子模块的底层开发方法，为我国开展模块化舰船的研制打下了基础。     

活塞顶环下周边倾角对窜气和机油消耗的影响

关于活塞气环下侧面与周边面之间的倒角形状和尺寸对窜气和机油消耗的真实影响，有几种不同的意见。对一台柴油机进行了测功试验，以弄清楚这种倒度对发动机性能有无影响。