全文获取类型
收费全文 | 405篇 |
免费 | 6篇 |
专业分类
公路运输 | 127篇 |
综合类 | 60篇 |
水路运输 | 129篇 |
铁路运输 | 80篇 |
综合运输 | 15篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 9篇 |
2021年 | 12篇 |
2020年 | 8篇 |
2019年 | 12篇 |
2018年 | 13篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 13篇 |
2014年 | 24篇 |
2013年 | 16篇 |
2012年 | 19篇 |
2011年 | 21篇 |
2010年 | 18篇 |
2009年 | 24篇 |
2008年 | 10篇 |
2007年 | 11篇 |
2006年 | 23篇 |
2005年 | 12篇 |
2004年 | 12篇 |
2003年 | 19篇 |
2002年 | 13篇 |
2001年 | 10篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
1979年 | 1篇 |
1978年 | 1篇 |
1977年 | 1篇 |
排序方式: 共有411条查询结果,搜索用时 234 毫秒
41.
42.
介绍轨道检测中大容量数据卫星传输系统的组成、功能、关键技术与创新性、使用及如何利用该系统指导工务基层单位养护维修等。 相似文献
44.
为了满足高黎贡山隧道竖井施工任务要求,综合隧道所处环境及竖井能力需求,按照竖井井口、井筒、井下3方面统筹考虑的总体设计思路,提出高黎贡山隧道1号竖井设计关键问题的解决方案: 1)根据井口地形、地貌条件及提升设备、井口车场布置要求,合理布置井口场坪; 2)根据竖井功能定位,竖井宜采用主副井模式; 3)根据井下施工的出渣量、材料数量、人员进出量等综合考虑竖井断面尺寸; 4)当地质条件、水文地质条件允许时,竖井宜采用短段掘砌混合作业法施工,设置模筑混凝土井壁; 5)竖井提升设备宜按井下施工期间的要求考虑,建井期间各设备之间能力应匹配; 6)竖井施工能力应满足井下施工期间出渣、进料要求,并留有富余; 7)井底车场应结合运输方式及进料、出渣等功能要求确定; 8)竖井安全保障应首要解决地下水问题。目前高黎贡山隧道1号竖井主井已完成建井,结果表明铁路隧道竖井按照以上设计方法及思路是可行的。 相似文献
46.
记得两年前先锋推出了一款较高档单碟主机DEH-P8650MP,凭借它那迷人的外观、多姿多彩的屏幕、简洁的操控平台、强大的功能,最重要的是拥有绝对的性价比,一经推出就好评如潮。今天先锋公司在这个基础上经过多方面改良,推出了另外一款更加优秀的高端主机DEH-P80RS。
刚接触到这台P80,第一感觉就是8650的新款,只是外观变成了更具有时代感的全铝合金面板而已,并没有勾起我试听的欲望。当习惯性地翻开它的使用说明书一步一步往下看时,心中那种迫不及待的冲动却油然而生……[编者按] 相似文献
47.
该文探究了采用湿集料和回收材料的半温拌沥青混合料(HWMA)的水稳定、抗车辙、抗疲劳等性能。试验基于发泡技术,从混合料的劈裂强度(ITS)、抗拉强度比(TSR)、浸水流变性、浸水韧性、韧度损失、干湿条件下的车辙深度以及抗疲劳性能等方面分析其力学性能。结果表明:在半温拌沥青混合料中掺加RAP或回收沥青油毡瓦,不会降低其ITS和TSR值;湿集料对HWMA的车辙深度影响不大,且掺加回收材料有利于提高其抗车辙性能;混合料劲度模量主要取决于其集料类型;基于统计分析发现,掺加回收材料前后混合料疲劳寿命并无明显变化。 相似文献
48.
根据欧洲废气排放法规的要求,2020年起轿车的公司平均CO2排放量应降低到95g/km。众所周知,在开发汽油机燃烧技术的过程中,要达到上述目标,最佳方法是采用稀薄混合气或高废气再循环率消除节流,而基于电晕放电现象的高频点火则具有应用于这些场合的潜力。BorgWarner Beru系统公司开发的EcoFlasch电晕放电高频点火系统现已进入量产阶段。 相似文献
49.
50.
介绍在AUTOCAD平台上开发的舰船专业导电图计算机辅助设计程序的结构、主特点,该程序在某舰施工设计中得到应用,具有推广使用价值。 相似文献