浮置板式轨道结构隔振效果仿真研究

建立列车—轨道结构耦合系统有限元模型,将轨道不平顺作为列车—轨道结构耦合系统的激励源,对普通碎石道床轨道结构和浮置板式轨道结构的列车—轨道结构耦合系统动力学性能进行仿真研究,对比分析这2种类型的轨道结构系统振动响应与系统振动传递函数,评价浮置板式轨道结构的隔振效果。分析结果表明,浮置板式轨道结构与普通碎石道床轨道结构相比,振动加速度降低约70%,距线路5 m处大地振动加速度响应峰值降低约62.8%,相应Z振级衰减约10 dB,竖向振动加速度频率范围由0~200 Hz降到0~60 Hz,有效起到了振动隔离效果。     

G70K型轻油罐车罐体上挠度问题的研究

分析了G70K型轻油罐车罐体产生上挠度的原因，提出了采用改变罐体下料尺寸和组焊顺序的工艺方法。保证了罐体下挠度达到设计工艺要求。     

浅谈发电车供电系统接地保护

为了确保旅客列车的行车安全，进一步加强客车电气系统的防火设计，应对正在运用的AC400V／230V集中供电空调发电车增加漏电保护功能，以完善对列车供电干线的接地保护。     

依靠科技在地质复杂的艰险山区建成南昆铁路

在归纳南昆铁路地形险峻、地质复杂等工程建设特点的基础上,较详细地论述了铁路建设过程中存在和发生的主要工程地质问题,并对为克服地质上的一些主要难题所采用的新技术、新方法加以介绍.     

谈叉车蓄电池的正确使用

介绍了叉车常用的蓄电池在充电时应掌握的正确方法与注意事项，以及蓄电池在安装、使用过程中应注意的问题。     

50m轻轨结合梁跨京山铁路架梁施工

天津—滨海新区轻轨线路需横跨京山铁路,跨线桥主跨为1孔50m钢—混结合梁,钢梁部分2240kN,经比选采用“双机抬吊法”架设钢梁。文章介绍方案选择、设备选型、施工准备及架梁工艺等。     

加强职工队伍建设促进铁路跨越式发展

职工队伍建设是铁路跨越式发展的保证。以实现铁路跨越式发展为出发点，从转变用人观念、提高职工素质、改变劳动组织、加强人力资源储备等方面阐述了大力加强职工队伍建设，是铁路发展的具有基础性、战略性、决定性的因素。     

有关铁路货检的建议

列举了在货检工作中，对施封车封印、货车篷布苫盖、木材装载加固、军运施封交接过程中经常遇到的一些问题，提出采取核对票据或封套取消拍发电报，采用绳网或增加腰绳解决苫盖篷布加固，使用挡壁解决木材装载加固；以文电明确军运按施封现状交接等解决方法。     

东风4D型机车车轴超声波探伤研究

针对东风4D型机车车轴研制的超声波探伤试轴，除了轴的两个端面与原形车轴略有不同，其余几何尺寸均与原形车轴保持1：1的对应关系。试轴设计了12处模拟缺陷，解决了对东风4D型机车车轴各应力集中点探伤的当量问题；在这次超声波车轴探伤研制中首次利用表面波探头，和双晶片探头，解决了车轴轴身在不能用磁粉方法进行表面探伤，以及K值探头无法解决的轮座外侧压装线部位的探伤方法问题。     

TMIS车站货场管理信息化

分析了铁路运输信息系统(TMIS)在车站贷场方面的应用情况,总结了TMIS在实际应用中发挥的作用,提出了扩展和优化的建议及具体措施.