现代交通运输与现代物流的有效融合

站在现代物流的视野下探讨现代交通运输与现代物流的有效融合,主要涉及现代交通运输与现代物流的基本概念及其相互关系和相互融合、客运与货运的互动与融合,这有助于提高交通运输与物流的社会、经济、环保效益。     

公路项目两阶段可行性研究的要求与区别

现阶段,对我国高速公路建设项目均应进行两阶段可行性研究。按其工作阶段和工作深度,可行性研究分为预可行性研究和工程可行性研究两个阶段,这两个阶段既相互联系又有很大区别。正确理解这两个阶段的工作内容、要求与区别,有利于更好地开展工作。     

二维不可压缩Navier-Stokes方程的新七模类Lorenz方程组的混沌行为

讨论了二维不可压缩Navier-Stokes方程的新七模类Lorenz方程组的动力学行为,证明了该方程组吸引子的存在性,并对其全局稳定性进行了分析和讨论,数值模拟了雷诺数在一定范围内变化时类Lorenz方程组的混沌行为.     

水轮发电机组的二参数鲁棒控制器设计

提出了一种简单新颖的水轮发电机组鲁棒控制器设计方法,并将其应用到一个高阶、非最小相位的水轮发电机组中.该方法的主要特点是被控对象的所有稳定控制器均可用两个独立的自由参数q1和q2来描述.以我国某水电站的真实数据对所设计的控制器进行计算机仿真.仿真结果表明:在系统参数发生变化的情况下,所提出的控制策略能保证水轮机调节系统获得鲁棒稳定性和良好的动态性能.     

北京市城市道路服务水平分级研究

在对北京市快速路、主次干道通行能力进行调查研究的基础上,提出了最大服务流率的概念,将服务水平和通行能力有机地联系在一起.对北京城市道路服务水平进行定量划分.确定服务水平定量划分的标准.文章的相关研究成果将为北京市道路规划和设计提供理论依据和数据支持.     

钢箱梁桥地震响应的有限元分析

针对典型的工程实例,基于大型有限元软件,采用纤维模型模拟梁柱单元,建立了钢箱梁桥的三维有限元模型,合理选取了强震记录,进行了罕遇地震作用下桥梁结构的弹塑性时程分析,为桥梁结构抗震设计和提高抗震安全性提供了科学依据和重要参考.     

聚脂纤维沥青混合料性能的试验研究

在沥青混合料中掺加聚脂纤维,通过室内试验对沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性等路用性能进行研究,对试验得出的各项路用性能指标进行有针对性的分析,得出加入聚脂纤维能有效改善沥青混合料的路用性能,但在使用上应根据具体工程的交通条件和气候条件,通过试验进行科学的选择.     

八盘岭隧道新型防排水材料的应用

通过八盘岭隧道防排水系统与传统防排水系统的比较,介绍了新型排水材料在隧道中的应用,并分析了新型排水材料的社会和经济效益.     

地铁车站站台设计

根据相关规范和工作实践,对地铁车站站台设计的有关问题作了探讨.     

路基土动态模量试验研究

采用UTM-100动态伺服液压材料试验系统,对路基土进行室内三轴重复加载试验,测试路基土动态回弹模量,分析了含水量、侧向应力、偏应力对回弹模量的影响关系,为制定路基土动态回弹模量的测试方法和取值标准提供了参考.