共轭曲面第二类问题的数字仿真

已知两曲面，在既定的位置条件下，求传动的接触域及速比关系属于共轭曲面的第二类问题，也是该领域的难点问题之一，用传统的方法解决起来非常复杂．论文提出一种数字仿真新方法，以现代计算技术为手段，可充分模拟包含位置误差因素在内的齿面的真实接触，并获得实际速比关系．论述其原理与计算过程，并给出阿基米德蜗杆传动的具体算例．     

基于改变压缩比的新型柴油机冷起动辅助装置

柴油机的冷起动性能直接影响油耗、排放指标，甚至生产任务的完成，因此柴油机冷起动的可靠性已经成为当前柴油机发展中的重要课题之一．为此开发了一种基于缸内机油喷射来改变压缩比的柴油机冷起动辅助装置，其工作过程是在柴油机曲轴达到规定的转速和转角时，向气缸内喷人一定量的机油，从而达到通过提高压缩比、减少漏气损失，改善柴油机冷起动性能的目的．分析了该装置的工作原理、结构特点、及其控制系统和喷油量的计算．     

基于神经网络的传感器故障诊断仿真

针对现代工业大型复杂系统的不确定性使得对其进行建模比较困难的特点，提出了一种用神经网络进行传感器故障诊断的方法．以凝汽式汽轮机调速系统中的转速传感器为例进行了传感器故障诊断研究，给出了仿真实现结果，并加以分析．仿真结果表明，所提出的利用神经网络进行传感器的故障诊断的方法具有可行性．     

基于实验结果的有机静电感应三极管动态特性

根据采用有机半导体材料酞菁铜制作的有机静电感应三极管的测试结果，建立适当的动态小信号模型，对其动态特性进行仿真计算，得出器件的截止频率．通过对截止频率的分析，提出改善有机器件动态特性的方法．     

从过度分散竞争到适度寡头垄断--我国道路客运市场发展的必然方向

目前,我国道路客运市场呈过度分散竞争的市场状态,严重制约了我国道路客运业的发展,制定适合道路客运业发展的行业政策已成为道路客运行业管理部门面临的重要课题,也是道路运输产业发展的必然要求。通过研究道路客运市场的现状,发现道路客运市场存在的问题．提出适度寡头垄断是我国道路客运市场发展的必然方向。     

工程施工项目管理与成本控制方法的探讨

阐述了施工项目管理的内容和特点,项目管理的施工系统,项目成本控制原则,项目成本控制措施,并且分析了项目管理与成本控制之间相辅相成的内在关系,并提出了加强项目管理和成本控制的方法。     

浅谈交通运输企业运用环境会计问题

要想实现环境和经济协调持续发展的奋斗目标,就很有必要将环境会计理论运用到交通运输业会计理论体系中。从环境会计兴起与发展谈起,对交通运输企业运用环境会计的必要性、内容及会计信息的披露方式进行了论述。     

动态交通数据故障识别与修复方法

为提高交通模型输入信息的可靠性,通过对交通传感器采集到的动态交通数据的故障进行识别,并根据不同的故障种类采取补充、还原或修正等方法对数据进行修复。分析结果表明,动态交通数据的故障识别与修复方法是可行的,尤其是对数据的补充处理,可以很好地解决因为数据丢失而给后续处理带来的困难。     

高架桥弯梁抗扭稳定性分析

依据淮河入海水道高架桥工程, 采用空间有限元数值方法, 构建了全桥的空间仿真模型, 分析了多跨独柱墩弯梁桥的抗扭稳定性。考虑了引起弯梁抗扭稳定性的主要影响因素, 如弯梁恒载、温度效应、车辆的偏心行驶等, 并分析了这些因素组合时对弯梁的影响。结果表明, 弯梁桥的抗扭稳定性主要表现在弯梁的扭转变形和支座的支反力上, 特别是要设计合理的支承方式, 避免支座出现脱空现象。     

多方式协调发展的运输通道布局规划体系

对中国运输通道内各种交通运输方式现状规划与实施方法进行了分析, 归纳了当前运输通道在规划建设理念、对象、功能、衔接等方面存在的不足之处, 立足于运输通道经济与运输特性, 采用系统分析方法建立了多方式协调发展的运输通道布局规划的理论体系、规划研究内容及实现方法。分析表明, 将区位理论、功能分析、方式优势分析等环节纳入通道布局研究, 可包容当前各方式规划的有效环节, 并可弥补不足, 增强运输通道线位确定、功能规划、衔接规划、技术评价方法的协调性, 将多种运输方式在规划布局阶段协调起来。