全文获取类型
收费全文 | 3091篇 |
免费 | 220篇 |
专业分类
公路运输 | 842篇 |
综合类 | 1032篇 |
水路运输 | 666篇 |
铁路运输 | 605篇 |
综合运输 | 166篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 28篇 |
2022年 | 130篇 |
2021年 | 157篇 |
2020年 | 89篇 |
2019年 | 59篇 |
2018年 | 56篇 |
2017年 | 56篇 |
2016年 | 53篇 |
2015年 | 130篇 |
2014年 | 165篇 |
2013年 | 180篇 |
2012年 | 268篇 |
2011年 | 272篇 |
2010年 | 280篇 |
2009年 | 256篇 |
2008年 | 234篇 |
2007年 | 247篇 |
2006年 | 204篇 |
2005年 | 194篇 |
2004年 | 74篇 |
2003年 | 42篇 |
2002年 | 14篇 |
2001年 | 44篇 |
2000年 | 47篇 |
1999年 | 12篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 1篇 |
排序方式: 共有3311条查询结果,搜索用时 265 毫秒
861.
由于点位变动、破坏等原因,会遇到已测设的定向附合边精度不再满足规范规定或附合边不再存在的问题。在无法或无需重新测设附合边的情况下,就只能采用无定向导线测量形式。结合广州地铁测量案例,介绍了无定向导线的计算方法和精度特点,对无定向导线在地铁的应用进行探讨。得出以下结论:1)用无定向导线复测精密导线网,可减少因定向附合边方位变动所引起的误差;2)用无定向导线确定盾构定向是一种有效且精度较高的方法,是地下定向测量的有效补充;3)用无定向导线进行区间贯通联测可提高控制点相对精度,有利于控制基标的测设和检测。 相似文献
862.
针对模块化设计,首先给出模块化及产品模块化设计的概念;提出了模块化的设计原则、方法及原理和模块划分原则;阐述了模块化设计在商用车挡泥板上的应用及取得的巨大效益。 相似文献
863.
大悬臂弧形腹板钢箱梁的空间受力特征非常明显,在采用常规的单梁杆系模型进行箱梁纵向受力分析前,需要正确把握结构的受力特性。以萧山东人城口环境综合整治工程中主线高架的某三跨连续钢箱梁为例,利用ANSYS建立全桥的三维板壳模型,分析了钢箱梁在典型荷载作用下的剪力滞效应和偏载效应,得到了箱梁剪力滞系数沿纵、横桥向的分布规律和关键截面的活载偏载系数,为常规单梁模型的计算方法提供了可靠的简化参数。 相似文献
864.
865.
866.
867.
浙西南山区高速公路隧道洞外亮度研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析传统公路隧道洞外亮度L20(S)测算方法不足的基础上,介绍一种基于数码技术的公路隧道洞外亮度L20(S)测试方法,使得大规模、高效率地实测公路隧道洞外亮度L20(S)成为可能。采用上述方法和手段对金丽温、两龙高速公路隧道洞口光环境进行实测,提出浙西南山区高速公路隧道洞外亮度L20(S)建议值,可供高速公路隧道照明系统节能运营及改造设计时参考。基于环境景观理论,提出符合"环境友好型"山区高速公路隧道设计理念的接近段减光措施。研究成果具有较好的经济效益、社会效益和生态效益,可在实际工程中全面推广应用。 相似文献
868.
869.
玄武岩纤维沥青胶浆的路用性能 总被引:1,自引:0,他引:1
为了研究玄武岩纤维对沥青混合料性能的影响,对不同玄武岩纤维掺量下的纤维沥青胶浆进行锥入度、软化点、延度、弹性恢复和表观粘度试验,考察玄武岩纤维掺量及温度对纤维沥青胶浆性能的影响,同时分析纤维沥青胶浆的作用机理.试验结果表明,玄武岩纤维的加入可增加沥青混合料中结构沥青的比例,提高集料表面沥青膜的厚度,改善沥青胶浆的高、低温性能及疲劳性能,从而增强路面的耐久性.玄武岩纤维的加入降低了纤维沥青胶浆的锥入度,提高了纤维沥青胶浆的软化点、弹性恢复和表观粘度.由不同玄武岩纤维掺量下沥青胶浆的延度试验和表观粘度试验可知,过量加入纤维会影响混合料的应变性能和工作性. 相似文献
870.