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551.
季节冻土区铁路路基变形监测及冻害原因分析 总被引:4,自引:4,他引:0
根据京包铁路、包兰铁路路基在1月-6月期间的变形监测和路基土的级配试验,分析了季节冻土区铁路路基的冻胀变形情况及产生原因.分析结果表明,在内蒙古境内的季节冻土区铁路路基冻胀呈现整体性变形特点,但不同里程处的路基冻胀差异较大;在监测区段内,京包线路基最大冻胀率为5.2%,最小冻胀率为2.4%;包兰线路基最大冻胀率为4.2%,最小冻胀率为1.1%;路基的冻胀变形极不规则,严重破坏了路基的整体平顺度.京包线、包兰线路基填土的级配不良是引起路基冻害的首要原因;路基多年的冻害效果累积和基床土质不均导致冻胀变形不均匀发生. 相似文献
552.
553.
为解决基于均衡使用要求的飞机排班问题,引入航班节的概念,并对飞机一航班节之间的匹配性约束作松弛处理,然后通过构造航班节的网络模型,将基于飞机均衡使用要求的飞机排班问题转化为寻找一个使目标函数最小的航班节编组方案问题,根据飞机的均衡使用要求构造了目标函数,设计了一种基于模拟退火算法的启发式算法。该算法的计算复杂性为O(M(m^3 mn))。 相似文献
554.
对格区间值Fuzzy集作了进一步的研究,分别给出了[λ1,λ2]、(λ1,λ2]、[λ1,λ2)、(λ1,λ2)上的下截集、上截集、下重截集和上重截集的新的定义及一种新的闭区间与格区间值Fuzzy集的运算,并给出了与此相应的四条重要的分解定理. 相似文献
555.
ERP的发展及其实施的关键 总被引:1,自引:0,他引:1
温兆麟 《广州航海高等专科学校学报》2002,(1):43-46
ERP是先进管理的代表,它的出现是企业管理信息化的又一次革命。中介绍了从MRP到ERP的几个发展阶段,阐述了ERP的含义,分析了我国实施ERP的现状及应用ERP的效益与风险,指出了ERP系统实施的关键。 相似文献
556.
������ϵͳ���ܷ�����Ӧ������о� 总被引:1,自引:0,他引:1
作为一种新型、经济的道路信息检测手段,浮动车系统受到广泛关注,并被应用于出行诱导、交通事件检测等领域。本文从浮动车系统的特点出发,分析了交通系统不同部门的各种需求,深入挖掘了浮动车系统在各个部门的应用,并对浮动车系统进行了功能定义和应用系统得模块设计,以北京市的浮动车数据为基础,给出了部分分析结果和界面。 相似文献
557.
558.
IntroductionPassive optical network( PON) ,typically con-sisting of an opticalline terminal( OLT) atnetworkside,a common feeder fiber,a1×N star coupler( SC) ,N distribution fiber and N optical networkunits( ONU) at user side,is the most attractivecandida… 相似文献
559.
560.