全文获取类型
收费全文 | 1124篇 |
免费 | 102篇 |
专业分类
公路运输 | 322篇 |
综合类 | 426篇 |
水路运输 | 229篇 |
铁路运输 | 217篇 |
综合运输 | 32篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 47篇 |
2021年 | 67篇 |
2020年 | 56篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 17篇 |
2016年 | 27篇 |
2015年 | 51篇 |
2014年 | 63篇 |
2013年 | 65篇 |
2012年 | 72篇 |
2011年 | 89篇 |
2010年 | 95篇 |
2009年 | 80篇 |
2008年 | 82篇 |
2007年 | 90篇 |
2006年 | 89篇 |
2005年 | 75篇 |
2004年 | 25篇 |
2003年 | 19篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 5篇 |
1994年 | 1篇 |
排序方式: 共有1226条查询结果,搜索用时 0 毫秒
21.
22.
为避免止滑器与滑板卡扣碰撞,纵向油脂滑道的止滑器要求安装在滑道的外侧,以避开滑道内侧的滑板卡扣.并列造船的船台,为满足不同船型的下水要求,主滑道两侧均需安装止滑器,由此带来了止滑器与卡扣干扰的问题.本文结合工程实际,对止滑器布置进行研究分析,根据实际需求采用不同的布置方式,解决止滑器与滑板卡扣干扰碰撞问题,保证了滑道下水安全. 相似文献
23.
24.
25.
通过交叉验证准则选择线性模型 总被引:1,自引:0,他引:1
考虑建立在交叉验证准则基础上线性回归模型的选择问题.我们对原来的交叉验证准则进行改进,通过增加惩罚函数来解决交叉验证过程中模型过度拟合问题,从而提出一个新的模型选择准则.在一定的假设条件下,新准则确定的模型具有强相合性并且在样本容量充分大时能得到最小的真实模型.在本文中,我们将证明新准则确定的模型在一定条件具有强相合性,并给出一般条件下模型选择准则。 相似文献
26.
27.
在历史演变分析的基础上,重点研究近年来长江北支进口段滩槽时空变化、成因和影响机制。利用数学模型,对进口段规划整治方案效果进行模拟研究。结果表明:受上游来水来沙条件变化、周边整治工程实施等综合影响,长江北支进口段拦门沙经历了舌状沙体→崇头暗沙→崇头沙的发展变化,北支进口入流条件恶化;沙体两侧深槽则呈现“十年河东、十年河西”交替变化的态势,目前主槽位于崇明侧,其走向与南支主流交角已达105°,主流流路极度弯曲。在北支中下段规划整治工程已实施的情况下,进口段的治理已成为北支兴衰的关键;北支进口段规划疏浚工程实施后,进口段流路有所归顺,北支分流比增加0.1%,工程实施有利于河势稳定,可达到治理目的。 相似文献
28.
29.
30.