全文获取类型
收费全文 | 2713篇 |
免费 | 167篇 |
专业分类
公路运输 | 655篇 |
综合类 | 877篇 |
水路运输 | 713篇 |
铁路运输 | 556篇 |
综合运输 | 79篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 68篇 |
2021年 | 91篇 |
2020年 | 91篇 |
2019年 | 58篇 |
2018年 | 46篇 |
2017年 | 31篇 |
2016年 | 41篇 |
2015年 | 99篇 |
2014年 | 120篇 |
2013年 | 160篇 |
2012年 | 213篇 |
2011年 | 194篇 |
2010年 | 250篇 |
2009年 | 179篇 |
2008年 | 235篇 |
2007年 | 210篇 |
2006年 | 247篇 |
2005年 | 189篇 |
2004年 | 67篇 |
2003年 | 51篇 |
2002年 | 36篇 |
2001年 | 53篇 |
2000年 | 57篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有2880条查询结果,搜索用时 0 毫秒
191.
192.
193.
以安康G316线(K1962+270)路面大修工程的水泥稳定就地冷再生基层施工为例,进行室内性能检测以及配合比设计.在不同的旧料掺加比例和水泥剂量基础上进行了混合料的无侧限抗压强度、劈裂强度以及抗压回弹模量试验.结果表明,随着水泥剂量的增加,混合料无侧限抗压强度升高,同时考虑造价成本等因素,推荐水泥设计用量为5.0%. 相似文献
194.
发动机能量利用率是一种分析和评价燃油经济性匹配水平的方法。首先计算出NEDC工况试验时为克服行驶阻力所做的功,再通过NEDC工况试验得出实际油耗,并将油耗转化为完全燃烧所释放的能量。将克服行驶阻力所做功除以完全燃烧释放的能量便是该车型NEDC工况试验时的能量利用率。能量利用率可用于判断开发车型与竞争车型经济性匹配水平的优劣,也可用于判断不同级别车型经济性匹配水平的优劣。 相似文献
195.
196.
基于混凝土面层整平提浆技术,对一种铝合金框架式混凝土整平机的应用场合进行了分析;对铝合金框架式混凝土整平机的工作原理、基本结构及主要设计计算方法进行了阐述。经多个不同实际工况使用,结果表明:该机各整平振实效果好.混凝土面层质量优良。 相似文献
197.
198.
预应力混凝土T梁变宽拼宽静力特性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
基于一座4×30 m预应力连续T梁变宽拓宽桥,分别建立新旧桥间布置与旧桥相同数目横隔板、新旧桥间仅跨内设置横隔板而墩顶不设置横隔板和新旧桥间不设置横隔板3种不同横向连接的ANSYS有限元模型,计算和比较了其在汽车荷载、新旧桥差异沉降荷载、温度荷载以及收缩徐变作用下的静力性能。分析表明:新旧桥间设置横隔板,可以显著改善荷载横向分布,降低主梁纵向应力和接缝横向应力。因此推荐新、旧桥间全部设置横隔板的连接方案,供设计参考。 相似文献
199.
0引言
交通流信息是建设智能交通系统的前提,全天候、全功能、全自动采集与发布道路交通流信息是智能交通系统的使命,可是这成了世界智能交通业界数十年不解的难题,一场交通流信息采集与发布技术推陈出新的浪潮席卷全球经久不衰。 相似文献
200.