光明桥的病害检测和维修加固

梁桥经过拓宽改建,形成了新、老梁体拼接的组合桥。此类桥梁由于新、老梁体的刚度不同及基础沉降原因出现拼接处开裂、错位等病害。以南奉公路光明桥为例,介绍了此类桥梁的检测、分析、病害修复的过程,对桥梁维修后的运行效果进行了跟踪观测。     

港口吞吐量预测的系统动力学模型构建

将系统动力学方法运用于港口吞吐量预测，可以较好地解决传统预测方法中考虑因素较少的问题，在对港口系统主要因素及因果关系分析的基础上，建立港口吞吐需求量及供给量系统动力学模型，并采用南京港各相关统计数据对模型进行了仿真和验证，结果证明该模型有效可行．     

RPR技术特点及应用前景

随着城域网中数据业务的发展，SDH技术及以太网技术都在不同方面暴露出很多缺陷。弹性分组环是一新兴适用于城域网的技术标准，简要介绍了弹性分组环特点及其与SDH、以太网等其它技术的比较和应用前景等。     

浅谈软土地基的处理方法与实践

阐述了软土地基的处理方法与实践.     

建立客运专线综合维修体系的探讨

针对我国客运专线的特点,结合综合维修设计原则,提出客运专线综合维修体系建立所面临的几个关键性技术问题,并提出初步设想.     

中高速船加装减纵摇组合附体模型试验

对某常规单体排水式圆舭导弹护卫艇进行加装减纵向运动组合附体的模型快速性试验和耐波性试验。首先进行了小尺度模型的静水阻力试验和规则波试验，优选出阻力和减摇效果均较优的方案。进行了较大尺度模型的静水阻力试验、规则波试验和不规则波试验。试验结果表明减纵向运动组合附体可显著抑制舰船的纵向运动，包括垂荡、纵摇、艏、中、艉部加速度，以及砰击、上浪、波浪增阻等，经优化设计的组合附体尺度和布局对艇静水阻力基本没有影响。     

碳迁移对T91／12Cr1MoV异种钢管接头持久强度的影响

用焊接热模拟方法确定了焊后热处理工艺参数，通过选择９％Ｃｒ和５％Ｃｒ的焊材，研究了接头熔合区碳迁移行为，分析了脱碳层的碳浓度、碳化物类型、分布特征及其对接头持久强度 的影响。     

水翼艇最佳控制研究

本文探讨了最佳控制在水翼艇姿态控制上的应用,使用数字机对全浸式水翼艇的控制进行辅助设计和闭路仿真。初步结果表明:基于现代控制理论设计的自动驾驶仪,可以取得显著优于古典控制的控制效果。对所论最佳控制系统的实现,本文提出并论证了一种切实可行的水翼艇分级-分散微处理机控制方案。     

根据货车脱轨安全度确定铁路钢桥的横向振幅限值

通过对铁路钢梁桥的实测数据分析,采用车桥动力相互作用的计算模型,计算了提速后的铁路钢桥的横向振动,理论计算结果与实测数据基本吻合.提出了采用货车脱轨安全度来确定铁路钢梁桥的横向振幅允许值.     

防水工具箱的设计

针对军用越野车涉水深度的要求,设计了一种新型防水工具箱,对防水工具箱的设计要点进行了介绍。